VW Passat Hybrid Motorproblemer: Stop og ujævn tomgang

Som en med praktisk erfaring med hybridsystemer, har jeg haft en meget lignende udfordring med min 2017 VW Golf GTE Hybrid. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, især "Check Engine"-lyset og problemer med ujævn tomgang. Efter inspektion fandt mit værksted, at vakuumslangerne, der forbinder pumpen til luftventilen, var ved at gå i stykker, hvilket forårsagede inkonsekvent luftindtag. Dette forklarede både problemerne med at gå i stå og ujævn tomgang, som du nævnte. Reparationen bestod i at udskifte de defekte slangeforbindelser og udføre en grundig kontrol af hele luftindtagssystemet. Den samlede reparationsomkostning var 175€ og tog ca. 2 timer at gennemføre. Siden reparationen er problemerne med tomgangen forsvundet helt, og "Check Engine"-lyset er ikke vendt tilbage. For at give mere specifik vejledning til din sag, kunne du dog dele følgende: Har du bemærket usædvanlige lyde fra motorrummet? Opstår problemet hyppigere under specifikke vejrforhold? Hvilke fejlkoder viser "Check Engine"-lyset? Hvornår var dit sidste planlagte serviceeftersyn? Disse detaljer vil hjælpe med at fastslå, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret i luftindtagssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min seneste service blev lige afsluttet for 2 uger siden ved 106706 km, og teknikeren fandt ingen åbenlyse vakuumlækager eller indtagningsproblemer under inspektionen. Motorstop sker mest under koldstart, og jeg hører en tydelig susende lyd fra motorrummet, når dette sker. Check engine-lyset viser en P0171-kode, der peger på en mager brændstofblanding. Manifoldtryksmålingerne er inkonsistente ifølge min OBD-scanner. Jeg kontrollerede vakuumslanger visuelt, men fandt ingen åbenlyse revner. Ville det give mening at få lavet en røgtæst for at kontrollere for mindre synlige vakuumlækager, før jeg udskifter dele? Vil være sikker, før jeg bruger penge på nye komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastisk at du fik læst koden. P0171 peger direkte på en mager blanding, hvilket stemmer overens med min tidligere erfaring. Selvom der ikke blev fundet åbenlyse vakuumlækager, tyder de inkonsistente manifoldtryk aflæsninger fra din OBD-scanner stærkt på et problem med vakuumsystemet, ligesom det jeg oplevede. En røgtest er absolut det værd at gøre. Jeg sprang faktisk dette trin over i starten og endte med at udskifte dele unødigt. De små hårtynde revner i mine vakuumslanger var ikke synlige under en grundlæggende inspektion, men røgtesten ville have afsløret dem øjeblikkeligt. Disse små lækager var nok til at skabe problematiske luftindtags aflæsninger og udløse tomgangsproblemer. Den hysende lyd du beskriver passer præcis til det, jeg hørte før min reparation. Det var mest mærkbart under koldstart, når motoren forsøgte at opretholde korrekt tomgang. Variationerne i manifoldtrykket opstod, fordi systemet trak u-målt luft ind gennem de knapt synlige vakuumslangedefekter. Røgtesten koster typisk omkring 80 € og kan spare dig for at udskifte unødvendige dele. Min anbefaling baseret på dette identiske problem i min hybrid ville være: 1. Få lavet en røgtest 2. Få alle vakuumslanger inspiceret under tryk 3. Tjek luftindtagsstøvlerne for revner 4. Bekræft manifoldtrykføler aflæsninger efter reparationer

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på det detaljerede svar. Røgtesten synes at være det logiske næste skridt, før vi går i gang med udskiftning af dele. De symptomer, du beskrev med din hybrid, passer perfekt til min situation, især sammenhængen mellem variationerne i manifoldtryk og den hysende lyd under koldstart. Jeg vil planlægge røgtesten i denne uge for at diagnosticere disse problemer med lufttilførslen korrekt. Diagnosticeringsgebyret på 80 € giver mening, hvis det forhindrer unødvendig udskiftning af dele. I betragtning af at mine tomgangsproblemer og bekymringer vedrørende luftindtag matcher din oplevelse så tæt, er jeg optimistisk omkring, at denne fremgangsmåde vil identificere rodårsagen. Jeg vil i mellemtiden overvåge manifoldtryk aflæsningerne på min OBD-scanner. De inkonsistente værdier ved tomgang tyder absolut på vakuumlækager et eller andet sted i systemet. Tak for at have hjulpet mig med at undgå den prøve-og-fejl-udskiftning af dele, du oprindeligt gennemgik. Jeg vil opdatere, når jeg får resultaterne fra røgtesten tilbage.

(Oversat fra Engelsk)