VW Scirocco Startproblemer: Dårlig Kontakt vs. Andre Årsager

Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min 2009 VW Golf GTI TSI. Den ujævne motorgang og den usædvanlige afbrydelse viste sig at være mere end bare et problem med tændingskontakten. Efter grundig diagnosticering stammede problemerne fra en defekt tændspolesæt kombineret med en defekt krumtapspositionsensor. Billelektronikken viste flere fejlkoder, da den blev scannet. Instrumentbrættets lamper flimrede undertiden under startforsøg, hvilket var en vigtig indikator. Startproblemet blev gradvist værre i løbet af to uger, især under koldstart. Reparationen omfattede: Udskiftning af alle tændspoler, Installation af ny krumtapspositionsensor, Rengøring af gasspjæld, Test af elektriske forbindelser Dette blev klassificeret som en alvorlig reparation, da de defekte komponenter kunne have efterladt mig strandet eller forårsaget motorskade, hvis de blev ignoreret. Symptomerne forværredes hurtigt fra lejlighedsvise startproblemer til hyppig stalling. Før du besøger en mekaniker, kan du tjekke: 1. Batteripoler for korrosion 2. Sikkringsskab for afbrændte sikringer relateret til tænding 3. Lyt efter kliklyde, når du drejer tændingsnøglen 4. Bemærk, om instrumentbrættets lamper opfører sig normalt under start En professionel diagnose anbefales i betragtning af kompleksiteten af moderne bilelektronik og tændingssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Havde meget lignende problemer med min Scirocco sidste vinter med nøjagtig de samme symptomer. Bilens tænding var virkelig upålidelig, især ved koldstart. Din reparation af krumtappositionsføleren fangede min opmærksomhed, da det også var en del af mit problem, men i mit tilfælde var det kombineret med et korroderet ledningsnet. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvad du betalte for den fulde reparation? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre startproblemer, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Havde de samme reparationer udført for ca. 2 måneder siden, og jeg er glad for at kunne rapportere, at tændingsproblemerne er helt løst. Efter at have besøgt en mekaniker, bekræftede de, at tændingskontakten var defekt, og de fandt også en sprunget sikring i startermotorenes kredsløb. Reparationen var ligetil; udskiftning af den defekte sikring kostede 52€, og bilens elektronik har fungeret perfekt siden. Startermotoren griber jævnt ind hver gang jeg drejer nøglen nu, ingen flere af de frustrerende mislykkede starter eller problemer med ujævn motorgang. Min bil starter pålideligt under alle forhold nu, hvilket er en kæmpe lettelse sammenlignet med den usikkerhed, jeg stod over for før. Læsningerne fra tændspolen er også tilbage til normalen ifølge den diagnostiske scanning, de kørte efter reparationen. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, er det bestemt værd at få det tjekket snart, før det potentielt efterlader dig strandet et sted. Trygheden ved at have en pålidelig start er værd at betale reparationsomkostningerne for.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Efter at have læst svarene, besluttede jeg at tage min Scirocco til en anden mekaniker. Det viste sig at være et smart træk. Det nye værksted foretog en grundig kontrol af bilens elektronik og fandt flere problemer, en defekt tændspolen og nogle beskadigede ledninger, der forårsagede problemer med motorstart. Den samlede reparation kom til 480€, hvilket omfattede dele og arbejdskraft. Selvom det ikke var billigt, fungerer instrumentbrættet og motorstarten nu perfekt. Ingen mere ujævn kørsel eller afbrydelser. Starteren griber jævnt ind hver gang. Mekanikeren forklarede alt klart og viste mig endda de slidte dele, de udskiftede. Meget bedre oplevelse end mit tidligere værksted. Har kørt i cirka 3 uger nu uden problemer. Bestemt anbefalet at få underlige startproblemer undersøgt hurtigt, at fange det tidligt har sandsynligvis reddet mig fra større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)