VW Polo Diesel: Rykkede Gearskift & Transmissionsproblemer

Havde nøjagtig samme symptomer på min 2004 VW Golf diesel. Begyndte med gear-knirken og rykkede skift, især mellem første og andet gear. Efter at have ignoreret det i et par uger, blev transmissionsproblemerne værre. Med lidt mekanisk erfaring fra basisvedligeholdelse, vidste jeg, at dette krævede professionel opmærksomhed, da jeg bemærkede pletter af gearolie på min parkeringsplads. Værkstedet diagnosticerede defekte gear i transferkassen, hvilket havde forårsaget betydeligt olietryk. Den samlede reparationsomkostning var 330€, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren udskiftede slidte komponenter i transferkassen og foretog et komplet olieskift. Skiftningen har været jævn lige siden, og der er ingen flere olielækageproblemer. Hvilken specifik transmissionstype har din Polo? Manuel eller automatisk? Har du også bemærket ualmindelige lyde eller olielækager? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede. Reparationen var alle pengene værd, disse symptomer bliver typisk værre, hvis de ikke kontrolleres, og kan føre til komplet transmissionssvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Min Polo har haft den samme gearadfærd siden mit sidste serviceeftersyn ved 10431 km. Jeg begyndte at lægge mærke til geargnidning først, derefter kom den rykkede skiftning. Problemet med fordelingsgearkassen giver mening i lyset af symptomerne. Gearkassen er manuel, og jeg hører en hvinende støj under gearskift. Ingen synlig olielækage endnu, men gnidningen bliver højere, når motoren er kold. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde. Jeg tror, jeg vil booke en tid næste uge, før gearslitagen bliver mere alvorlig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Polos symptomer. Den hvinende støj under gearskift stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før min reparation; det er et klassisk tegn på slid på transferkassen i disse VW-transmissioner. Den koldstart-knirken, du nævner, er særligt bekymrende, da det indikerer, at transfervæske sandsynligvis er nedbrudt og ikke giver tilstrækkelig beskyttelse i de kritiske første minutter af driften. Gearsliden vil accelerere hurtigt under disse forhold. Min reparation omfattede en komplet overhaling af transferkassen, da jeg ventede længere end jeg burde have. Hvis du får det ordnet nu, kan du muligvis kun få brug for ny transfervæske og mindre korrektioner af gearslid, hvilket potentielt kan holde omkostningerne tættere på 200€ end de 330€, jeg betalte. Overvåg bare din parkeringsplads omhyggeligt indtil reparationen. Hvis du begynder at se pletter af transfervæske, som jeg gjorde, så prøv at minimere kørsel, især koldstarter, for at forhindre yderligere gearslid. Den kolde knirken vil kun blive værre uden indgreb. Fortæl os, hvordan værkstedsbesøget går; det er altid hjælpsomt at dele reparationsresultater med andre med lignende transmissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Efter at have hørt om din oplevelse og reparationsomkostninger, føler jeg mig mere sikker på min situation. Den hvinende støj og problemer med koldstart på min manuelle Polo passer helt til det, du beskrev. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i morgen. Symptomerne på mekanisk slid er næsten identiske med det, du oplevede, og jeg vil ikke risikere mere alvorligt gearslid ved at vente. Virkelig hjælpsomt at kende den potentielle omkostningsramme mellem 200-330€ afhængigt af hvor omfattende reparationen af transferkassen skal være. Jeg vil spare mig selv for nogle penge ved at få det repareret nu, før der begynder at lække transfervæske. Smart råd om at holde øje med pletter på jorden, jeg vil holde øje indtil reparationsaftalen. Det giver mening at undgå koldstarter så meget som muligt i mellemtiden. Jeg vil poste en opdatering, når arbejdet er færdigt. Problemet med geargrinding ser ud til at være almindeligt nok til, at deling af reparationsresultatet kan hjælpe andre VW-ejere, der står over for lignende transmissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)