tildaschroeder2
VW Polo advarselslamper peger på defekt oliesensor
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
tildaschroeder2 (Forfatter)
Sidste gang jeg tjekkede, var fejlkoderne P0196 og P0198. Oliemålerens aflæsninger svinger vildt, især efter at motoren er varm. Bilsensorernes aflæsninger ser mest uregelmæssige ud under kørsel på motorvejen. Havde mit sidste service ved 122000 km, hvor de skiftede alle væsker og tjekkede de grundlæggende sensorer. Mekanikeren nævnte, at temperatursensoren måske skal udskiftes snart, men betragtede det ikke som presserende dengang. Olietrykket ser normalt ud, når man tjekker med et manuelt manometer, hvilket får mig til at tro, at det primært er et problem med bilsensoren snarere end et egentligt olietrykproblem. Ville det at udskifte olietermostatsensoren løse alle disse advarselslamper, eller skal jeg forvente at udskifte hele sensor samlingen?
(Oversat fra Engelsk)
evamoon83
Baseret på min erfaring med min VW Golf, peger fejlkoderne P0196 og P0198 direkte på problemer med motorolietemperaturføleren, hvilket stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. De svingende aflæsninger, du beskriver, ligner bemærkelsesværdigt det, jeg oplevede. Den gode nyhed er, at i mit tilfælde løste udskiftning af olietermperaturføleren alle advarselslamperne. Min sensor viste vildt inkonsistente værdier, især under længere køreture, hvilket fik motortemperatur aflæsningerne til at hoppe uregelmæssigt. Den nye sensor kostede omkring 45€, og den samlede reparation inklusive arbejdskraft kom op på ca. 120€. Da dit manuelle måleinstrument viser normalt tryk, tyder dette stærkt på, at dit problem faktisk er sensorrelateret snarere end et mekanisk olietrykproblem. Fejlfunktionen i temperaturføleren kan udløse flere advarselslamper, fordi moderne motorer er stærkt afhængige af præcise temperaturdata for optimal ydeevne. Et par tekniske punkter fra min reparation: Udskiftningen fik både de svingende måleraflæsninger og fejlkoder til at forsvinde, Ingen grund til at udskifte hele sensor samlingen, Motortemperaturaflæsningerne vendte tilbage til normalen, Alle advarselslamper forsvandt efter reparationen. Det faktum, at din mekaniker tidligere flaggede temperaturføleren under service, understøtter yderligere denne diagnose. I betragtning af ligheden med mit tilfælde, bør en simpel sensorudskiftning løse dine problemer.
(Oversat fra Engelsk)
tildaschroeder2 (Forfatter)
Tak for at dele disse yderligere detaljer om fejlkoderne og symptomerne. Den uregelmæssige adfærd af bilsensoren under kørsel på motorvejen ser ud til at stemme overens med, hvad andre har beskrevet i lignende tilfælde. Baseret på svarene, især vedrørende udskiftning af olietermperaturføleren til omkring 120€ i alt, ser dette ud til at være et fornuftigt næste skridt. Da mit olietryk er i orden med manuelt måleudstyr, giver det mening at fokusere på sensorproblemet i stedet for at gå i gang med mere komplekse reparationer. Jeg vil snart planlægge udskiftning af olietermperaturføleren, især da min mekaniker allerede markerede den under sidste service. De svingende motortemperatur aflæsninger og flere advarselslamper burde forsvinde, når den nye sensor er installeret. Jeg vil rapportere tilbage efter reparationen for at bekræfte, om udskiftning af kun sensoren løste alle advarselslamper og uregelmæssige aflæsninger. Forhåbentlig vil det være en ligetil reparation ligesom de andre tilfælde, der er delt her.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
evamoon83
Som en med moderat erfaring med reparationer, stødte jeg på næsten identiske problemer med min 2004 VW Golf diesel. De mange advarselslamper og uregelmæssige motortemperatur aflæsninger var ret lig med det, du beskriver. Efter at have kørt en diagnosetest på bilen, identificerede mit værksted rodårsagen som en beskadiget ledningsforbindelse til olietermperaturføleren. Kabelisolerningen var slidt igennem, hvilket forårsagede intermitterende falske aflæsninger og udløste forskellige advarselslamper. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket dækkede arbejdslønnen for at finde og udbedre den defekte forbindelse. Reparationsprocessen var relativt hurtig, da de havde fundet problemet. Mekanikerne spores ledningsnettet og fandt, hvor det havde gnidet mod en beslag, hvilket førte til den beskadigede forbindelse. De reparerede ledningerne og sikrede dem korrekt for at forhindre fremtidig slid. For at give mere specifik vejledning til dit tilfælde, kunne du dele: Hvilke fejlkoder der er gemt i dit system, Om oliemåler aflæsningerne svinger eller forbliver konstante, Om motortemperatur advarslen vises på specifikke tidspunkter, Om du bemærker egentlige ydeevne problemer. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om yderligere undersøgelse måtte være nødvendig.
(Oversat fra Engelsk)