VW Polo-varmeapparatfejl knyttet til defekt vandventil

Jeg oplevede et meget lignende varmeproblem på min 2014 VW Golf diesel sidste vinter. Med lidt basisk erfaring med bilvedligeholdelse forsøgte jeg i første omgang selv at tjekke niveauet og tilslutningerne af kølervæske, men indså hurtigt, at det krævede professionel hjælp. Symptomerne matchede dine præcist: minimal varme i kabinen og fejlkoder. Værkstedet diagnosticerede en defekt kabelforbindelse til vandventilen, som forhindrede korrekt regulering af kølervæskens flow. Reparationen tog ca. 2 timer og kostede 95€, inklusive diagnosticeringstid. Mekanikeren nævnte, at det at fortsætte med at køre med dette problem potentielt kunne føre til motoroverophedning, især på længere ture. Vandventilen spiller en afgørende rolle i styringen af kølervæskens fordeling mellem motoren og varmesystemet. Før du tager til et værksted, kan du tjekke: Kølervæskens niveau, når motoren er kold, Lyt efter usædvanlige kliklyde fra ventilområdet, Test om varmen varierer med motorens omdrejninger, Se efter synlige lækager omkring ventilen. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvilke fejlkoder din bil viser, Om varmen fungerer bedre ved højere omdrejninger, Om du bemærker noget kølervæsketab, Om temperaturmåleren viser normale aflæsninger

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service blev udført ved 107000 km. Fejlkoderne der vises er P0597 og P0598. Varmen forbedres helt klart ved højere omdrejninger. Ingen synligt kølervæsketab i ekspansionstanken, og temperaturmåleren forbliver inden for normalområdet selv under længere køreture. En ting jeg dog bemærkede, er en let klikkende lyd fra motorens forside, når bilens ventil forsøger at regulere temperaturen. Bilens varme begyndte at virke intermittent for ca. 2 uger siden, før den næsten helt svigtede. Kølesystemet virker ellers fint, motortemperaturen forbliver normal. Men jeg er bekymret for potentiel ventilblokering, der kan forårsage mere alvorlige problemer, hvis det ikke bliver behandlet snart. I betragtning af min kilometertal er ventilen måske bare slidt og skal udskiftes. Ud fra din beskrivelse virker reparationsomkostningerne rimelige, hvis det kun er den elektriske forbindelse. Vil forsøge at få det tjekket næste uge, da vinteren kommer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft præcis samme situation med min Golf, peger de fejlkoder (P0597/P0598) helt klart på termostatstyringskredsen, ligesom det jeg oplevede. Det klikkende lyd du beskriver passer perfekt til mine symptomer, og det er et tydeligt tegn på, at vandventilen kæmper for at regulere kølemiddelstrømmen. Det faktum, at din varmelegeme bliver varmere ved højere omdrejninger, tyder på, at ventilen endnu ikke er helt defekt, hvilket er præcis hvordan min startede. I mit tilfælde førte for lang ventetid til, at ventilen sad fast helt, dog heldigvis før nogen motoroverophedning opstod. Da dine symptomer så nøje matcher det, jeg oplevede, vil jeg kraftigt anbefale at få det tjekket snart. Mens mit problem kun var den elektriske forbindelse, koster en komplet ventil udskiftning typisk 150-200€ hvis det er nødvendigt. Den gode nyhed er, at reparationen løste mine problemer med bilvarmen helt. Et tip fra min erfaring: Sørg for, at de korrekt afbløder kølesystemet efter reparationer. Mit første reparationsforsøg efterlod noget luft i systemet, hvilket forårsagede lignende problemer med varmefunktionen, indtil det blev korrekt afblødet. Lad os vide hvordan det går, hvis reparationsomkostningerne ender med at være lignende mine, ville det være nyttig information for andre, der står over for det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning om reparationen af din elektriske forbindelse. Min lokale værksted havde en åbning i morges, så jeg fik bilen ind til diagnose. Det viste sig, at din erfaring hjalp dem i den rigtige retning, de fandt en defekt elektrisk forbindelse til vandventilen, men opdagede også, at ventilen selv er ved at svigte. De gav et tilbud på 180€ for en komplet ventil udskiftning plus arbejdskraft, og sagde at dette ville forhindre eventuelle problemer med motoroverophedning senere hen. Givet kilometertælleren og symptomerne, besluttede jeg at gå videre med den fulde reparation i stedet for blot at reparere forbindelsen. Bilen er på værkstedet nu. De nævnte at reparationen inkluderer en komplet skylning af kølesystemet og korrekt afluftning for at forhindre luftlommer. Burde have den tilbage i morgen. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen med at identificere problemet, din lignende erfaring sparede mig tid og hjalp med at undgå, hvad der kunne være blevet et mere alvorligt problem. Vil opdatere tråden, når jeg får bilen tilbage og tester varmefunktionen, i tilfælde af at andre støder på lignende symptomer med deres VW.

(Oversat fra Engelsk)