VW Polo DPF-regenereringsfejl og problemer med mørk røg

Har for nylig haft lignende problemer med udstødningssystemet på min VW Golf TDI fra 2004. Symptomerne passede præcis: advarselslys, sort røg og mislykket DPF-regenerering. Køretøjsdiagnostikken bekræftede en defekt udstødningstryksensor. Reparationen krævede afmontering af den gamle sensor, rengøring af monteringspunkterne og montering af en ny sensor med nye pakninger. Udstødningssensoren spiller en afgørende rolle for motorens ydeevne ved at overvåge trykniveauerne i DPF-systemet. Når den svigter, modtager motorstyreenheden forkerte aflæsninger, hvilket fører til ufuldstændige regenereringscyklusser. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerer at beskadige DPF'en og katalysatoren. Reparationen løste alle symptomer: ingen flere advarselslys, normal udstødningsfarve og korrekt DPF-regenerering. Et grundigt autoværksted bør trykteste hele udstødningssystemet under udskiftning af sensoren for at sikre, at der ikke er andre lækager. Dette hjælper med at forhindre, at lignende problemer opstår igen. Regelmæssigt vedligeholdelse og hurtig opmærksomhed på advarselslys kan hjælpe med at opfange disse problemer tidligt.

(community_translated_from_language)

Jeg har lige haft et identisk problem med min Polo, det rammer virkelig hjemet. Fik det løst med en ny udstødningstryksensor og en komplet kontrol af emissionssystemet. Jeg havde præcis de samme symptomer med den sorte røg og advarselslys. Køretøjsdiagnosen var præcis, og udskiftning af sensoren fik alt til at virke igen. Hurtigt spørgsmål, hvor meget endte reparationen med at koste dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Mit autoværksted foreslog regelmæssige systemkontroller for at forhindre fremtidige problemer med udstødningssystemet.

(community_translated_from_language)

Fik arbejdet lavet for omkring 3 måneder siden, og alt har kørt perfekt siden da. Udskiftningen af tryksensoren kostede i alt 245€ inklusive dele og arbejdskraft. Køretøjets emissioner er tilbage til normalen, og motorens ydeevne er blevet markant forbedret. Regelmæssige systemtjek er bestemt det værd. Overvågningen af udstødningstrykket er afgørende for, at DPF-systemet fungerer korrekt. At få det ordnet hurtigt forhindrede yderligere skader på andre komponenter i udstødningssystemet. Problemet med den sorte røg forsvandt straks efter reparationen. Mekanikeren forklarede, at disse sensorer ofte svigter på vores VW-modeller, men når de først er udskiftet, holder de typisk i mange år. Siden reparationen er der ikke vist nogen advarselslamper, og DPF-regenereringscyklusserne fungerer som de skal.

(community_translated_from_language)

Tak for hjælpen med mine Polo-problemer. Fik det endelig fikset sidste uge efter at have taget det til en specialistmekaniker. Køretøjets diagnostik bekræftede, hvad du nævnte, det var faktisk udstødningstryksensoren. Endte med at betale 280€ for hele arbejdet. Reparationsprocessen forløb gnidningsløst. De foretog en fuld inspektion af udstødningssystemet, mens de udskiftede sensoren. Mekanikeren bemærkede en mindre kulstofopbygning, men intet alvorligt, der påvirker motorens ydeevne. Siden reparationen er den sorte røg væk, og advarselslyset er ikke kommet tilbage. DPF-regenerering fungerer perfekt nu. Virkelig glad for, at jeg tjekkede her først. Reparationsomkostningerne var det værd for at forhindre større problemer senere. Udskiftningen af udstødningssensor har gjort en enorm forskel i, hvordan bilen kører. Planlægger at holde fast i regelmæssige vedligeholdelseskontroller fra nu af for at opdage eventuelle problemer tidligt.

(community_translated_from_language)