VW Scirocco Varme i Sidespejle - Reparation, Tips fra Ejer

Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et lignende problem med varmeelementet på min VW Golf GTI fra 2013 i koldt vejr sidste vinter. Symptomerne var identiske, komplet svigt af spejlvarmen og en gemt fejlkode. Den elektriske fejl viste sig at være ganske enkel, en beskadiget ledningsforbindelse, hvor varmeelementet er forbundet til spejlenheden. Vinterkørselsforholdene havde fået fugtighed til at trænge ind og korrodere forbindelsespunktet. Temperaturstyringssystemet fungerede fint, men signalet nåede ikke varmeelementet. Reparationen omfattede fjernelse af spejlhuset og udskiftning af ledningskontakten. Den samlede pris var 95 € inklusive dele og arbejdskraft. Meget billigere end at udskifte hele spejlenheden, hvilket nogle værksteder oprindeligt foreslog. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Opstår fejlen i begge spejle eller kun på den ene side? Hvornår bemærkede du problemet første gang? Har du haft nogen nylige spejljusteringer eller reparationer? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det er noget andet.

(community_translated_from_language)

Seneste service var ved 118000 km. Tak for det detaljerede svar. Fejlen opstår kun i passagerspejlet og startede for omkring 2 uger siden under en særlig kold periode. Ingen andre elektriske problemer er til stede, og der er ikke udført noget arbejde på spejlene for nylig. Det, der fangede min opmærksomhed i dit svar, er nævnelsen af fugtrelateret skade. Jeg parkerer regelmæssigt udendørs, og vi havde kraftig regn, før varmen holdt op med at virke. Hvis reparationsomkostningerne er omkring 95 €, er det meget mere rimeligt end de 380 €, der blev tilbudt for udskiftning af en komplet spejlenhed. Vil du anbefale at kontrollere ledningsforbindelsen først, før du forpligter dig til reparationer? Adgangen til spejlmonteringen ser ligetil nok ud til i det mindste at inspicere tilslutningspunktet.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Ja, din situation lyder næsten identisk med den, jeg oplevede med min Golf GTI, især med udendørs parkering og de seneste vejrforhold. Sidespejlet på førersiden er faktisk mere tilbøjeligt til dette problem, da det får mere eksponering for vejstøv og vejrforhold under vinterkørsel. Da jeg åbnede mit spejlhus, var korrosionen tydeligt synlig ved forbindelsespunktet til varmeelementet. Billelektronikken sendte de korrekte signaler, men den forringede forbindelse forhindrede strømmen i at nå varmeelementet. At kontrollere ledningerne først er bestemt den smarte fremgangsmåde. Spejlhuset kan tages af ret nemt: Fjern den indvendige dørpanelbeklædning, Frakobl spejljusteringskontrollerne, Få adgang til hovedstikket bag huset, Se efter grøn/hvid oxidation omkring terminalerne. Reparationen tog omkring en time på værkstedet, men at inspicere det selv kan spare dig for diagnosegebyrer. Hvis du finder lignende korrosion, kan en professionel reparere det for omkring 95 €, i stedet for at udskifte hele spejlenheden. Sørg bare for, at temperaturkontrolmodulet også testes under reparationen for at udelukke andre elektriske problemer i systemet.

(community_translated_from_language)

Reparationsforslaget giver nu fuldkommen mening, når jeg ser lighederne med din sag. Udendørs parkering og det seneste vejr peger helt klart på fugt som synderen, især da det kun påvirker passagerspejlet. Baseret på din erfaring vil jeg først tjekke disse forbindelser, før jeg godkender nogen dyr spejlerskift. Processen lyder overskuelig; at fjerne dørpanelet og kontrollere ledningsforbindelserne for korrosion. Hvis jeg finder lignende grøn oxidation omkring terminalerne, ved jeg i det mindste præcis, hvad der skal repareres. Reparationsomkostningerne på 95€ er meget mere tilfredsstillende end tilbuddet på 380€ for at udskifte spejlet. Det virker meningsløst at udskifte hele enheden, hvis problemet kun er korroderede ledninger. Jeg vil få det undersøgt næste uge og sørge for, at de tester temperaturkontrolmodulet under reparationen, som foreslået. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om den faktiske tilstand af disse forbindelsespunkter. Dette kunne hjælpe andre, der støder på lignende problemer med spejlvarme i koldt vejr med deres VW'er.

(community_translated_from_language)