VW Phaeton-problemer med vandføler, der forårsager motorproblemer

Som bilejer med en del erfaring med sensorrelaterede problemer, oplevede jeg en lignende elektrisk fejl på min VW Passat fra 2006 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: ujævn motorgang og vedvarende tændt kontrollampe, især ved koldstart. Vandfølersensoren virkede umiddelbart som den skyldige, men mit værksted opdagede, at det egentlige problem var en beskadiget ledningsforbindelse til sensoren, ikke sensoren selv. Kabelisoleringen var slidt igennem, hvilket forårsagede intermittent elektrisk kontakt. En korrekt sensor-test viste, at sensoren faktisk fungerede korrekt. Reparationen bestod i at udskifte et stykke af ledningsnettet og sikre forbindelsen ordentligt, den samlede pris var 95€ inklusive arbejdskraft. Siden da har jeg ikke haft flere sensorfejl eller problemer med ujævn motorgang. Før du hopper til konklusionen om, at du skal have en ny sensor, vil jeg anbefale at få ledningerne grundigt undersøgt. Kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometertal? Er der andre advarselslamper? Bliver problemet bedre, når motoren er varm? Har du bemærket noget tab af kølervæske? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om du har at gøre med noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Lige en opdatering: Min aktuelle kilometerstand er 133072 km, og den sidste komplette service blev udført for 3 måneder siden. Problemet bliver bedre, når motoren er varm, men jeg har ikke bemærket noget kølervæsketab. Målingerne fra fugtighedssensoren bliver mere stabile efter opvarmning, hvilket tyder på, at bilens diagnostik kan påvirkes af temperaturen. Den eneste advarselslampe er "Check Engine"-lampen, ingen andre indikatorer på instrumentbrættet. Baseret på din erfaring med problemet med ledningsnettet, vil jeg få min mekaniker til specifikt at kontrollere tilslutningerne. Kabelføringen til bilsensorerne i disse Phaeton-modeller kan være vanskelig at få adgang til, så det at få en professionel til at spore den elektriske fejl virker som det fornuftige næste skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer stemmer nu endnu bedre overens med min oplevelse. Efter at have læst om de stabile fugtfugtighedsmåleraflæsninger efter opvarmning, lyder dette virkelig som det samme ledningsproblem, jeg stødte på. Det faktum, at der ikke er andre advarselslamper og intet kølervæsketab, er faktisk en god nyhed. Da jeg fik min Passat tjekket, forklarede mekanikeren, at problemer med fugtfugtighedsføleren ofte udløser falske aflæsninger under koldstart på grund af dårlig elektrisk ledningsevne i den beskadigede ledning. En nyttig test, vi lavede, var at vippe forsigtigt ledningsnettet nær følertilslutningen, mens motoren kørte. Dette fik fejlfunktionsindikatoren til at flimre, hvilket bekræftede problemet med den elektriske forbindelse. Du vil måske bede din mekaniker om at udføre lignende følertest. Reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme som det, jeg betalte (95€), selvom adgangen kan være lidt mere udfordrende i Phaeton. Det vigtigste er at sikre, at det nye ledningsnet er korrekt placeret og sikret for at forhindre fremtidig slid. En ting, jeg lærte af min oplevelse: Bilfølerproblemer, der varierer med temperaturen, er ofte ledningsrelaterede snarere end følerfejl. Da de fik ordnet min ledning, forsvandt den ujævne motorgang helt, og check engine-lampen kom aldrig tilbage. Jeg vil anbefale at dokumentere, hvornår fejlfunktionsindikatoren præcist tænder; denne information vil hjælpe din mekaniker med at spore fejlen mere effektivt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede svar. Teorien om elektrisk forbindelse giver meget god mening i lyset af mine symptomer. Jeg fik min mekaniker til at tjekke det i dag, og de fandt beskadiget ledningsisolering nær fugtighedssensorkontakten, meget lig det, der blev beskrevet. De gav et tilbud på 120 € for den komplette reparation, inklusive en ny ledningsnetsektion og arbejdskraft. Jeg vil gå videre med at få det repareret næste uge. Det var virkelig nyttigt at vide, at funktionsindikatoren og den ujævne motorgang blev løst ved at adressere ledningerne i stedet for at udskifte sensoren selv. De sensorprøvninger, de udførte, bekræftede, hvad andre nævnte, nemlig at de faktiske sensor aflæsninger var fine, når de først var korrekt tilsluttet. Problemerne med koldstart og ustabile fugtighedssensor aflæsninger skyldtes helt klart den dårlige elektriske kontakt. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, men jeg føler mig sikker på, at vi har fundet rodårsagen. Stor tak for at have guidet mig til at tjekke ledningerne i stedet for bare at udskifte dele.

(Oversat fra Engelsk)