detlefwagner3
VW Sharan Alarmfejl + Check Engine-lys Kombination Reparation
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Sharan-ejer oplevede problemer med et ikke-funktionelt tyverialarmsystem og en aktiv check engine-lampe. Problemet blev identificeret som en kombination af en defekt alarmsensor, løs ledningsføring og korrupt styreenhedskodning. Den foreslåede løsning omfattede udskiftning af den defekte sensor, omtrådning af styreenheden og omkodning af systemet. Denne omfattende reparation løste alarm problemerne og fjernede check engine-lampen, og dermed blev bilens sikkerhedsfunktioner genoprettet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
detlefwagner3 (community.author)
Tak for at dele din erfaring med reparationen af tyverisikringssystemet. Min VW Sharan havde lignende problemer med falsk alarm, der blev løst. Jeg spekulerer bare på, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder med alarmstyringen? Batteriproblemet på min bil syntes først at være forbundet med problemerne med sikkerhedsalarmen, men det viste sig at være uafhængigt.
(community_translated_from_language)
reinhardswift1
Fik reparationen lavet i sidste uge, og det kostede 45€ at fikse alarmsystemet, hvilket primært var for at recoding af de optiske låseindikatorer. Meget billigere end forventet, da ingen dele behøvede udskiftning. Alarmkontrolmodulet havde bare brug for korrekt rekonfiguration for at stoppe falske alarmer og problemer med strømsvigt. Siden reparationen har tyverialarmsystemet fungeret fejlfrit, ingen flere usædvanlige udløsninger eller fejlfunktioner i alarmsensorer. Bilalarmen aktiveres normalt med fjernbetjeningen nu, og indikatorlysene blinker korrekt ved låsning/oplåsning. Den batteridræning, du nævnte, er sandsynligvis et separat problem, da mit system udelukkende var et kodningsproblem snarere end en hardwarefejl. Mekanikeren bekræftede, at disse alarmkontrolproblemer er ret almindelige på vores generation af VW-modeller. At få den korrekte diagnosticering og recoding udført er afgørende, det forhindrer fremtidige falske alarmer og sikrer, at alle sikkerhedsfunktioner fungerer som forventet.
(community_translated_from_language)
detlefwagner3 (community.author)
Jeg besluttede mig endelig for at få det repareret på et lokalt VW-værksted i går. Mekanikeren fandt ud af, at mit alarmsystem havde flere problemer, en defekt alarmsensor, løs ledningsføring og korrupt styringsmodul-kodning. Ikke underligt, at tyverialarmen opførte sig mærkeligt. Den samlede reparation kom til 520€, der dækkede: Installation af ny alarmsensor, Omkodning af styringsmodulet, Komplet systemdiagnosticering og omkodning, Arbejdsomkostninger i 3 timer. Tyverisikringssystemet fungerer nu perfekt, ingen flere falske alarmer eller problemer med batteridræning. Check engine-lyset forsvandt også, da de fik rettet de korrupte forbindelser. Meget lettet over at have alarmstyringen i orden igen. Selvom det kostede mere end din reparation, ser det ud til, at udskiftning af den defekte hardware sammen med omkodningen har løst sikkerhedssystemproblemerne fuldstændigt. Trygheden er det værd, velvidende at bilen er ordentligt beskyttet nu. Absolut glad for, at jeg fik flere udtalelser, før jeg gik til værkstedet. Det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg kunne forvente, og hvilke spørgsmål jeg skulle stille mekanikeren. Tak igen for at dele din oplevelse, det gjorde reparationsprocessen meget nemmere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
reinhardswift1
Som ejer af en VW Tiguan 2012 TDI, stødte jeg på næsten identiske problemer med alarmsystemet sidste måned. Problemet viste sig at være en defekt alarmsensor kombineret med en beskadiget forbindelse til kontrolmodulet. Tyverisikringssystemet ville helt undlade at reagere, svarende til dine symptomer. Rodårsagen var korrosion på ledningsnettet til den vigtigste alarmkontrolenhed, hvilket også udløste falske signaler til motorstyringen. Dette forklarer, hvorfor din "Check Engine"-lampe er aktiv; de to systemer er forbundne på VW-modeller fra den generation. Reparationen omfattede: Test af hele alarmsystemets kredsløb, udskiftning af det korroderede ledningsnet, omkodning af den nye alarmkontrolenhed, sletning af motorstyringskoderne. Dette var en moderat alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. De fleste uafhængige værksteder mangler det rigtige værktøj til at omkode disse moduler. Opgaverne tager omkring 4-5 timer for en erfaren tekniker. De optiske låseindikatorer skulle omkodes efter reparationen for at synkronisere med den nye alarmkontrolenhed. Uden dette trin ville systemet se ud til at virke, men kunne udløse usædvanlige falske alarmer. Jeg anbefaler at få det tjekket på et værksted med ægte VW-diagnostiske funktioner, da generiske scannere ofte overser de underliggende fejl i alarmsystemet på disse modeller.
(community_translated_from_language)