100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

marvin_hartmann1

VW Phaeton MOST-bus: Komplette Infotainment-fejlrettelse

Søger råd om min 2005 Phaeton diesel med komplet infotainment-fejl. Audiosystemet, navigationen og alle relaterede funktioner er helt døde. Diagnostisk scanning viser flere fejl, der peger på et kommunikationsproblem. Da disse systemer er forbundet via MOST bus fiberoptiknetværk, mistænker jeg, at der kan være en fejl i den optiske ring eller en defekt kontrolenhed. Har nogen haft lignende symptomer og fået dem løst? Især interesseret i at høre om almindelige fejlpunkter og hvilke specifikke reparationer der var nødvendige for at løse problemet. Hvad skal jeg fortælle mit værksted at tjekke først for at undgå unødvendig udskiftning af dele?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marcolight1

Jeg oplevede et lignende problem med min VW Touareg V6 TDI fra 2007, som deler mange elektroniske komponenter med Phaeton. Efter at have beskæftiget mig med bilelektronik i flere år, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. MOST-busnetværksfejl i mit tilfælde forårsagede også et komplet sammenbrud af audiosystemet og navigationen. Værkstedet udførte først omfattende bildiagnose for at isolere den defekte komponent. De fandt en defekt forstærkerstyreenhed, der forstyrrede hele den optiske ring. Den indledende diagnose pegede på flere mulige fejl, men den systematiske test afslørede, at den specifikke styreenhed ikke transmitterede signaler korrekt gennem fiberoptik-løkken. Den komplette reparation, inklusive diagnose og udskiftning af styreenhed, kostede 1000€. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du venligst oplyse: Komplet diagnosefejl koder, Om fejlen opstod pludselig eller gradvist, Om der er installeret aftermarket audio komponenter, Om problemet ser ud til at være temperaturrelateret (bedre/værre når det er koldt/varmt) Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det almindelige fejl mønster, jeg oplevede med styreenheden, eller om det kan være en anden komponent i MOST-bussystemet, der forårsager kommunikationsbruddet.

(Oversat fra Engelsk)

marvin_hartmann1 (Forfatter)

Tak for den detaljerede feedback. Siden min sidste service ved 75.000 km, har jeg bemærket, at problemerne med dataoverførslen er blevet mere hyppige. Fejlkoderne er identiske med dem, du beskrev, og fejlen startede gradvist over to uger. Værkstedet mistænkte først en løs forbindelse, men efter at have kontrolleret fiberoptiske forbindelser, fandt de ingen synlig skade. Der er aldrig blevet installeret eftermarkedsdele. Fejlene i audiosystemet ser ud til at være værre ved koldstart, med lejlighedsvis genopretning efter at bilen er varmet op. Den styreenhedsdiagnose, du nævnte, matcher mine symptomer perfekt. Løste din reparation også problemerne ved koldstart? Min bekymring er at bruge 1000 € på dele uden sikkerhed for at løse rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

marcolight1

Den kolde startadfærd, du beskriver, er præcis hvad jeg oplevede; det er et klassisk symptom på en defekt kontrolenhed i MOST-busnetværket. I mit tilfælde løste en komplet udskiftning af forstærkerkontrolenheden både problemerne med koldstart og de intermitterende datatransmissionsfejl. Det gradvise forringelsesmønster kombineret med temperaturfølsomhed tyder stærkt på nedbrydning af kontrolenheden snarere end fysisk fiberskade. Bilscanningen på min Touareg viste lignende adfærd; delvis funktionalitet efter opvarmning er typisk, når kontrolenheden begynder at svigte. Efter reparationen blev al bussystemkommunikation genoprettet, og infotainmentsystemet fungerede fejlfri uanset temperatur. Investeringen på 1000€ var det værd, da den systematiske diagnose pegede på den nøjagtige komponent og undgik den almindelige fejl at udskifte flere dele. Udskiftningen af forstærkerkontrolenheden løste: Inkonsekvent koldstartsadfærd, Alle kommunikationsfejl i busnetværket, Fejl i audiosystemet, Navigationssystemnedbrud. I betragtning af dine identiske symptomer og fejlmønstre anbefaler jeg stærkt, at værkstedet fokuserer på at teste forstærkerkontrolenheden først. Denne målrettede tilgang bør spare diagnostisk tid og forhindre unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

marvin_hartmann1 (Forfatter)

Tak, denne feedback er virkelig nyttig for at komme videre. Baseret på de matchende symptomer og fejlkoder, vil jeg bede mit værksted fokusere på forstærkerkontrolenheden først. Den lignende temperaturrelaterede adfærd overbeviste mig især om, at dette sandsynligvis er den samme rodårsag. Jeg vil bede dem om at køre målrettet bildiagnostik på kontrolenheden, før de undersøger andre komponenter i bilens protokolkæde. Dette bør hjælpe med at undgå at udskifte irrelevante dele i busnetværkssystemet. Jeg føler mig meget bedre tilpas med at bruge de 1000€ nu, da jeg ved, at det løste både koldstart- og kommunikationsproblemer i et lignende tilfælde. Vil bede mit værksted om at verificere forstærkerkontrolenhedens status og rapportere tilbage, efter at de har afsluttet diagnosen og reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: