VW Polo Kølesystemfejl forårsager motorproblemer

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Golf TDI fra 2003. Som en med lidt praktisk erfaring med at arbejde på VW-diesler, troede jeg først, at det var relateret til kølergrillen eller motorens kølesystem, der var kompromitteret. Efter selv at have tjekket kølerens blokering, tog jeg den til mit faste værksted. Problemet viste sig at være meget enklere, en sprungen sikring, der forårsagede uregelmæssige temperaturmålinger og påvirkede motorens termiske styringssystem. Den defekte sikring forstyrrede temperaturfølernes aflæsninger, hvilket førte til inkonsekvente opvarmningstider. Den samlede reparationsomkostning var 52€, hvilket inkluderede diagnosticering og udskiftning af sikringen. Check engine-lyset forsvandt straks efter reparationen, og motoren begyndte at varme op normalt igen. For at give mere specifik vejledning til dit tilfælde, kunne du dele: Er kølervæske niveauet blevet kontrolleret for nylig? Lægger du mærke til usædvanlige lyde fra motorrummet? Hvad er de præcise temperatur aflæsninger, du ser? Aktiveres motorens kølerventilator overhovedet? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om der kan være andre underliggende problemer med dit kølesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Efter seneste service (115646 km) spores problemerne af mekanikeren til en defekt termostat og tilstoppede kølesystempassager. Temperaturfølers aflæsninger viser nu normale værdier, men motoren kører stadig køligere end optimalt. Termostaten blev udskiftet (180 €), men kølesystemet skal stadig have en komplet skylning for at fjerne opbygningen, der påvirker termisk styring. Værkstedet gav et tilbud på yderligere 250 € for en kraftfuld skylning og kølervæskeudskiftning. Radiatorkøleren ser fin ud, men de interne kølepassager har brug for opmærksomhed. Jeg vil sætte pris på feedback fra andre, der har fået en komplet køleserviceservice, løste det lignende symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din Polo. Min Golf havde meget lignende symptomer efter at jeg udskiftede termostaten. Selvom temperaturmålingerne stabiliserede sig, kørte motoren stadig køligere end normalt, ligesom din. Jeg gik til sidst videre med powerskylningstjenesten, da begrænset luftgennemstrømning og tilstoppede kølekanaler alvorligt kan påvirke motorens termiske styring. Opbygningen var værre end forventet, skylningen fjernede en betydelig mængde aflejringer, der påvirkede kølemiddelcirkulationen. Den komplette service kostede mig 285 €, men det var det værd. Efter skylningen: Motoren nåede den korrekte driftstemperatur normalt, Temperaturmåleraflæsningerne forblev konsistente, Varmeapparatets ydeevne forbedredes markant, Overophedningsproblemer med motoren blev elimineret. Et tip: Sørg for, at de bruger den korrekte kølervæskespecifikation efter skylningen. Brug af den forkerte type kan føre til, at der dannes nye aflejringer i kølesystemet. Værkstedet skal bruge G13 til din VW. Den pris, du fik tilbudt, virker rimelig i betragtning af det involverede arbejde. Baseret på min erfaring vil jeg anbefale at gå videre med den komplette skylning for at genoprette den korrekte kølesystemfunktion og forhindre potentielle motoroverophedningsproblemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede feedback om din Golf-oplevelse. Godt at høre, at en kraftfuld skylning løste lignende problemer, det stemmer overens med, hvad min mekaniker mistænkte om aflejringer, der påvirker bilens køling. Jeg har lige bestilt en skylning af kølesystemet til næste uge. Pristilbuddet på 250€ virker rimeligt sammenlignet med dine omkostninger, især da det inkluderer den korrekte G13 kølevæske. Værkstedet nævnte også, at de vil trykteste hele systemet bagefter for at sikre, at der ikke er lækager eller begrænsninger tilbage i kølekanalerne. Det giver mening, at aflejringerne potentielt kan forårsage mine nuværende symptomer. Når motorens kølesystem er ordentligt renset, håber jeg at se de samme forbedringer, som du oplevede med konstante temperatur aflæsninger og bedre termisk styring generelt. Jeg vil opdatere her efter servicen for at bekræfte, om det fuldt ud løste problemet med kold drift. Tak for at dele de specifikke resultater, du fik efter den komplette skylning. Det hjælper med at bekræfte, at jeg sandsynligvis er på rette vej med denne reparationstilgang i stedet for at fortsætte med at søge efter andre potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)