100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

antonnacht22

VW Passat Død Styring: Hurtig Reparationsguide

Har for nylig begyndt at få problemer med min VW Passat Hybrid fra 2021 (115.000 km). Betjeningen på rattet er holdt op med at virke helt, ingen respons fra knapperne på rattet. Har allerede fået aflæst en fejlkode, men spekulerer på, om nogen har haft lignende problemer med forbindelsen til deres ratstamme? Søger råd inden jeg tager tilbage til mekanikeren, da min sidste reperationsoplevelse ikke var særlig god. Har nogen haft problemer med denne styringsmodul og kan anbefale en løsning?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rainer_silver3

Havde et lignende problem med forbindelsen med min 2018 VW Arteon Hybrid. Betjeningselementerne på rattet holdt helt op med at reagere, hvilket tyder på en alvorlig fejlfunktion i styreenheden i ratstammen. Køretøjsdiagnostik afslørede en beskadiget fladkabel i rattets slip ring samling. Sensorproblemet stammede fra slidt ledning, der forbinder rattets betjeningselementer til hovedstyreenheden. Dette er faktisk et kendt svagt punkt, der kan udvikle sig efter omfattende brug. Reparationen krævede komplet demontering af rattet og udskiftning af slip ring enheden. Selvom det på overfladen ser ud som et simpelt problem med forbindelsen, kræver adgang til komponenterne specifikke værktøjer og ekspertise på grund af airbagsystemet, der er integreret i den samme samling. Arbejdet tog omkring 4 timer på værkstedet, da de skulle programmere den nye styreenhed, så den synkroniseres med køretøjets systemer. Dette er ikke en gør-det-selv-venlig reparation på grund af de involverede sikkerhedssystemer og behovet for korrekt kalibreringsudstyr. Efter reparationen blev alle ratfunktioner genoprettet, lydkontroller, fartpilot og instrumentbrætnavigation fungerer alle korrekt igen. Reparationen kommer med en ordentlig garanti, da den betragtes som en sikkerhedsrelateret komponent.

(Oversat fra Engelsk)

antonnacht22 (Forfatter)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af clock spring. Jeg har faktisk et identisk problem med multifunktionsrattet i min 2020 Passat lige nu. Symptomerne passer præcis, komplet svigt af alle ratbetjeninger. Dit indlæg hjælper virkelig med at bekræfte, hvad min mekaniker foreslog om, at ledningerne var den primære årsag. Før jeg booker en tid, vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre sensorproblemer, der er dukket op, siden den blev repareret? Jeg vil bare sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ikke overser relaterede problemer, der måtte opstå.

(Oversat fra Engelsk)

rainer_silver3

Jeg fik faktisk min Arteon tilbage fra værkstedet i sidste uge. Hele reparationen kostede 95€, hvilket dækkede reparationen af ​​den defekte kabelforbindelse i rattet. Fejlen med multifunktionsrattet er helt forsvundet siden da, alle knapper reagerer perfekt nu. I modsætning til hvad den forrige skribent nævnte, var min reparation dog meget hurtigere, da mekanikeren fandt forbindelsesproblemet med det samme ved hjælp af deres køretøjsdiagnosesystem. Der var ikke behov for udskiftning af kontrolmodulet i mit tilfælde, kun en ligetil kabelreparation. Fejlfunktionsindikatoren forsvandt straks efter reparationen, og jeg har ikke set nogen nye sensorproblemer eller advarselslamper siden. Lydkontrollerne, fartpilotindstillingerne og alle andre ratfunktioner fungerer som nye. Det er bestemt værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Husk, at priserne kan variere afhængigt af, hvad der præcist skal udskiftes i dit tilfælde, men en grundlæggende ledningsreparation bør ligge i et lignende område, hvis det er alt, der er nødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

antonnacht22 (Forfatter)

Tak for de hjælpsomme svar. Endelig fik jeg min Passat tilbage fra servicestedet i går. Min elfejl viste sig at være mere omfattende end bare et ledningsproblem. Kontrolmodulet selv var helt defekt og krævede en komplet udskiftning sammen med installation af et nyt ledningsnet. Den samlede reparation kom op på 780€, men i det mindste fungerer ratbetjeningen perfekt nu. Mekanikeren viste mig de korroderede tilslutningspunkter i den gamle enhed og forklarede, hvordan fugtighed havde beskadiget de indre komponenter over tid. De udførte også en fuld systemdiagnose for at sikre, at der ikke var andre tilslutningsproblemer tilbage. Reparationen tog omkring 6 timer i alt, da de skulle programmere og kalibrere den nye kontrolmodul. Selvom omkostningerne var højere end forventet, gør det at have fuldt funktionelle multifunktionsratbetjeninger igen det værd. Plus de gav en 2-årig garanti på arbejdet, hvilket giver lidt ro i sindet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: