VW Phaeton AC-system svigtede: Kompressor & Kontaktskiftevejledning

Havde det samme problem på en 2010 VW Touareg TDI. HVAC-systemet stoppede helt med at virke og viste fejlkoder relateret til undervoltsbeskyttelse. A/C-systemet lukkede ned for at forhindre skader på kompressoren. Rodårsagen var en defekt remstrammer, der ikke opretholdt korrekt spænding på serpentinen. Dette forårsagede intermitterende strømsvigt til A/C-kompressoren. Trykafbryderen registrerede disse spændingssvingninger og lukkede systemet ned som en beskyttende foranstaltning. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af remstrammer, Installation af ny serpentine, Test af trykafbryder, Fuld diagnose af A/C-system, Kontrol af kølemiddelniveau. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da remstrammeren også påvirker andre kritiske motordele. Reparationen forhindrede potentiel skade på A/C-kompressoren og andet tilbehør drevet af remmen. Pas på mekanikere, der kun vil genoplade kølemidlet uden at kontrollere de mekaniske komponenter. Problemer med trykafbryderen og kompressoren er ofte symptomer på underliggende mekaniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse med Touaregen. Det lyder meget lig det, jeg slås med på min Phaeton. Tryksensoren, der slukker HVAC-systemet, giver perfekt mening i lyset af symptomerne. Jeg har en aftale planlagt til næste uge for diagnose. Hvor meget endte du med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre aircondition-problemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået alt sorteret, har A/C-kompressoren og HVAC-systemet fungeret fejlfrit. Den samlede reparationsomkostning var 240€, hvilket dækkede reparation af undervoltageproblemerne, der fik systemet til at lukke ned. AC-relæet og de elektriske forbindelser blev også kontrolleret under servicen. I bakspejlet var en korrekt diagnose nøglen. Mange værksteder ville måske bare have genopfyldt kølemidlet uden at tage fat på det egentlige elektriske problem. Tryksensoren fungerede korrekt ved at beskytte systemet, når spændingen faldt for lavt. Der er ikke opstået andre airconditionproblemer siden reparationen, som var for omkring 8 måneder siden. Investeringen var det værd for at forhindre potentiel skade på A/C-kompressoren og relaterede komponenter. Sørg for, at din mekaniker grundigt kontrollerer det elektriske system, især spændingsforsyningen til kompressoren. Overvej at bede om en detaljeret kontrol af relækontakten og tryksensorerne, mens de har den til diagnose. Disse komponenter arbejder ofte sammen, når der er problemer med systemnedlukning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den detaljerede feedback. Jeg gik videre med reparationen i går og ville dele min oplevelse. Mekanikeren fandt, at spænderrullen til remmen faktisk var ved at svigte, hvilket fik kompressoren til at få uregelmæssig strøm. De opdagede også et mindre kølemiddeludslip ved et af tilslutningspunkterne. AC-relæet blev testet og viste tegn på slid, så de udskiftede det også. Den samlede pris blev 320€ inklusive: Ny spænderrulle, Remskifte, AC-relækontakt, Kølemiddelpåfyldning, Systemtryktest, Arbejdskraft. HVAC-systemet fungerer nu perfekt. Luften er ordentligt kold, og kompressoren kobler jævnt ind uden afbrydelsesproblemer. Glad for, at jeg fik det repareret, før det forårsagede skader på andre komponenter. Værkstedet var grundigt i deres diagnose og tog sig tid til at forklare hvert problem. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare ville lave en hurtig kølemiddelpåfyldning.

(Oversat fra Engelsk)