100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

guenterflamme5

VW Sharan Flere Temperatursensorfejl Skal Repareres

Jeg har brug for råd om potentielle problemer med temperatursensoren i min VW Sharan diesel fra 2010 (29000 km). Mit aircondition virker ikke, spejlvarmen er død, og sprinklerrør fryser til i koldt vejr. Bilen viser også en fejlkode. Flere mekanikere har givet forskellige meninger, men jeg mistænker en defekt køretøjstemperatursensor. Har nogen oplevet lignende symptomer? Hvad var det faktiske problem og reparationsomkostninger i dit tilfælde? Jeg får blandede signaler fra lokale værksteder og vil sætte pris på feedback fra den virkelige verden, før jeg beslutter mig for reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om flere fejl i temperaturfølere i en VW Sharan fra 2010, der påvirker aircondition, spejlvarme og sprinklerrør. Den mistænkte årsag er en defekt køretøjstemperaturføler, hvor en bruger deler en lignende oplevelse, hvor korroderet ledningsføring var problemet. Den foreslåede løsning involverer sensordiagnostik, udskiftning af sensoren og ledningsføringen og kalibrering af systemet. Efter at have fulgt dette råd blev det oprindelige problem løst, og alle berørte systemer blev gendannet til normal funktion.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

neletiger4

Arbejde som diagnosticeringstekniker viste mig tidligere lignende symptomer i min 2013 VW Touran 2.0 TDI. Fejlfunktionen i den udvendige temperatursensor kan faktisk forårsage disse multiple systemfejl, da sensordiagnostikken påvirker forskellige komfort- og sikkerhedsfunktioner. Symptomerne passer perfekt; ikke-fungerende aircondition, problemer med spejlvarme og frosne sprinklerrør er klassiske tegn på problemer med temperaturmonitoreringssystemet. I mit tilfælde var den største synder en korroderet ledningsnet, der var forbundet til bilens temperatursensor. Stikket var forringet på grund af konstant eksponering for vand og vejssalt. Dette krævede: Komplet sensordiagnostik for at bekræfte problemet, Afmontering af forkofanger for at få adgang til ledningerne, Udskiftning af stikket og den omgivende ledningsnet, Installation af ny udvendig temperatursensor, Systemkalibrering. Selvom det var arbejdskrævende på grund af adgangskravene, var dette ikke et alvorligt mekanisk problem, der påvirkede motor eller sikkerhedssystemer. Men at lade det være urepareret kan føre til yderligere komfort systemfejl over tid. Reparationen tog omkring 4 timer på værkstedet. Jeg vil anbefale at få det repareret snart for at forhindre yderligere systemfejl, især før vintervejret ankommer.

(community_translated_from_language)

guenterflamme5 (community.author)

Tak for det detaljerede svar om problemerne med temperatursensoren. Jeg havde faktisk de nøjagtig samme problemer med min VW Sharan fra 2011 sidste vinter. Reparationen fik alt til at virke perfekt, og bilens temperaturmåler har fungeret korrekt siden da. Nysgerrig efter dine endelige reparationsomkostninger dog? I mit tilfælde kom diagnosen af ​​sensormisfunktionen, dele og arbejdskraft til omkring 450 € i alt. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med temperaturmåling, siden du fik det repareret? Min har kørt fantastisk i 8 måneder nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal være opmærksom på.

(community_translated_from_language)

neletiger4

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Efter at have bragt min Touran til mekanikeren, blev fejlen med temperatursensoren løst fuldstændigt. Problemet viste sig at være simplere end oprindeligt forventet, blot en defekt kabelforbindelse til sensoren, der skulle repareres. De samlede omkostninger var kun 95 €, meget mindre end din reparation. Bilens temperatursensor har fungeret fejlfrit siden reparationen. Ingen flere problemer med aircondition, spejlvarme eller frosne spule dyser. Regelmæssig sensordiagnostik viser, at alt fungerer perfekt nu. Temperaturmålesystemet har været stabilt og præcist under alle vejrforhold. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede forbindelsesproblemet i stedet for unødvendigt at udskifte hele sensor enheden. Nogle gange kan disse sensorfejl rettes med simplere, billigere løsninger, når de diagnosticeres korrekt. Baseret på min erfaring i løbet af det sidste år, vender disse temperaturrelaterede problemer typisk ikke tilbage, når forbindelsesproblemet er løst korrekt. Hold blot øje med sensor aflæsningerne under ekstreme vejrændringer for at sikre fortsat korrekt funktion.

(community_translated_from_language)

guenterflamme5 (community.author)

Efter at have overvejet al rådgivningen, tog jeg min Sharan med til et specialiseret VW-værksted. Sensordiagnostikken bekræftede, at en defekt udendørstemperaturføler forårsagede alle problemerne. Mekanikeren fandt korroderet ledningføring nær forkofangeren, svarende til hvad andre nævnte. Reparationen omfattede udskiftning af både sensoren og den beskadigede ledningføring. De udførte en grundig sensor kalibrering bagefter. Den samlede reparationstid var omkring 3 timer og kostede 450€, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Køretøjets temperaturføler fungerer nu perfekt. Alle systemer er tilbage til normalen: Aircondition fungerer glimrende, spejlvarme fungerer korrekt, vaskerdyser fryser ikke længere, fejlkode er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordnet før vinteren. Reparationsomkostningerne var det værd, i betragtning af hvor mange systemer der var påvirket. Ingen problemer med temperaturmåling siden reparationen, og bilen føles meget mere pålidelig nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SHARAN