VW Passat Hybrid Kontrollampe + Højt Brændstofforbrug Peger på VVT-Problem

Havde lignende symptomer med en 2020 VW Arteon Hybrid. Tjekmotorlampen og højt brændstofforbrug pegede direkte på problemer med VANOS-solenoidventiler, der påvirker det variable timingssystem. Efter scanning viste det sig, at en knastaksel-solenoidventil var ved at svigte, hvilket forårsagede forkert timing og dårlig motorperformance. Symptomerne på motorfejl blev værre over tid, især under koldstart. Rodårsagen var opsamling af oliemudder i solenoiden, hvilket begrænsede den korrekte funktion af den variable timingmekanisme. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med defekt timingkontrol kan føre til skade på timingkæden og potentiel motorsvigt. Reparationen indebærer udskiftning af solenoidenheden og udførelse af en grundig rengøring af oliensystem for at forhindre fremtidig opsamling af slam. Opgaverne kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at kalibrere den nye solenoid med motorstyringssystemet. Vil stærkt anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i VW-hybrider og har erfaring med variable timingssystemer. Før udskiftning af dele, skal de udføre en korrekt diagnose for at bekræfte, at solenoiden faktisk er ved at svigte. Nogle gange kan lignende symptomer skyldes elektriske problemer i timingkontrolkredsløbet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om problemer med VANOS-solenoider. Din beskrivelse stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Passat. Motorfejl og ujævn tomgang var ret bekymrende. Kan du huske ca. hvor meget reparationen kostede dig? Har du også bemærket lignende problemer med check engine-lyset siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at dette er en langsigtet løsning og ikke bare en midlertidig løsning for det variable timing system. Jeg planlægger at tage den til en VW-specialist i denne uge, men prøver at budgettere i overensstemmelse hermed, da disse timingrelaterede reparationer kan blive dyre.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik faktisk repareret det sidste uge. Indløbscamskiftesolenoiden var faktisk problemet, hvilket forårsagede en fejlfunktion i det variable timestyringssystem. Den samlede omkostning var 250 € for at udskifte den defekte solenoidventil og løse problemet med strømforsyningen. Siden reparationen har check engine-lyset været slukket, og brændstofforbruget er vendt tilbage til normalen. Motoren kører meget mere jævnt nu, især under koldstart. Ingen flere timingrelaterede problemer eller misfyringer. Det var absolut det værd at få det repareret af en ordentlig VW-specialist. De udførte først en fuld diagnostisk scanning for at finde det nøjagtige problem med de variable timingkontroller, i stedet for blot at udskifte dele tilfældigt. De kontrollerede også timingkæden og andre komponenter, mens de var i gang, og alt så godt ud uden tegn på oliemudderopbygning. Ud fra min erfaring, når den defekte solenoid er udskiftet og korrekt kalibreret, kommer disse problemer typisk ikke tilbage. Regelmæssige olieskift med den korrekte olietype vil hjælpe med at forhindre fremtidige problemer med variabel timing.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg min Passat repareret sidste uge, og jeg ville dele min oplevelse. Jeg fandt et certificeret VW-værksted, der faktisk vidste, hvad de lavede. Diagnosen bekræftede problemer med variabel ventiltiming på grund af en defekt indløbscamskaft-solenoid. Reparationsomkostningerne løb op i 280 €, lidt mere end forventet, men inkluderede en fuldstændig systemrensning. Problemerne med lav effekt forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen, og mit brændstofforbrug er tilbage til det normale. Mekanikeren viste mig den gamle solenoid; den var helt tilstoppet med olieaflejringer. De anbefalede at skifte til en bedre olietype og at holde sig til regelmæssige olieskift for at forhindre, at "check engine"-lampen tænder igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette hurtigt i stedet for at risikere større motorskader. Bilen kører som ny igen, og der har ikke været nogen advarselslamper siden reparationen. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med dette VANOS-timingproblem.

(Oversat fra Engelsk)