VW Polo Automatgear Fejl: Gearvisning Død & Knirken

Jeg havde næsten det samme problem med min VW Golf 2018 diesel automatgear. Baseret på min erfaring med basisk bilvedligeholdelse, lad mig dele, hvad der skete. Symptomerne var identiske, gearvælgerpositionen blev ikke vist på den elektroniske skærm, og transmissionen opførte sig ustabilt. Gearskiftet virkede frakoblet fra den faktiske gearindkobling, hvilket forårsagede bekymrende knirkende lyde. Efter diagnostisk test fandt værkstedet, at transmissionsstyreenheden var defekt, hvilket påvirkede både instrumentbrættets display og den faktiske gearvælgfunktionalitet. De måtte udskifte styreenheden og kalibrere hele transmissionssystemet. Reparationen kostede 1000€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har gearvælgeren og transmissionen fungeret fejlfrit. Den elektroniske skærm viser nu korrekt gearpositionerne, og skiftningen er igen smooth. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Polo, Hvornår opstod disse symptomer først, Eventuel nyere vedligeholdelseshistorik for transmissionen, Er der andre advarselslamper på instrumentpanelet, Opstår problemet oftere under specifikke kørselsforhold? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 95000 km, og dette problem startede kort tid efter. Den indledende knirkende støj var subtil, men blev værre inden for 2 uger. Gearindikatoren på instrumentbrættet stoppede pludselig med at virke under en kold morgenstart. Udskiftning af gearkasse-styreenheden giver mening, især da både den elektroniske skærm og den mekaniske skiftning er påvirket. Symptomerne matcher præcist det, jeg oplever. Der er ingen andre advarselslamper synlige på bilens instrumentbræt, kun gearvælgerdisplayet er helt dødt. Problemerne opstår hovedsageligt under koldstart og ved skift mellem bakgear og kørsel. Gearvælgeren føles løs og frakoblet, ligesom du beskrev. Nævnte din mekaniker, om dette er et almindeligt svaghedspunkt for VW automatiske gearkasser? Reparationsomkostningerne på 1000 € virker rimelige, hvis det fuldstændigt løser både de mekaniske og displayproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på disse yderligere detaljer er jeg nu endnu mere overbevist om, at dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Golf. Timingen efter servicen og især symptomerne ved koldstart er bemærkelsesværdigt ens. Fejl i transmissionsstyreenheden er tilsyneladende et kendt problem i VW automatgear fra den periode. Min mekaniker forklarede, at fejlen på den digitale skærm ofte går forud for de mekaniske skifteproblemer, hvilket præcist var tilfældet i dit tilfælde. Reparationsomkostningerne på 1000€ omfattede: Ny transmissionsstyreenhed, systemprogrammering og -tilpasning, fuld diagnose af transmissionen. Den samlede reparation tog ca. 6 timer i mit tilfælde. Sørg for, at de udfører en komplet test af gearindikatoren og transmissionssystemet efter reparationen. Da de reparerede min, foretog de flere prøvekørsler ved forskellige temperaturer for at sikre, at problemerne ved koldstart var løst. Gearskifteproblemerne forsvandt helt efter udskiftning af styreenheden. Den elektroniske skærm på instrumentbrættet viser nu korrekte gearpositioner under alle forhold, og transmissionen skifter jævnt uden nogen knirkende lyde. Jeg vil anbefale at få dette repareret snart, da fortsat kørsel med disse symptomer potentielt kan forårsage mere omfattende transmissionsskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring om din Golf-reparation. Din feedback om udskiftningen af transmissionskontrolenheden er særligt hjælpsom, da mine problemer med bilens elektronik ser identiske ud. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i denne uge. Ud fra din beskrivelse passer sensorproblemet, der påvirker både gearindikatoren og den faktiske transmissionsadfærd, perfekt til mine symptomer. Det faktum, at koldstart forværrer problemet, stemmer også overens med min oplevelse. At bilens instrumentbræt er helt dødt kombineret med de mekaniske skifteproblemer peger helt klart på kontrolenheden. Reparationsomkostningerne på 1000€ ligger inden for mit budget, især når man betragter, at det løser både de elektroniske og mekaniske komponenter i gearskiftesystemet. Jeg sætter pris på, at du delte reparationstidslinjen og testdetaljerne. Jeg vil sørge for, at de udfører grundige test ved forskellige temperaturer efter udskiftning af enheden. Det er bedre at fikse det nu end at risikere yderligere transmissionsskader. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, for at bekræfte, om udskiftningen af kontrolenheden løser både display- og skifteproblemerne.

(Oversat fra Engelsk)