antoniakaiser1
VW Scirocco CAN-bus problemer udløser kølefejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Scirocco fra 2008 oplever alvorlig motoroverophedning, kølervæske lækage og en vedvarende check engine-lampe. Diagnostiske scanninger afslører flere CAN-busfejl, hvilket tyder på et kommunikationsproblem med kontrolmodulet. Lignende tilfælde peger på en beskadiget ledningsnet, der forårsager forbindelsesproblemer mellem motorstyringsmodulet og kølesystemkomponenterne. Den anbefalede løsning er at udføre en fuld diagnostisk scanning på et specialiseret værksted for at identificere og reparere eventuelle defekte ledninger, med en estimeret reparationsomkostning på omkring 95€.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
antoniakaiser1 (community.author)
Tak for den detaljerede forklaring. Mine problemer startede for omkring 2 uger siden, lige efter mit sidste serviceeftersyn ved 11526 km. De diagnosticeringsfejl koder, jeg fik, er P0217 og P0128, der peger på motoroverophedning og problemer med kølervæske termostaten. Overophedningen sker mest under kørsel i byen, mindre på motorveje. Bilens diagnosesystem viser sporadiske CAN-bus kommunikationsfejl mellem motorstyringsmodulet og kølesystemet. Andre elektriske problemer omfatter usædvanlig flimmer i instrumentbrættet og lejlighedsvis manglende respons fra klimaanlægsbetjeningspanelet. Softwarefejl ser ud til at påvirke flere systemer, hvilket får mig til at tro, at rodårsagen kan være lig din ledningsnetproblem. Jeg spekulerer på, om jeg skal begynde med at kontrollere ledningsforbindelserne eller gå direkte til en fuld diagnostisk scanning på et specialiseret værksted?
(community_translated_from_language)
alinalight45
Tak for at give disse detaljer. Ligesom dig opstod mine problemer også kort efter rutinemæssigt vedligeholdelse, og de fejlkoder stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Kombinationen af P0217 og P0128 med CAN-busfejl tyder stærkt på et wiringproblem, der påvirker flere kontrolmoduler. Det blinkende instrumentbræt, du nævnte, afspejler min oplevelse; det var et af de første tegn, før de store problemer med kølesystemet udviklede sig. I mit tilfælde var det at starte med en grundlæggende wiringkontrol faktisk spild af tid. Den intermitterende karakter af tilslutningsfejl gjorde dem svære at finde under simple visuelle inspektioner. Det specialiserede diagnostiske udstyr på værkstedet var nødvendigt for at finde den nøjagtige placering af fejlen i ledningsnettet. Min anbefaling baseret på at have oplevet dette nøjagtige scenarie: Spring de grundlæggende kontroller over, gå direkte til en fuld bilscanning, anmod om specifik test af kontrolmodulforbindelserne, få dem til at tjekke ledningsnettet nær kølervæsketemperatursensoren. Det faktum, at dine problemer er mindre alvorlige på motorveje, stemmer overens med min oplevelse; bildiagnosen afslørede, at dette sker, fordi motorvejs hastigheder skaber forskellige kølebehov og kommunikationsmønstre for styreenheden. Reparationsomkostningerne bør være ens de, jeg betalte (95€), forudsat at rodårsagen faktisk er et sammenligneligt wiringproblem, der påvirker styreenhedskommunikationen.
(community_translated_from_language)
antoniakaiser1 (community.author)
Jeg sætter pris på det grundige råd om at gå direkte til et værksted. Ligheden mellem vores tilfælde er ganske slående, især timingen efter vedligeholdelse og identiske diagnostiske fejlkoder. Jeg har planlagt en fuld diagnostisk scanning til næste uge på et værksted, der er specialiseret i problemer med kontrolmoduler. De bekræftede, at de vil teste alle ledningsforbindelser og kommunikationsmønstre for kontrolenheden, som du nævnte. Lige i dag begyndte instrumentbrættet at opføre sig endnu mere hyppigt, og advarslen om motortemperatur dukkede op to gange under en kort køretur. Softwarefejl ser ud til at blive værre, hvilket forstærker, at dette sandsynligvis er et ledningsproblem, der påvirker flere systemer. Jeg vil opdatere, når værkstedet har afsluttet deres diagnostiske scanning og forhåbentlig løser disse kommunikationsfejl i kontrolmodulet. Prisestimatet på 95 € hjælper med at sætte mine forventninger til reparationen. Jeg håber virkelig, det bare er et beskadiget ledningsnet som i dit tilfælde og ikke en mere kompleks fejl i kontrolenheden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
alinalight45
Efter at have oplevet et lignende problem med min Golf GTI fra 2006, kan jeg dele nogle relevante indsigter om problemer med kontrolmoduler. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, nemlig kølemiddelproblemer kombineret med kommunikationsfejl i kontrolenheden. Min diagnostiske scanning viste også flere CAN-busfejl, hvilket tyder på et forbindelsesproblem mellem motorstyringsmodulet og kølesystemkomponenterne. Efter noget fejlfinding fandt mit værksted en beskadiget ledningsnet, der forårsagede en datalinkfejl mellem kølerblæserens kontrolmodul og den primære ECU. Forbindelsen var forringet over tid, hvilket førte til intermitterende kommunikationsfejl. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Test af alle kontrolmodulforbindelser, Udskiftning af beskadiget ledningsnet og stik, Omprogrammering af kontrolenheden. Den samlede pris var 95€, og det løste både overophedningsproblemerne og advarselslysene. For bedre at kunne hjælpe dig med din specifikke sag, kunne du dele følgende oplysninger: Hvilke diagnostiske fejlkoder modtog du? Er overophedningen konstant eller intermitterende? Har du bemærket andre elektriske problemer? Hvornår opstod disse symptomer først? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Scirocco oplever det samme underliggende problem med kommunikation i kontrolmodulet, som jeg oplevede.
(community_translated_from_language)