VW Polo Motorhjelmssensor udløser falsk sikkerhedsadvarsel

Jeg oplevede en lignende fejl i bilens sikkerhedssystem på min 2016 VW Golf TDI. Kombinationen af aktiv motorhjelm- og airbagadvarsel peger typisk på en defekt impactsensor placeret i området omkring den forreste kofanger. Systemet til beskyttelse af fodgængere bruger disse sensorer til at registrere kollisioner og udløse sikkerhedsmekanismer. I mit tilfælde opstod fejlen efter kørsel gennem dybt vand, hvilket beskadigede ledningsforbindelsen til impactsensoren. Reparationen krævede: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af den forreste impactsensor, Kalibrering af sikkerhedssystemet, Nulstilling af fejlkoderne. Dette betragtes som et alvorligt problem, da det påvirker kritiske sikkerhedssystemer. Den aktive motorhjelm er designet til at løfte sig en smule ved en kollision med en fodgænger for at reducere skader, så enhver fejlfunktion kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Det er værd at bemærke, at vandskade ikke er den eneste årsag. Systemfejlen kan også udløses af: Beskadiget ledningsnet, Korroderede sensorforbindelser, Defekt sensormodul, Styreenhedsproblemer. Det anbefales at få dette tjekket hos et autoriseret forhandler, da de har de specifikke diagnostiske værktøjer til VW sikkerhedssystemer. Almindelige værksteder mangler ofte udstyret til korrekt kalibrering af disse avancerede bilsensorsystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse, det lyder meget ligesom det, der skete med min. Jeg bemærkede også advarslen om motorhjelmens lås lige efter at have kørt gennem kraftig regn. Husker du, hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Jeg er nysgerrig, da disse systemfejl kan variere ret meget i pris. Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre sensoradvarsler dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have bragt min Golf til et autoriseret værksted, løste de helt den aktive motorhjelmsfejl. Diagnosen afslørede en defekt accelerationssensor, der udløste falske kollisionsregistreringssignaler i systemet. Den samlede reparation kostede 315€, hvilket omfattede: Fuld systemdiagnose, Sensorudskiftning, Kalibrering af sikkerhedssystem. Siden reparationen for seks måneder siden har al bilens elektronik fungeret fejlfrit uden advarselslamper eller systemfejlmeddelelser. Bilsensorets netværk fungerer nu som tiltænkt, og kollisionsregistreringssystemet er korrekt kalibreret. Reparationen var absolut pengene værd for trygheden ved at vide, at sikkerhedssystemerne er fuldt operationelle. Problemet var enklere end oprindeligt frygtet, selvom det er afgørende at behandle disse advarsler omgående for at opretholde bilens sikkerhedsfunktioner.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået din feedback og læst om lignende oplevelser, tog jeg endelig min Polo til et certificeret VW-servicecenter. Ligesom i dit tilfælde fandt de, at vandskade havde påvirket stødsensorledningernes kabler nær forkofangeren. Den samlede reparation kostede 280€, hvilket dækkede diagnostisk scanning, installation af ny sensor og kalibrering af sikkerhedssystemet. Arbejdet tog omkring 3 timer at fuldføre. Mekanikeren viste mig, hvor vand havde korroderet bilens sensorforbindelser. De kontrollerede også hele kollisionsregistreringssystemet for at sikre, at ingen andre komponenter var kompromitteret. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for at ignorere advarselslamperne. Det er to uger siden reparationen, og alle systemer fungerer perfekt, ingen flere advarselsmeddelelser eller aktive motorhjelmsfejl. Bilens sikkerhedsfunktioner er tilbage til normal drift. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg besøgte værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)