VW Sharan bremseproblemer: Fejlmeddelelse om defekt tryksensor

Jeg havde lignende problemer med en VW Touran TDI fra 2003. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, er de symptomer, du beskriver, meget velkendte. Den bløde bremsepedal og reducerede bremsekraft viste sig at stamme fra forkert afblødte hydrauliske bremser. Værkstedet fandt luftbobler i bremseledningerne, hvilket kompromitterede ABS-systemets ydeevne og udløste disse fejlkoder. Reparationen involverede en komplet afblødning af bremsesystemet ved hjælp af professionelt udstyr for at sikre, at al luft blev fjernet fra ledningerne. Den samlede pris var 90€ og tog ca. 2 timer. Køretøjssikkerhedskontrollen bagefter bekræftede korrekt bremsetryk og ryddede alle fejlkoder. Før du hopper til at udskifte tryksensoren, vil jeg anbefale at få foretaget en ordentlig diagnose. Kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Sharan, Hvornår var det sidste bremsevæske skift, Præcise fejlkoder fra diagnostisk scanning, Eventuelt andet bremse-relateret arbejde udført for nylig. Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om tryksensoren virkelig har brug for opmærksomhed. Husk, at korrekt bremsevedligeholdelse er afgørende for køretøjets sikkerhed. Hvis værkstedet bekræfter, at sensoren skal udskiftes, er det værd at få det repareret med det samme i stedet for at risikere bremsesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. Min Sharan har 24319 km og fik lige sit årlige service sidste måned. Vedrørende fejlkoderne tjekkede jeg igen og fik P0503 og P0571. Bremservæsken blev skiftet under det seneste service, men problemerne fortsatte. Prisestimatet fra værkstedet for udskiftning af dele, inklusive en ny bremseforstærker og tryksensor, virker ret højt med 650€. Baseret på din erfaring med et lignende bremsesystemproblem, ville du så sige, at en komplet systemblødning kunne være værd at prøve først? Den bløde pedalfølelse matcher din beskrivelse præcist. Da bremseydelsen fortsat falder, skal jeg løse dette hurtigt. Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke udskifter dyre dele unødvendigt, hvis rodårsagen kunne være fanget luft i systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Da jeg har haft næsten identiske symptomer på min Touran, kan jeg tilbyde nogle relevante indsigter. De fejlkoder, du nævnte, styrker faktisk min mistanke om luft i det hydrauliske bremsesystem. Selv med frisk bremsevæske kan der opstå luftlommer, hvis afluftningsprocessen ikke blev udført grundigt nok under din service. Før du bruger 650€ på reservedele, vil jeg helt klart anbefale at prøve en professionel afluftning af bremsesystemet først. De diagnostiske værktøjer, der bruges i en korrekt afluftning, kan ofte afsløre, om bremseforstærkeren eller tryksensoren rent faktisk svigter. Da min bremsepedal havde den samme bløde følelse, genoprettede en komplet system afluftning normal bremseydelse og ryddede fejlkoderne. Vigtige punkter at overveje: Professionel afluftning af bremser koster typisk 80-120€, Proceduren tager ca. 2 timer ved brug af korrekt udstyr, Hvis afluftningen ikke løser problemet, kan du stadig fortsætte med udskiftning af dele, De fejlkoder, du nævnte, kan udløses af luft i ABS-systemet. I betragtning af dit nylige bremsevæske skift, er fanget luft en sandsynlig synder. Mange almindelige servicecentre har ikke de specialiserede værktøjer, der kræves til en komplet afluftning af ABS-systemet. En ABS-kapacitiv bremseafluftningsmaskine kan gøre en enorm forskel.

(Oversat fra Engelsk)

De bremseproblemer du beskrev lyder ganske lig dem, jeg oplevede. Den årlige service var for nylig, men det er værd at bemærke, at fejlkoderne P0503 og P0571 ofte optræder med luftrelaterede bremsesystemproblemer. En professionel afblødning af bremsesystemet til 90€ ville helt sikkert være mere økonomisk end at bruge 650€ på reservedele med det samme. Den bløde bremsepedalrespons og faldende ydeevne stemmer overens med de symptomer, jeg havde, før afblødningen fik alt til at virke igen. Da mit køretøj var tilbage til normalen efter blot afblødningen af systemet, vil jeg planlægge denne service først, før jeg overvejer den dyrere udskiftning af bremseforstærker og sensor. Den faldende bremseydelse kræver snart opmærksomhed, men det giver mening at starte med den billigere løsning. Jeg vil booke en tid hos et værksted, der har korrekt ABS-afblødningsudstyr, og opdatere, når jeg ved, om dette løser problemet. På denne måde kan jeg i det mindste udelukke fanget luft som årsag, før jeg bruger penge på større dele. Tak igen for at dele din erfaring. Det har hjulpet mig med at træffe en mere informeret beslutning om, hvordan jeg skal fortsætte med reparationerne.

(Oversat fra Engelsk)