VW Passat Variant problemer med EGR-ventilen

Hej, jeg kender dit problem alt for godt. Havde det samme med min 2013 VW Golf Variant, diesel. Jeg er ikke bilskrue, men har lidt bilforståelse. Efter et værkstedsbesøg blev min mistanke bekræftet, det var AGR-ventilen. Mekanikeren skiftede den, og derefter kørte min bil perfekt igen. Kostede mig 355 euro, men det var det værd. Kan du give flere detaljer om din bil? Kilometertal, sidste service, osv.? Så kan jeg måske hjælpe dig mere specifikt. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Tak for tilbagemeldingen, det hjælper allerede! Min Passat har næsten 127852 km på tælleren, og jeg fik den sidste service for omkring 3 måneder siden. Bortset fra dette problem kører den egentlig ganske godt. Mærkeligt, at disse AGR-ventiler giver så mange problemer, når man læser om det på internettet. Jeg tror, jeg må få den ind på værkstedet for at få det bekræftet. Forhåbentlig bliver det kun de 355 euro, du nævnte!

(community_translated_from_language)

Hallo igen! Din bil har kørt mange kilometer, så et problem med EGR-ventilen er ikke usædvanligt. På min Golf var det præcis ved samme kilometertal. Det er virkelig irriterende, at EGR-ventiler er så fejlbehæftede, men i sidste ende er det en sliddel som alle andre. Jeg vil anbefale dig at gå til den samme mekaniker, der udførte dit sidste serviceeftersyn, hvis du har tillid til ham. Så kan han muligvis finde en sammenhæng mellem dit aktuelle problem og eventuelle arbejder, der blev udført ved sidste service. Omkostningerne ved reparation af en EGR-ventil kan variere, men jeg tror, du skal forvente omkring 300 til 400 euro. Forhåbentlig er det ikke noget alvorligere, og du er hurtigt på vejen igen. Hold os opdaterede og held og lykke!

(community_translated_from_language)

Tak igen for dine tips og gode ønsker! Ja, han har kørt en del kilometer, men generelt har han altid været pålidelig. At AGR-ventilen er en sliddel, vidste jeg slet ikke - noget nyt lært! Jeg har faktisk et godt forhold til min mekaniker, og jeg vil bede ham kigge på det. Forhåbentlig holder prisen sig inden for det område, du nævnte. Jeg vil helt sikkert informere jer, når jeg ved mere. Tak igen og vi ses snart!

(community_translated_from_language)

Jeg får en EGR-system udstødningsgas, der er for høj. Jeg har en 2014 VW GTI 2.0T. Men alt, hvad jeg søger efter, er til dieselbiler.

(community_translated_from_language)

Til din 2014 VW GTI 2.0T kan fejlkoden "EGR-systemets udstødningsgasstrøm for høj" stadig gælde, selvom det er en benzinmotor. Dette kan skyldes en fastlåst EGR-ventil eller en tilstoppet EGR-passage. Start med at kontrollere EGR-ventilen for tegn på fastkørsel eller blokering. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, er det bedst at få en mekaniker til at inspicere den, da et defekt EGR-system kan påvirke motorens ydeevne. Fortæl os, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Hola, jeg er fra Catamarca, mit navn er Cristian, og jeg har en poolforretning, som beskrevet på min Instagram. Jeg vil gerne fortælle dig, at jeg gerne vil restaurere en Ranger 2001 2.8 turbodiesel varevogn, da den har fulgt mig gennem al denne tid, og det gør mig meget ked af og ondt at sælge den. Jeg så dine arbejder, og jeg vil gerne vide, om du ville være villig til at gøre den som ny. Tak, og jeg håber på din kommentar. Jeg sender data: indusplastcatamarca@gmail.com Cristian 3834-529590 Catamarca - Capital

(community_translated_from_language)

Hej Cristian1964, Tak for din besked. Vi er et OBD-diagnosesoftwarefirma, og vi kan give dig al information om fejl og problemer, din bil står over for. Besøg venligst vores produktside for mere information. https://www.mycarly.com/how-it-works/car-diagnostics/

(community_translated_from_language)