VW Phaeton Tændingsproblemer: Symptomer og Løsninger

Med moderat erfaring med VW-reparationer stødte jeg på et lignende problem med min VW Passat diesel fra 2009. De symptomer, du beskriver, matcher præcist det, jeg oplevede: ustabil start og ujævn kørsel, når tændingsnøglen drejes. Jeg troede først, det var tændspolen, men efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de en sprungen sikring i tændingskredsløbet. Reparationen var ligetil og kostede 52€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har bilen startet pålideligt uden problemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Phaeton, kunne du dele følgende: Er der advarselslamper, der lyser på instrumentbrættet? Drejer nøglen jævnt i tændingslåsen? Har du bemærket elektriske problemer med andre systemer? Hvor længe har dette problem varet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det potentielt er noget andet. Phaeton deler mange elektriske komponenter med andre VW-modeller, men dens systemer kan være mere komplekse. Overvej at få foretaget en diagnostisk scanning først, da startproblemer kan stamme fra forskellige årsager ud over blot tændingssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 83000 km. Startproblemet er blevet værre siden mit første indlæg. Tændingskontakten føles nu stiv, når man drejer nøglen, og jeg bemærkede en check engine-lampe blinke kortvarigt, før den forsvandt. De elektriske problemer ser ud til at være begrænset til startsystemet; al anden elektronik fungerer fint. Diagnose af bilens elektronik afslørede fejl i tændingssystemet. Min lokale garage tilbød 380€ for udskiftning af tændingskontakten og spolen, men jeg ville tjekke, om dette stemmer overens med, hvad andre har betalt for lignende reparationer. Ville det være nok at udskifte kun tændingskontakten, eller bør jeg følge deres anbefaling om at udskifte begge komponenter? Bilen startede fint, før disse problemer opstod for cirka to uger siden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Siden min Passat-reparation har jeg lært en hel del om VW tændingssystemer. Da jeg først havde lignende symptomer, fik jeg også et tilbud på både udskiftning af tændingslåsen og spolen. I mit tilfælde løste udskiftning af blot tændingslåsen dog problemerne helt. Den stive fornemmelse, du beskriver, når du drejer nøglen, er et klassisk symptom på en defekt tændingslås. Den korte check engine-lampe passer også til den adfærd, jeg oplevede før reparationen. For alene udskiftning af tændingslåsen på Passat/Phaeton betalte jeg 220€, inklusive arbejdskraft. Baseret på din beskrivelse og min erfaring vil jeg foreslå: 1. Start med blot at udskifte tændingslåsen 2. Overvåg bilens elektronik i et par dage 3. Overvej tændingsspolen kun, hvis problemerne fortsætter Den intermitterende check engine-lampe tyder på, at problemet primært ligger i kontakten. Adfærden på instrumentbrættet og den stive nøgleomdrejning er fortællende tegn. Medmindre din diagnosescan specifikt viste problemer med tændingsspolen, kan det være unødvendigt at udskifte begge dele med det samme. Tilbudet på 380€ virker højt sammenlignet med det, jeg betalte, men priserne varierer. Måske få en anden mening, der kun fokuserer på udskiftning af kontakten.

(Oversat fra Engelsk)

Forhandlerens tilbud på 380€ for både tændingsswitch og spole virker stejl efter at have læst disse svar. I betragtning af at mit startproblem stemmer overens med, hvad andre har oplevet med deres VW'er, især den stive nøgleomdrejning og den intermitterende instrumentbrætlampe, tror jeg, at jeg vil følge rådet og begynde med at udskifte kun tændingsswitch'en. Min mekaniker accepterede at give et separat tilbud på udskiftning af switchen, der kommer ind på 195€ inklusive arbejdskraft. Dette virker mere rimeligt sammenlignet med de erfaringer, der er delt her. De kan kontrollere tændspolens tilstand efter reparation af switchen, hvis problemerne fortsætter. Jeg har planlagt udskiftning af tændingsswitch'en til næste uge. Bilen starter stadig, selvom det nu kræver flere forsøg. Vil opdatere, om dette løser de ujævne kørsels- og startproblemer helt. Jeg sætter virkelig pris på al den detaljerede feedback, især om de diagnostiske symptomer, der matcher en defekt switch, snarere end at det nødvendigvis er nødvendigt at udskifte begge komponenter.

(Oversat fra Engelsk)