VW Phaeton Fartpilot Reparation: Tjek Bremseswitch Først

Havde et lignende problem med en 2007 Passat sidste sommer. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på VW'er, mest basisvedligeholdelse og diagnostik. Symptomerne passer præcis med, hvad der skete med min bil. Efter at have tjekket den sprungne sikring, som du gjorde, lagde jeg mærke til, at bremselyset også opførte sig mærkeligt af og til. Det viste sig, at forbindelsen til pedalskiftet var løs, hvilket forårsagede problemer med både fartpilot og bremselys. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de fandt korroderede kontakter i bremsepedalskiftets stik. De rensede kontaktpunkterne og udskiftede den defekte kabel. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Virker dit bremselys normalt? Er der andre kontrollamper på instrumentbrættet? Reagerer fartpiloten overhovedet, når du prøver at aktivere den via ratbetjeningen? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med den samme rodårsag, eller om det kan være noget andet. Sørg bare for at få det tjekket snart, da defekte bremsekontakter kan forårsage andre elektriske problemer, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at tjekke. Min bremselygte fungerer fint og forbliver tændt, når den trykkes. Den eneste indikatorlampe på instrumentbrættet, der lyser, er cruise control-indikatoren, som blinker kortvarigt, når jeg forsøger at aktivere den ved hjælp af rattets betjening, men derefter slukker øjeblikkeligt. Sidste service blev udført ved 35.000 km, og alt fungerede perfekt indtil sidste uge. Ingen andre elektriske problemer bemærket. Betjeningselementerne på rattet til andre funktioner som radio og lydstyrke fungerer stadig normalt. Jeg vil forsøge at få disse kontaktpunkter tjekket, da det ser ud til at være et almindeligt problem. Før jeg booker en værkstedsaftale, er der en måde at teste pedalskiftets forbindelse selv med grundlæggende værktøjer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om symptomerne. Da jeg beskæftigede mig med præcis dette scenario på min Passat, kan jeg dele nogle flere indsigter. Dine symptomer lyder lidt anderledes end det, jeg oplevede. Da min bremsepedalskontakt var defekt, var bremselygterne inkonsekvente. Da dine bremselygter fungerer korrekt, ser vi måske på hastighedssensoren eller en anden elektrisk komponent, der påvirker fartpilot systemet. Før du går til et værksted, er her nogle grundlæggende tjek, du kan foretage: Tjek fartpilotens sikringsboks igen, især sikring 15. Nogle gange kan en sprungen sikring se intakt ud ved første øjekast. Lyt efter en kliklyd fra pedalområdet, når du aktiverer fartpiloten. Test om fartpiloten reagerer forskelligt ved forskellige hastigheder, da en defekt hastighedssensor kan forårsage intermitterende drift. I mit tilfælde, på trods af den første fokus på bremsepedalskontakten, viste det sig, at hastighedssensoren skulle udskiftes. Den adfærd på instrumentbrættet, du beskrev, matcher dette scenario perfekt. Et værksted skal udføre korrekt diagnosticering, men baseret på mine reparationsomkostninger, kan du forvente omkring 150-200€ for udskiftning af en hastighedssensor, hvis det viser sig at være problemet. Vil du tilfældigvis bemærke, om speedometeret fungerer præcist? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om hastighedssensoren er synderen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede forslag. Ja, min speedometer fungerer perfekt og viser nøjagtige hastigheder, jeg kontrollerede den mod min GPS for at være sikker. Virkelig hjælpsomt at vide om kliklydstesten, jeg vil tjekke det næste gang jeg kører. Jeg tjekkede sikring 15 og alle andre i det område med et multimeter, alt testede godt. Ingen kliklyd ved at trykke på knapperne til fartpilot, hvilket ser bekymrende ud baseret på hvad du nævnte. Betjeningen af rattet føles normal, så forhåbentlig er spiralsnoren ikke problemet. I betragtning af at hastighedssensoren ser ud til at fungere fint baseret på den nøjagtige speedometeraflæsning, spekulerer jeg på, om dette peger mere i retning af et elektrisk problem i selve fartpilot systemet. Ville det give mening at fokusere værkstedsdiagnosen på ratbetjeningen og den relaterede ledningsføring først? Jeg vil gå videre og booke en aftale, velvidende om det potentielle omkostningsinterval, du nævnte. Håber bare at undgå at udskifte dele unødvendigt ved at give dem denne yderligere information om, hvad jeg allerede har tjekket.

(Oversat fra Engelsk)