VW Polo Diesel Stalling: Advarsel om brændstofsystemfejl

Med en del erfaring med dieselmotorer, stødte jeg på næsten det samme problem med min 2003 VW Golf diesel. De symptomer, du beskriver, lyder meget velkendte, især den afbrydelse ved tomgang og motoradvarselslampen. I mit tilfælde blev problemet sporet til en defekt ledningsforbindelse ved brændstofsystemsensoren. Forkert brændstof eller brændstofforurening blev oprindeligt mistænkt, men efter grundig diagnostik fandt værkstedet, at en kabelforbindelse var blevet forringet, hvilket forårsagede uregelmæssige aflæsninger i forbrændingskammeret. Reparationen omfattede: Komplette diagnostisk scanning, Inspektion af brændstofsystemets komponenter, Udskiftning af den beskadigede ledningsconnector, System nulstilling. Den samlede pris var 95€ inklusive arbejdskraft og dele. Før du drager konklusioner, kunne du dele: Hvilke fejlkoder fik du? Banker motoren, når den kører? Lagde du mærke til nogen røg fra udstødningen? Hvilken type tankstation brugte du sidst? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Fejlkoderne jeg fik var P0190 og P0087, som peger på problemer med brændstoftrykket. Motoren har en let banken, når den er kold, men kører mere jævnt, når den er varm. Der er noget sort røg, når man accelererer hårdt. For at besvare spørgsmålet om tankstationen, var det bare en almindelig tankstation, men brændstofkvaliteten kan have været tvivlsom, da det var en rigtig billig en. Jeg fik lavet mit sidste service for 3000 km siden ved 92858 km, hvor de skiftede alle filtre, inklusive brændstoffilteret. Efter at have læst om dit ledningsproblem, tjekkede jeg alle synlige forbindelser, men de ser fine ud. Jeg begynder at tro, at enten forurenet brændstof eller en defekt brændstoftrykføler kan forårsage disse problemer i mit forbrændingskammer. Ville det at tilføje brændstofadditiver hjælpe med at rense systemet, eller skal jeg gå direkte til en diagnostisk kontrol?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på disse fejlkoder og symptomer, ser dette mere alvorligt ud end mit oprindelige ledningsproblem. Selvom vores VW-diesler deler lignende symptomer, tyder din sorte røg og tryk-relaterede koder på en anden rodårsag i brændstofsystemet. Disse koder indikerer typisk problemer med enten brændstoftrykssensoren eller selve brændstofpumpen. I betragtning af at dit brændstoffilter for nylig er blevet skiftet, kan forurenet brændstof have beskadiget disse komponenter. I mit tilfælde løste tilsætning af brændstofadditiver ikke det underliggende problem, det maskerede blot symptomerne midlertidigt. Min anbefaling baseret på denne nye information: Spring additiverne over for nu, Få en professionel diagnose udført først, Overvej at tømme brændstoftanken, hvis forurening bekræftes, Få brændstoftrykssensoren testet. Min bils reparationsomkostninger endte med at være højere end oprindeligt delt, da lignende symptomer udviklede sig senere, omkring 450€, da brændstofpumpen skulle udskiftes. Forkert brændstof eller forurenet brændstof kan alvorligt påvirke flere komponenter i brændstofsystemet, især i disse følsomme dieselmotorer. Reagerer motoren normalt på speederinput, eller føles den sløv? Dette kan hjælpe med at bestemme, om brændstofblandingen rent faktisk når forbrændingskammeret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have sammenlignet mine symptomer med dine erfaringer, besluttede jeg at tage den på værksted til ordentlig diagnosticering i stedet for at eksperimentere med brændstoftilsatser. Den sorte røg og motorbanken, når den er kold, kombineret med disse brændstoftryk-koder, peger helt klart på noget mere alvorligt end blot dårligt brændstof. Det giver mening, at forurenet brændstof kunne have beskadiget tryksensoren eller pumpen, især da disse symptomer startede lige efter den tvivlsomme tankning. Brændstoføkonomien er også faldet mærkbart, hvilket understøtter denne teori. I det mindste er brændstoffilteret nyt, så det eliminerer en potentiel årsag. Vil booke den ind næste uge og rapportere tilbage med, hvad de finder. Håber, det bare er sensoren til 450€ snarere end hele pumpe-samlingen. Har lært min lektie om at vælge billigere tankstationer, den potentielle besparelse er ikke værd at risikere brændstofforurening og dyre reparationer. Håber bare, at de faktiske reparationsomkostninger kommer tæt på, hvad andre har delt her. Det hjælper virkelig at have disse virkelige erfaringer at sammenligne med, når man prøver at budgettere for reparationer.

(Oversat fra Engelsk)