marieschaefer1
VW Polo Koblingsswitchfejl forårsager flere problemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marieschaefer1 (Forfatter)
Tak for at dele den oplevelse. Jeg havde præcis den samme elektriske fejl på min Polo sidste måned. Efter at have læst dit indlæg, lyder det identisk, problemerne med koblingspedalen, stalling og de irriterende problemer med gearvælgerdisplayet. Husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning løb op i? Min mekaniker gav et tilbud på 180€ for dele og arbejdskraft, men jeg ville gerne sammenligne. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op efter at have fået koblingspedal samlingen udskiftet. Nogle gange kan disse elektriske problemer være forbundet med andre problemer. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at ledningsnettet skulle kontrolleres. Det kan forklare, hvorfor bilens start stadig er lejlighedsvis sløv for mig, selv efter udskiftning af kontakten.
(Oversat fra Engelsk)
william_weiss17
Reparationen af min Golf blev meget billigere end forventet, kun 95€ i alt. Tændingsproblemet viste sig at være en løs kabelforbindelse ved sikkerhedsafbryderen på koblingspedalen i stedet for at skulle udskifte hele samlingen. Mekanikeren fandt let korrosion på stikbenene, men rengøring og genindsættelse af stikket fik løst den elektriske fejl helt. Siden den reparation for tre måneder siden er alle de oprindelige problemer forsvundet: ingen mere motorstop, fartpilot fungerer perfekt, og gearvisningen er tilbage til normal. Sikkerhedsmekanismen fungerer nu som tiltænkt uden usædvanlige startproblemer. Hvis din bils start stadig føles sløv, skal du helt sikkert få dem til at tjekke disse ledningsforbindelser igen. Nogle gange kan det, der ser ud til at være en defekt sikkerhedsafbryder, løses ved at sikre ledningsnettet korrekt. Dette koster meget mindre end unødvendig udskiftning af dele. Mekanikeren forklarede, at disse problemer med sikkerhedsafbrydere er almindelige i VW-modeller fra vores æra, men normalt er løsningen enklere end oprindeligt tilbudt. Nøglen er at finde en person, der ved at tjekke forbindelserne, før man hopper til fuld komponentudskiftning.
(Oversat fra Engelsk)
marieschaefer1 (Forfatter)
Tak for inputtet. Fik endelig løst det i sidste uge og ville dele hvordan det gik. Tog den til en anden mekaniker, der faktisk brugte tid på at diagnosticere bilens startproblem ordentligt. Som nævnt ovenfor fandt de korrosion i ledningsnettet nær sikkerhedsafbryderen. Den samlede reparation kostede 120€, de rensede alle forbindelser, udskiftede den defekte afbryder og sikrede den løse ledning. Gearvælgerdisplayet kom tilbage til live med det samme efter reparationen. Fartpilot fungerer perfekt nu også. Ingen flere problemer med at gå i stå siden reparationen, og bilen starter pålideligt hver gang. Sikkerhedsmekanismen i koblingspedalen reagerer præcis som den skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at betale for unødvendig udskiftning af dele. Det første værksted ville skifte hele pedal samlingen ud, hvilket ville have kostet meget mere. Nogle gange gør det at finde den rigtige mekaniker hele forskellen med disse elektriske problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
william_weiss17
Havde det samme problem med min 2004 VW Golf TDI ved 145.000 km. Sikkerhedsafbryderen i koblingspedalen svigtede med mellemrum, hvilket forårsagede lignende startproblemer og fejl i sikkerhedsmekanismen. De vigtigste symptomer passede nøjagtigt: usædvanlig stall, fartpilot der ikke fungerede, og problemer med gearvælgerdisplayet. Sikkerhedsafbryderen sender forkerte signaler til ECU'en, så bilen tror, at koblingen ikke er fuldt trykket ned under start. Reparationen omfattede udskiftning af hele sikkerhedsafbryder-samlingen i koblingspedalen, da de originale kontakter var slidt op. Kabeltrækket, der forbinder til afbryderen, krævede også inspektion, da forbindelsesbenene kan blive korroderede. Efter udskiftningen vendte alle systemer tilbage til normal drift. Dette er ikke et større mekanisk problem, men det påvirker flere køretøjssystemer på grund af moderne sikkerhedssikringer. Den defekte afbryder forvirrer motorstyringssystemet, hvilket fører til de usædvanlige stalls og deaktiverede funktioner. Korrekt diagnosticering kræver test af afbryderens modstandsværdier og kontrol af signaludgangen. Nogle ejere prøver at rengøre afbryderkontakterne som en midlertidig løsning, men udskiftning er den pålidelige løsning. Bedst at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med en defekt sikkerhedsmekanisme kan efterlade dig strandet.
(Oversat fra Engelsk)