100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

janheld6

VW Phaeton Udluftningslækage & Motorlampeproblemer

Har andre haft problemer med motorlamper og udstødningsproblemer på deres Phaeton? Min VW Phaeton fra 2009 (benzin, 36256 km) begyndte at opføre sig mærkeligt for nylig. Motoren kører ujævnt, og der er en tydelig udstødningslækage med stærke dampe. Det sidste mekanikerbesøg var ikke godt, så jeg er bekymret for, at det kan være en fejlfunktion i udstødningsbehandlingen eller et problem med katalysatoren. Jeg søger råd om, hvad jeg skal kontrollere, og anbefalinger til pålidelige mekanikere. Jeg har allerede bemærket, at NOx-sensorerne muligvis er involveret. Jeg vil sætte pris på at høre om lignende erfaringer og reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

richardsilber92

Som ejer af en Volkswagen Passat CC 2012 oplevede jeg næsten identiske symptomer. Den ujævne motorgang kombineret med udstødningsgasser pegede på en defekt iltsensor, der udløste motorlampen. Den indledende diagnose afslørede, at lambdasonde var degraderet, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger af brændstofblandingen. Inspektionen af udstødningsrøret viste, at problemet påvirkede katalysatoren på grund af det forkerte luft-brændstofforhold. En komplet systemdiagnose bekræftede flere relaterede fejlfunktioner: beskadiget lambdasonde, tidlige tegn på forringelse af katalysatoren og kompromitterede pakninger i udstødningssystemet. Reparationen krævede udskiftning af både opstrøms og nedstrøms iltsensorer for at genskabe korrekt overvågning af udstødningen. Katalysatoren behøvede heldigvis kun rengøring i stedet for udskiftning, hvilket ville have været betydeligt mere omfattende. Dette var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til komplet katalysatorfejl og potentiel motorskade. De symptomer, du beskriver, stemmer præcist overens med dette scenario, hvilket tyder på, at din Phaeton muligvis oplever den samme fejlfunktion i udstødningsbehandlingen. Reparationen løste alle problemer, motoren kører jævnt, ingen mere motorlampe, og udstødningsemissionerne er vendt tilbage til normalen. Jeg vil anbefale at få en fuld diagnostisk scanning med fokus på udstødningssystemets komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

janheld6 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med iltsensoren og katalysatorsystemet. Min Phaeton havde lignende udstødningsproblemer sidste år. Motorlampen lyste regelmæssigt, og den ujævne kørsel var ret bekymrende. Efter flere besøg fandt de en defekt EGR-ventil sammen med et revnet udstødningsrør nær manifolden. Bibeholdt reparationen sin effektivitet på lang sigt? Det ville være rigtig hjælpsomt at vide, om du husker den samlede pris og om der er opstået relaterede problemer siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

richardsilber92

Siden udbedring af udstødningsbehandlingsfejl på min CC, har reparationerne vist sig at være helt pålidelige. Investeringen på 375 € i den nye lambdasonde var værd at hver en krone, især i betragtning af at udskiftning af en katalysator ville have kostet betydeligt mere. Udskiftningen af iltsensoren løste alle problemer permanent. Ingen "Check Engine"-lamper, ujævn kørsel eller udstødningsproblemer er opstået i de sidste måneder. Brændstoføkonomien er faktisk forbedret, da motoren igen kunne justere luft-brændstofblandingen korrekt. I modsætning til din situation med EGR-ventilen og den revnede manifold, var min fejl begrænset til kun sensorsystemet. Regelmæssige diagnostiske kontroller viser, at alle udstødningskomponenter, inklusive NOx-sensorerne, fungerer korrekt. Mekanikeren bekræftede, at det at opdage disse sensorproblemer tidligt forhindrede skader på andre dyre komponenter som katalysatoren. At få det repareret hurtigt har sandsynligvis sparet tusindvis af kroner i potentielle reparationsomkostninger på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

janheld6 (Forfatter)

At gå til mekanikeren i sidste uge løste endelig alle mine Phaeton-problemer. EGR-ventilen havde brug for en grundig rengøring, og revnen i udstødningsrøret nær manifolden var værre end forventet. Værkstedet fandt yderligere skader på katalysatorfæstningerne, hvilket forklarede den høje raslen. De samlede reparationsomkostninger ramte 1450€ inklusive dele og arbejdskraft. Mere end forventet, men udstødningslækagen er helt væk, og motoren kører perfekt jævnt nu. Ingen flere "Check Engine"-lamper eller ujævn tomgang siden reparationen. Mekanikeren foretog en fuld inspektion af udstødningssystemet og verificerede, at alle NOx-sensorer fungerer korrekt. De påførte også højtemperatur-tætning omkring manifoldsamlingerne for at forhindre fremtidige lækager. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg. Jeg vil overvåge nøje i løbet af de næste par uger, men indtil videre føles alt solidt. Motorresponsen er mærkbart bedre, og de stærke udstødningsdampe er helt væk. Virkelig lettet over at have fået dette ordentligt løst efter at have kæmpet med det i så lang tid.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: