VW Phaeton Temperaturstyring & Termostat Gehäuser Problem Løsning

Havde præcis de samme symptomer på min Touareg 3.0 TDI fra 2014. Den inkonsistente temperaturstyring var den vigtigste indikator, motoren tog for lang tid at nå driftstemperatur og overophedede derefter pludselig. Kontrollen af kølervæske læk afslørede ingen eksterne problemer, men termostathuset fungerede ikke korrekt. Når termostaten sidder fast, forstyrrer det hele kølesystemets arbejdsgang. Køleblæseren arbejdede overtid for at kompensere. Endte med at udskifte både termostaten og huset, da de ofte svigter sammen. Bare at udskifte termostaten risikerer at skulle lave arbejdet to gange. Vandpumpen blev inspiceret, men fungerede fint. Reparationen var relativt alvorlig, da overophedning kan beskadige motoren, hvis den ikke kontrolleres. Arbejdet tog ca. 4-5 timer på værkstedet, inklusive diagnosticeringstid. Den vigtigste del var at sikre, at kølesystemet blev korrekt luftet efter reparationen for at forhindre luftlommer. Hvis du oplever disse symptomer, er det bedst at tage fat på det hurtigt, før det fører til mere omfattende motorskader. Termostatfejlen er et kendt problem på disse motorer, og reparationsproceduren er veldokumenteret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Meget ligner det, der skete med min Phaeton. Udskiftning af termostatbolig og temperatursensor løste mine overophedningsproblemer helt. Bare nysgerrig, husker du den samlede pris for din reparation? Og har temperaturkontrollen fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med kølesystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din forespørgsel vedrørende reparationsomkostningerne og den efterfølgende ydeevne. Den samlede reparation løb op i 350€ for udskiftning af den defekte korttermostat, hvilket stemmer overens med typiske reparationsomkostninger for dette problem. Siden reparationen af termostatkølekredsløbet har temperaturkontrollen fungeret perfekt. Motoren varmes nu normalt op og opretholder en konstant driftstemperatur, ingen flere udsving mellem koldt og overophedning. Kølesystemet fungerer præcis som det skal. Temperatursensoren og termostathuset arbejder nu korrekt sammen, uden yderligere problemer med kølesystemet i de sidste måneder. Vandpumpen blev også kontrolleret under reparationen, men fungerede normalt, så det var kun nødvendigt at udskifte termostatkomponenterne. Denne reparation løste alle de oprindelige symptomer fuldstændigt. Investeringen var det værd for at forhindre potentiel motorskade fra fortsatte overophedningsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Efter at have fået modet til at besøge en ny mekaniker, fik jeg udskiftet termostatboligen og temperatursensoren. Den samlede regning var 320€, hvilket virker rimeligt ud fra dine erfaringer. Kølesystemet fungerer nu perfekt, ingen mere uregelmæssig temperaturregulering eller overophedningsproblemer. Motoren varmer normalt op og opretholder en stabil temperatur, selv under lange køreture. Sikke en lettelse at få det ordentligt repareret. Mekanikeren viste mig den gamle termostat, der tydeligt sad fast. Han trykprøvede også hele kølesystemet for at sikre, at der ikke var andre problemer. Hele reparationen tog omkring 4 timer, og de gjorde et grundigt stykke arbejde med at lufte systemet for at forhindre luftlommer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik løst dette, før det kunne forårsage motorskade. Det nye værksted var meget mere professionelt end min tidligere mekaniker, de forklarede alt klart og fik det ret første gang.

(Oversat fra Engelsk)