100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

alinameier95

VW Scirocco EGR-ventil Symptomer Kræver Ekspertdiagnose

Min Scirocco viser klassiske symptomer på EGR-ventilen, og jeg har brug for råd, før jeg besøger en anden mekaniker. Motoren har ujævn tomgang, føles underpowered, og der er røg plus en hvæsende lyd under acceleration. Check engine-lyset er tændt, og brændstofforbruget er steget betydeligt. Jeg havde en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg vil gerne vide, om nogen her har haft lignende symptomer i deres VW (2016 Scirocco, benzinmotor, 96938 km) og kan anbefale, hvordan man griber reparationen an? Jeg er især interesseret i typiske reparationsomkostninger og om EGR-ventilen faktisk var synderen i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilschwarz8

Sidste måned havde jeg næsten identiske symptomer med min 2013 VW Golf GTI. Den ujævne tomgang og tab af effekt var de første tegn, efterfulgt af tændt kontrollampe og overdreven røg. EGR-ventilen var helt tilstoppet, hvilket forhindrede korrekt recirkulation af udstødningsgasser. Diagnosen bekræftede, at kulstofophobning blokerede EGR-ventilens passager. Reparationen krævede komplet afmontering og rengøring af EGR-ventilsystemet. Dette var ikke en hurtig løsning, hele indsugningsmanifolden skulle fjernes for at få adgang til ventilen korrekt. Kulstofaflejringerne var betydelige nok til også at påvirke katalysatorens ydeevne. I mit tilfælde havde forsinkelse af reparationen forværret tingene. Kulstofophobningen spredte sig gennem indsugningssystemet, hvilket krævede yderligere rengøring. Dette ændrede en standard EGR-ventilservice til et mere komplekst arbejde. Symptomerne forbedredes umiddelbart efter reparationen, korrekt tomgang, genvundet effekt og normalt brændstofforbrug. For din Scirocco, i betragtning af den lignende platform og symptomer, vil jeg anbefale at få EGR-systemet inspiceret snart. Disse problemer forværres typisk over tid og kan føre til dyrere reparationer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

alinameier95 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med reparation af EGR-ventilen. Min Scirocco viser nu lignende tegn på ujævn tomgang og røgproblemer. Før jeg tager den til et værksted, kunne du fortælle mig, hvad den samlede pris var for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden EGR-systemet blev renset, eller om reparationen har holdt godt. Symptomerne på vakuumlækage og problemer med tjeklys på min bil ser identiske ud med det, du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)

emilschwarz8

Siden jeg fik repareret EGR-ventilen på min Golf GTI, er ydeevnen blevet fuldstændig genoprettet. Den samlede reparationsomkostning var 355 €, hvilket omfattede en komplet rengøring og udskiftning af den defekte ventil. De ujævne tomgang og "Check Engine"-lampens problemer forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen. Reparationen har vist sig at være pålidelig uden tilbagevendende problemer i de sidste måneder. Motoren kører nu jævnt uden vakuumlækager eller problemer med røg. Autoværkstedet bekræftede, at EGR-ventilen var helt tilstoppet med carbonaflejringer, hvilket stemte overens med alle de symptomer, vi begge oplevede. Din Scirocco deler lignende komponenter, så reparationsprocessen og omkostningerne burde være sammenlignelige. Katalysatoren og den generelle motoreffekt blev mærkbart forbedret, da udstødningsgasrecirkulationssystemet fungerede korrekt igen. At få det repareret prompte hjælper med at forhindre mere omfattende skader på indsugningssystemet. Baseret på min erfaring er det bestemt en god investering at tage fat på EGR-ventilproblemet hurtigere snarere end senere. Den forbedrede brændstoføkonomi alene hjælper med at kompensere for reparationsomkostningerne over tid.

(Oversat fra Engelsk)

alinameier95 (Forfatter)

Jeg fik endelig bragt min Scirocco til en betroet mekaniker, anbefalet af en anden VW-ejer. Diagnosen bekræftede vores mistanker: en defekt EGR-ventil, der forårsagede den ujævne tomgang og røgproblemerne. Reparationen kostede 380€, lidt mere end forventet på grund af yderligere nødvendig kulrensning i indsugningssystemet. Mekanikeren viste mig den gamle EGR-ventil, der var helt tilstoppet med carbonaflejringer, hvilket forklarede, hvorfor recirkulationen af udstødningsgasser var kompromitteret. De opdagede også en lille vakuumlækage, der bidrog til ydeevneproblemerne. Hele reparationen tog cirka 4 timer. Efter reparationen var forskellen øjeblikkelig. Motoren kører jævnt, ingen røg mere under acceleration, og "Check Engine"-lampen er endelig slukket. Brændstofforbruget er vendt tilbage til normale niveauer, og bilen bestod nemt emissionstesten ugen efter. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede mere omfattende skader. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde med at gøre, før jeg besøgte værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: