VW Polo Spejlvarme Reparation: DIY & Værkstedsløsninger

Havde et lignende problem med min 2005 VW Golf TDI sidste vinter. Med moderat erfaring i bilelektronik, troede jeg først, det var en større elektrisk fejl, men det viste sig at være simplere. Værkstedet diagnosticerede en defekt kabelforbindelse mellem spejlvarmeelementet og hovedkablingen. Det kolde vejr havde forårsaget korrosion i stikket, hvilket afbrød kredsløbet. De rensede forbindelsesstederne og udskiftede den beskadigede kabelsektion i stedet for at foretage en komplet spejlersætning. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose og reparationsarbejde. Reparationen tog cirka en time og har fungeret perfekt siden da, selv under frostforhold. Meget billigere end at udskifte hele spejlenheden. Hvilken udstyrsvariant er din Polo? Nogle modeller havde forskellige kabelsæt. Er problemet også påvirker begge spejle eller kun den ene side? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem. Før du går til et værksted, skal du kontrollere, om dine sikringer er intakte, det er et almindeligt svaghedspunkt under vinterkørsel. Placeringen af sikringskassen skal være angivet i din manual.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Min Polo har kørt 139792 km og fik lige sit årlige service sidste måned. Begge spejle er påvirket, og det er Comfortline-udstyrsvarianten. Problemet opstod pludselig under en kuldeperiode og påvirker køretøjssikkerheden, især under natkørsel. Sikringerne ser fine ud, jeg tjekkede dem først, da den elektriske fejl opstod. Værkstedstilbuddet ser rimeligt ud sammenlignet med en komplet udskiftning af spejlene. Godt at vide, at løsningen måske bare er forbindelsesrelateret i stedet for at skulle have nye spejl-enheder. Jeg vil få det tjekket snart, før vinterkørselsforholdene forværres.

(community_translated_from_language)

Godt at høre tilbage om dit Polo-problem. Den samtidige fejl på begge spejle styrker faktisk min mistanke om ledningsforbindelsen. I mit Golf-tilfælde, da begge varmeapparater holdt op med at virke, pegede det på en central elektrisk fejl snarere end individuelle spejlvarmeelementer, der svigtede. Da du for nylig har fået lavet service, så tjek om nogen har arbejdet i nærheden af dørpanelerne, sommetider bliver spejllederne forstyrret under vedligeholdelse. Det kolde vejr afslører ofte blot eksisterende svagheder i det elektriske system. Forbindelserne til spejlvarme løber typisk gennem dørhængslerne, hvilket er et almindeligt svigtpunkt på grund af konstant bevægelse og eksponering for vinterforhold. Et ordentligt værksted burde kunne teste kontinuiteten på disse punkter. Selvom min reparation var ligetil, vil jeg stadig anbefale at få det ordnet snart. Kørsel i koldt vejr uden ordentlig spejldefrost kan være risikabelt, især på morgenkørsel. De 95€, jeg brugte, var pengene værd for ro i sindet i vintermånederne. Lad os vide, hvad værkstedet finder, det er altid hjælpsomt at opbygge reparationsviden om disse almindelige varmeelementemner.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for den detaljerede feedback. Det viste sig at være endnu enklere end forventet. Tog den til værkstedet i går, de fandt en beskadiget ledning i dørhængselsområdet, præcis som foreslået. Temperaturkontrolmodulet sendte signaler korrekt, men den elektriske fejl var i tilslutningspunktet. Den samlede reparationsomkostning var 85€ inklusive arbejdskraft. De forstærkede ledningerne med ekstra beskyttelse mod slid fra koldt vejr. Begge spejle varmer nu perfekt op, når de aktiveres. Meget billigere end det tilbud på 300€+, jeg fik for komplet spejlerskift. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg accepterede det første reparationstilbud. Vinterkørsel burde være meget sikrere nu med korrekt fungerende spejldefrost. Værkstedet nævnte også, at dette er et almindeligt problem i ældre VW'er, især efter omfattende brug.

(community_translated_from_language)