VW Polo Terminal 15 Tændingsfejl Efter Service

Efter at have oplevet lignende symptomer med min 2017 VW Golf TDI, kan jeg dele nogle indsigter. Terminal 15-problemet peger ofte på problemer med starter-solenoidekredsløbet eller tændingskontakttrafikken. Da min bil ikke ville starte, afslørede den første diagnose korroderede batteripoler og løse forbindelser ved sikringskassen. Hovedproblemet viste sig at være et forringet ledningsnet, der forbinder til tændingskontakten. Isoleringen var slidt væk, hvilket forårsagede intermitterende kredsløbsafbrydelser. Dette er faktisk et kendt problem, der kræver en grundig inspektion af hele startkredsløbet. Selvom det ikke er et katastrofalt problem, kræver det øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel skade på andre elektriske komponenter. Reparationen omfattede: 1. Test af alle kredsløbsforbindelser 2. Kontrol af sikringskasseforbindelser 3. Inspektion af batteripolernes integritet 4. Udskiftning af beskadiget ledningsnet 5. Verifikation af starter-solenoidens funktion Før du tager til værkstedet, skal du kontrollere, om dine batteripoler er rene og stramme. Se efter eventuelle tydelige tegn på ledningsskade nær ratstammen. En korrekt diagnose kræver professionelt udstyr, men disse foreløbige kontroller kan spare noget diagnostisk tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Golfen. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Polo sidste vinter, ingen strømforsyning til tændingskontakten og komplet systemfejl. Efter at have læst dit indlæg, tjekkede jeg min ledningsføring og fandt lignende problemer med korroderede forbindelser. De detaljerede trin, du nævnte, stemmer nøjagtigt overens med, hvad min mekaniker endte med at gøre. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg spekulerer bare på, om andre elektriske problemer dukkede op bagefter. Spændingsfaldet med disse modeller ser ret almindeligt ud, især omkring startrelæområdet. At kende den typiske reparationsomkostning ville være virkelig nyttigt, før jeg går tilbage til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden mit sidste indlæg har jeg faktisk fået løst problemet med tændingen på Terminal 15 helt. Reparationen var ligetil og kostede 95€ at fikse en defekt kabelforbindelse ved tændingskontakten. De strømforsyningsproblemer, der tidligere forhindrede bilen i at starte, er ikke vendt tilbage. Min VW Golf har kørt perfekt i flere måneder nu uden afbrydelser eller elektriske problemer. Sikringsboksforbindelserne er alle solide, og startsekvensen fungerer hver gang. For din Polo bør symptomerne og reparationsprocessen være næsten identiske, da begge biler deler en lignende elektrisk arkitektur. Det komplette spændingsfald, du beskrev, stemmer overens med det, jeg oplevede før reparationen. Den vigtigste del er at sikre, at mekanikeren grundigt tester alle forbindelser i tændingskredsløbet, da midlertidige løsninger ofte fører til tilbagevendende problemer. Set i bakspejlet var det at få det ordentligt diagnosticeret og repareret værd at hver krone for at genoprette pålidelig start. Sørg bare for, at de tjekker hele kredsløbsbanen fra batteri til starter-solenoid for potentielle svagheder.

(Oversat fra Engelsk)

Som opfølgning på min indledende bekymring om Terminal 15-problemet fik jeg det løst hos en anden mekaniker, der faktisk vidste, hvad de lavede. Efter at have tjekket alle batteripolerne og kørt diagnostik, fandt de et beskadiget ledningsnet, der forårsagede problemer med strømforsyningen. Reparationen tog cirka 2 timer og kostede 180€, lidt dyrt, men det var det værd at have en ordentligt fungerende bil igen. Mekanikeren viste mig, hvor kortslutningen skete, og udskiftede de slidte dele af ledningsnettet nær tændingslåsen. Sikke en lettelse at få det ordnet endelig. Bilen starter perfekt nu, ingen flere fejlmeddelelser, og alle elektriske systemer fungerer, som de skal. Det får mig til at ønske, at jeg var gået til denne værksted først i stedet for at spilde tid hos det forrige værksted. Deres grundige tilgang til test af hele startsystemet gjorde virkelig forskellen. For alle andre, der står over for lignende startproblemer, skal du helt sikkert få en ordentlig diagnose af hele det elektriske system i stedet for blot at antage, at det er et simpelt problem med tændingslåsen.

(Oversat fra Engelsk)