VW Phaeton Motor Stalling: Reparation af defekt brændstoftrykssensor

Jeg havde meget lignende problemer med min VW Passat fra 2006. Som en med en del praktisk erfaring med vedligeholdelse af biler, troede jeg i første omgang, at det var et større motorproblem, da min bil viste disse symptomer. Check engine-lyset tændte, og jeg bemærkede motorfejl, især under acceleration. At motoren gik i stå var ret bekymrende, især i trafikken. Efter at have oplevet disse problemer i omkring en uge, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede, at det faktisk var en løs forbindelse i ledningsnettet til brændstoftrykssensoren. Mekanikeren fandt, at flere forbindelser var korroderede, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af nogle beskadigede ledninger, hvilket kostede 95€ i alt. Dette kan være dit problem, men for at give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Har du scannet efter fejlkoder? Hvornår opstod disse symptomer først? Bliver problemet værre i vådt vejr? Er der blevet udført noget nyligt arbejde på brændstofsystemet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din Phaeton oplever de samme elektriske forbindelsesproblemer, som jeg stødte på.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min sidste service var for 2 måneder siden ved 101118 km, og de fandt ingen problemer med brændstofsystemet dengang. Jeg scannede efter koder i går ved hjælp af en OBD-læser, fik P0190 og P0193, begge relateret til brændstofskinnes tryksensor kredsløb. Symptomerne startede for omkring 3 uger siden og er blevet gradvist værre, især motorstop under kørsel i byen. Brændstoføkonomien er også faldet betydeligt. Der er ikke udført noget nyligt arbejde på brændstofindsprøjtningsystemet eller relaterede komponenter. Vejret synes ikke at påvirke problemet. I betragtning af disse koder og symptomer, plus det du delte om din oplevelse, vil jeg få sensorforbindelserne kontrolleret først, før jeg udskifter dele. Den ujævne tomgang og stop matcher nøjagtigt det, du beskrev.

(community_translated_from_language)

Tak for at give de detaljer. Baseret på de specifikke OBD-koder og din beskrivelse, ser din situation mere alvorlig ud end den, jeg oplevede med min Passat. Mens mit problem kun var korroderede forbindelser, tyder dine symptomer og koder stærkt på en defekt brændstoftrykssensor snarere end blot løs ledning. Det betydelige fald i brændstoføkonomi kombineret med P0190- og P0193-koder indikerer typisk, at brændstoftilførslen får forkerte trykaflæsninger. Dette får motorstyringsmodulet til at levere enten for meget eller for lidt brændstof, hvilket forklarer de ujævne drifts- og stop problemer. I mit tilfælde løste rengøring af forbindelserne problemet, men efter at have hørt dine symptomer, anbefaler jeg at udskifte brændstofskinnetrykssensoren. Reparationen bør koste mellem 150-200€ for reservedele og arbejdskraft. Sensoren i sig selv koster normalt omkring 80€. Den progressive forværring af symptomerne, du nævnte, er også typisk for en defekt sensor snarere end blot dårlige forbindelser. Når du får den udskiftet, skal du sørge for, at de kontrollerer hele brændstoftilførslen, inklusive ledningsnettet, for at forhindre lignende problemer i fremtiden. Hurtigt tip: Mens du venter på reparationer, kan du prøve at holde din brændstoftank mere end en fjerdedel fuld, da lave brændstofniveauer sommetider kan forværre disse symptomer.

(community_translated_from_language)

Tak for at samle det hele. Baseret på både koderne og disse symptomer, plus hvad jeg har lært af andres erfaringer, er jeg nu sikker på, at det er brændstoftrykssensoren, der skal udskiftes. Problemerne med motorfejl og forværret brændstoføkonomi passer til det typiske mønster for sensormangel, som andre har beskrevet. Jeg vil booke bilen ind næste uge og bede dem om at kontrollere hele brændstoftilførselssystemet, mens sensoren udskiftes. Det giver mening at få dem til at inspicere ledningsnettet også, i betragtning af hvordan en dårlig forbindelse alene kan forårsage lignende problemer. Den ujævne tomgang og stalling er blevet virkelig irriterende under bykørsel, så jeg vil holde tanken fyldt over en fjerdedel, som foreslået, indtil den bliver repareret. Forhåbentlig vil udskiftning af sensoren løse alle disse problemer. Reparationsomkostningerne på 200 € virker rimelige i forhold til stressen ved usædvanlig stalling og dårlig ydeevne. Jeg vil opdatere forummet, når arbejdet er udført, hvis andre støder på lignende problemer med deres Phaetons.

(community_translated_from_language)