VW Scirocco Massagestof defekt: Problem med betjeningspanelet

Som en med en del erfaring med luksusbils elektriske systemer, havde jeg et lignende problem med mine massage sæder i en 2014 Golf GTI. Symptomerne var identiske, komplet svigt af massagfunktionen med en fejlkode gemt i systemet. Efter indledende fejlfinding opdagede jeg, at det var en løs kabelforbindelse bag sædets kontrolmodul. Værkstedet fandt ud af, at stikket, der forbinder massagemotorerne til kontrolenheden, havde løsnet sig over tid og skulle sættes korrekt på plads og sikres. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket omfattede diagnostisk tid og reparation af forbindelsen. Før du tager den til et værksted, kan du tjekke om: Alle sikringer relateret til sædefunktioner er intakte, Massagfunktionen er helt død eller intermitterende, Andre elektriske sædefunktioner fungerer normalt, Der er usædvanlige lyde, når massagen aktiveres For at give mere specifik vejledning om dit problem med bilens polstring, kunne du dele: Har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Fungerer andre sædejusteringsfunktioner korrekt? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Kan du høre nogen motorlyde, når du aktiverer massagfunktionen?

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar vedrørende problemet med sædemotor. Efter at have tjekket alle sikringer og prøvet dine foreslåede tests, kan jeg bekræfte, at andre funktioner i el-sæderne fungerer fint, undtagen massagefunktionen. Betjeningsmodulet til bilsæder viser ingen advarselslamper, og jeg hører ingen lyde, når jeg forsøger at aktivere massagefunktionen. Problemet startede pludselig i sidste uge; det virkede fint den ene dag og var helt dødt den næste. Dit tip om at tjekke forbindelserne var særligt nyttigt. Under inspektion bag betjeningsmodulet til sædet bemærkede jeg, at ledningerne ser intakte ud, men der kan være en løs forbindelse, som du nævnte. Da min sidste service kun var 2000 km siden, spekulerer jeg på, om komponenterne til massagesædet blev forstyrret under vedligeholdelsesarbejdet. Jeg vil forsøge at frakoble og genkoble forbindelserne til betjeningsmodulet, før jeg booker en værkstedsaftale. Ved du tilfældigvis, hvad den typiske levetid for disse massagemotorer i VW-sæder er?

(community_translated_from_language)

Din tilgang til at diagnosticere det elektriske problem lyder helt korrekt. Efter at have arbejdet med disse VW-massagesædesystemer, kan jeg fortælle dig, at motorerne typisk holder 8-10 år ved regelmæssig brug, så din pludselige fejl peger mere i retning af et forbindelsesproblem end slidte komponenter. Timingen med din seneste service er interessant, jeg havde næsten den samme situation, hvor massagefunktionen svigtede kort efter rutinemæssig vedligeholdelse. I mit tilfælde måtte teknikeren flytte sædets ledninger for at få adgang til andre komponenter og satte ikke forbindelserne korrekt i igen. En simpel afbrydelse og genopkobling af sædeskiftermodulet fik det til at virke helt igen. En hurtig test, du kan prøve: tryk fast på massagesædeskifteren, mens du aktiverer funktionen. Nogle gange genopretter dette midlertidigt driften, hvis det bare er en løs forbindelse. Hvis dette virker, selv kortvarigt, er det næsten helt sikkert et forbindelsesproblem snarere end en defekt motor. Hvis genopkobling af modulet ikke løser det, vil reparationen sandsynligvis koste 150-250 € afhængigt af om det bare er forbindelser, eller om kontrolmodulet skal udskiftes. Meget bedre end de 800 €+ for en komplet udskiftning af massagemotoren. Lad os vide, om genopkoblingen virker, det ville være nyttigt for andre, der står over for lignende bilpolstringsproblemer.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for vejledningen. Efter at have prøvet de foreslåede kontroller og sædeskiftertesten, lykkedes det mig delvist at diagnosticere problemet. Genstart af forbindelsen virkede midlertidigt, massagfunktionen kom tilbage i ca. 10 minutter før den svigtede igen. Dette bekræfter, at det sandsynligvis er et elektrisk forbindelsesproblem snarere end en komplet motorfejl. Har booket en tid hos mit faste værksted til næste uge. De gav et tilbud på 180€ for diagnosticering og reparation af massagestolsforbindelserne, hvilket virker rimeligt i betragtning af den foreslåede prisramme. Vil opdatere, når de har identificeret, om det bare er løs ledning, eller om kontrolmodulet skal udskiftes. Virkelig hjælpsomt at vide om den typiske levetid på 8-10 år for disse bilstols komponenter. I det mindste ved jeg, at massagemotorerne selv stadig burde have masser af levetid tilbage, da min bil kun er 7 år gammel. Håber det bare er de irriterende løse forbindelser fra det seneste vedligeholdelsesarbejde.

(community_translated_from_language)