100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

janbecker2

VW Polo HVAC-sensorfejl standser klimaanlæg

Mit klimaanlæg driller, den automatiske temperaturregulering er helt stoppet, og jeg får en fejlkode. Aircondition vil heller ikke tænde. Min bedste gæt er en defekt HVAC-sensor, men jeg vil gerne undgå en dårlig mekanikeroplevelse mere. Har nogen haft lignende problemer med klimaanlægget og kan anbefale, om udskiftning af sensoren løste problemet? Billedata: 2008 VW Polo Diesel, 111083 km. Tak for eventuelle oplysninger om reparationsomkostninger og den nødvendige tid.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Klimaanlægget i en VW Polo fra 2008 holdt op med at virke, hvor automatisk temperaturregulering svigtede, og en fejlkode dukkede op. Den første mistanke var en defekt HVAC-sensor. Imidlertid kan lignende tilfælde i VW-modeller fra den æra ofte spores tilbage til korroderede eller beskadigede ledningsforbindelser snarere end sensorfejl. Den anbefalede løsning er at inspicere og reparere eventuelle defekte ledningsforbindelser, især omkring klimaanlægsmodulet og sensorerne, før man overvejer udskiftning af sensoren. Denne fremgangsmåde har vist sig effektiv til at løse lignende problemer og genoprette korrekt klimaanlægsfunktionalitet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

oliversmith3

Havde lignende klimaproblemer på en 2005 VW Golf TDI. Temperaturreguleringssystemet viste identiske symptomer, ingen automatisk klimaregulering og AC-fejl. Den indledende diagnose pegede på sensorproblemer, men efter inspektion var den egentlige årsag en beskadiget ledningsnetforbindelse til klimastyringsmodulet. Isoleringsmaterialet var slidt igennem, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesfejl og systemfejl. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnetsektionen og kalibrering af klimastyringsmodulet. Selvom det ikke var en kompleks reparation, krævede adgangen til ledningerne fjernelse af flere instrumentbrætkomponenter. Den samlede reparationstid var omkring 4 timer på værkstedet. Dette er et kendt svagt punkt i VW klimaanlægssystemer fra den æra. Sensoren i sig selv er sjældent den egentlige årsag, forbindelsesproblemer er mere almindelige. At få ledningerne grundigt tjekket, før du udskifter sensorer, kan spare betydelig diagnosticeringstid. Jeg vil foreslå at få ledningsforbindelserne inspiceret først, især omkring klimastyringsmodulet og temperatursensorerne. En korrekt diagnostisk scanning kan afgøre, om det virkelig er et sensorproblem eller et ledningsproblem.

(community_translated_from_language)

janbecker2 (community.author)

Den reparation af klimaanlæggets ledninger lyder virkelig lig den, jeg oplevede med min Polo fra 2007 sidste vinter. Min temperatursensor viste også fejl, og klimareguleringen var helt død. Det viste sig, at hovedselekontakten var korroderet, hvilket påvirkede flere sensor aflæsninger. Det får mig til at spekulere på, om VW har nogle problemer med kvaliteten af deres ledninger fra den periode. Siden den blev repareret, har mit klimaanlæg fungeret perfekt, men det ville være nyttigt at vide, hvilke reparationsomkostninger du ser på. Holdt reparationen af ledningsnettet godt over tid? Er der behov for andre sensordiagnostik siden da?

(community_translated_from_language)

oliversmith3

Godt at kunne rapportere tilbage, at det faktisk var en defekt indvendig temperaturføler, der forårsagede klimaanlægsproblemerne i min Golf. Efter at have bragt den til mekanikeren i sidste uge, fandt de en beskadiget kabelforbindelse, der forstyrrede føleraflæsningerne. Reparationen var ligetil, kun 95€ for at reparere forbindelsen og få temperaturføleren til at fungere korrekt igen. Meget billigere end at udskifte hele klimaanlægsenheden, hvilket var min første bekymring. Klimareguleringssystemet har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen flere fejlkoder eller følerproblemer med den automatiske temperaturkontrol. Dette bekræfter, hvad du oplevede, disse klimaanlægsproblemer kan ofte spores tilbage til simple forbindelsesfejl snarere end større komponentfejl. Når vi ser på begge vores tilfælde, ser det ud til, at disse følerforbindelsesproblemer er ret almindelige i VW-modeller fra den æra. Den originale ledning har holdt fint siden reparationen uden yderligere klimafølerdiagnostik nødvendig. Absolut værd at tjekke forbindelserne først, før man antager værste tilfælde med disse temperaturreguleringssystemer.

(community_translated_from_language)

janbecker2 (community.author)

Tak for at dele den hjælpsomme indsigt om problemerne med ledningsforbindelserne. Efter at have besøgt min mekaniker i går, diagnosticerede og fiksede de mine klimaanlægsproblemer på under 3 timer. Den endelige regning løb op i 150€, der dækkede både dele og arbejdskraft. Synderen var præcis som du beskrev, korroderede ledningsforbindelser, der påvirkede HVAC-sensorernes aflæsninger. De rensede forbindelserne, udskiftede en del af den beskadigede ledning og kalibrerede klimaanlægget igen. Den automatiske temperaturregulering fungerer nu perfekt igen. Mekanikeren nævnte, at disse forbindelsesproblemer er ret almindelige på VW-modeller fra vores æra. De anbefalede at kontrollere klimaanlæggets ledninger årligt for at forhindre fremtidige sensorfejl. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det sparede mig for unødvendigt at udskifte hele temperatursensor-enheden. Reparationen har fuldstændigt løst mine AC- og klimareguleringsproblemer. Ingen flere fejlkoder eller systemfejl. Forhåbentlig holder denne reparation lige så længe som din gjorde.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du selv læse dine køretøjsdata?

Bestil Carly Scanneren og hold altid øje med alle vigtige oplysninger om dit køretøj.

Carly Universal Scanner

startende fra

Ikke dit køretøj?

Find vedligeholdelses- og reparationsomkostninger for dit køretøj.

Carly reparationsomkostninger

Hvor meget vil min reparation koste?

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO