100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

nele_mond6

VW Passat Kølesystem Fejlfunktioner & Reparationer

Min VW Passat Hybrid fra 2018 udviser i det seneste ualmindeligt termisk styringsadfærd. Instrumentbrættet viser inkonsistente temperatur aflæsninger, og motoren har brug for meget længere tid end normalt at varme op. Check engine-lyset er også optrådt. Efter lidt research mistænker jeg, at kølergrillen kan være begrænset eller blokeret, hvilket påvirker den samlede kølesystemydelse. Har nogen oplevet lignende symptomer? Jeg er særligt interesseret i bekræftede løsninger fra servicescentre og omtrentlige reparationsomkostninger. Hvilke diagnostiske trin skal jeg forvente fra værkstedet? Bilen har omkring 70.000 km på tælleren.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

liam_schmitz79

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 VW Golf GTE Hybrid sidste vinter. Med lidt basal mekanisk viden genkendte jeg de symptomer, du beskriver, især de uregelmæssige temperatur aflæsninger og langsomme opvarmningstider. Problemerne med kølesystemet viste sig at være forårsaget af en defekt sikring, der styrede termisk styringsmodul. Kølesystemets komponenter var faktisk i orden, men systemet modtog ikke de korrekte elektriske signaler. Efter at have kontrolleret radiatorblokeringen for snavs og ikke fundet noget, kørte værkstedet en diagnose, der pegede på det elektriske system. Reparationen var ligetil, udskiftning af den defekte sikring genoprettede normal termisk styringsfunktion og løste "Check Engine" lyset. Den samlede pris var 52€ inklusive diagnose og dele. Før du hopper til konklusioner om begrænset luftgennemstrømning eller større problemer med kølesystemet, ville det være nyttigt at vide: Får du nogen specifikke fejlkoder? Forekommer temperaturudsvingene mere under kørsel i byen eller ved motorvejsfart? Har du bemærket noget tab af kølevæske eller usædvanlige lugte? Hvornår præcist viste "Check Engine" lyset sig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Golf GTE.

(Oversat fra Engelsk)

nele_mond6 (Forfatter)

Tak for de gode indsigter. Opfølgning på min sag: kilometertælleren står nu på 104303 km siden det første indlæg. Værkstedet kørte diagnostik og fandt fejlkode P0116 (Motor Kølemiddel Temperaturs kredsløb område/ydeevne). Temperatursvingningerne opstår hovedsageligt under kørsel i byen. Intet tab af kølemiddel eller usædvanlige lugte registreret. Check engine-lyset tændte lige efter en koldstart efter parkering natten over. Jeg bemærkede, at kølergrillaktuatoren ser ud til at sidde fast, da den ikke justeres under forskellige kørselsforhold som den plejede. Dette kan forklare de uregelmæssigheder i motorens køling, da korrekt luftstrømsstyring er afgørende for den hybride systems termiske styring. Har nogen specifikt haft at gøre med en defekt kølergrillaktuator? Forhandleren citerede 450€ for udskiftning, men jeg vil gerne bekræfte, om dette stemmer overens med andres erfaringer med lignende motoroverophedningssymptomer.

(Oversat fra Engelsk)

liam_schmitz79

Baseret på din beskrivelse og fejlkode P0116, kan jeg bekræfte, at det sandsynligvis er kølergrillens aktuator i dit tilfælde. Efter min første udskiftning af sikringen på min Golf GTE, stødte jeg faktisk på et lignende aktuatorproblem flere måneder senere. Den begrænsede luftgennemstrømning fra en fastklemt grill-aktuator påvirker bestemt termisk styringssystem, især under bykørsel, hvor korrekt køleregulering er afgørende. Symptomerne passer nøjagtigt: inkonsekvente temperatur aflæsninger og længere opvarmningstider. For min Golf GTE bekræftede værkstedet, at aktuatoren var gået i stå på grund af snavsophobning bag radiatorkøleren. Pristilbuddet på 450 € stemmer overens med, hvad jeg betalte for reparationen (410 € plus diagnosticering). Udskiftningen løste alle kølesystemuoverensstemmelser, og kontrollampens lys forsvandt. Et par tips fra min erfaring: Sørg for, at de renser hele radiatorens område under reparationen, Anmod om verifikation af, at den nye aktuator cykler korrekt gennem alle positioner, Få dem til at kontrollere radiatorens blokeringspakninger, mens de er der. Reparationen var værd at hver eneste krone, da korrekt termisk styring er afgørende for hybridkøretøjer. Hvis det ikke bliver behandlet, kan begrænset luftgennemstrømning føre til mere alvorlige problemer med motorens køling.

(Oversat fra Engelsk)

nele_mond6 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Hurtig opdatering på min Passat Hybrid-situation: Fik reparationen lavet i sidste uge. Værkstedet bekræftede, at aktuatoren til kølergrillen faktisk var rodårsagen. De fandt noget ophobning af snavs bag grillen, der bidrog til problemerne med termisk styring. Den samlede pris blev 465€ inklusive en grundig rengøring af hele kølesystemet. Kølingens ydeevne er nu tilbage til normalen. Temperaturmålingerne er konsistente, opvarmningstiden er som forventet, og "Check Engine"-lyset er slukket. Kølergrillen justeres nu jævnt afhængigt af kørselsforholdene, hvilket mærkbart har forbedret den overordnede termiske styring. For alle, der oplever lignende symptomer, var nøgleindikatorerne i mit tilfælde: Fejlkode P0116, Inkonsistente temperaturmålinger primært under bykørsel, Synligt fastkørt kølergrill, Forlænget motoropvarmningstid. Det er værd at nævne, at værkstedet også kontrollerede og rengjorde alle relaterede kølesystemkomponenter, mens de havde adgang. En god forebyggende foranstaltning for at undgå fremtidige problemer. Jeg ville bare lukke denne sag. Forhandlerens tilbud var fair, og reparationen ser ud til at være permanent.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: