VW Sharan HVAC-system: Komplet svigt og tips til diagnosticering

Efter at have arbejdet på flere VW-modeller, stødte jeg på et meget lignende problem med min 2012 VW Touran diesel. Symptomerne var næsten identiske, især med den uresponsive klimaanlæg og varmeproblemer. Efter at flere fejlkoder dukkede op, diagnosticerede værkstedet rodårsagen som defekte elektriske stik i ledningsnettet, der forbinder til klimaanlægsenheden. Forbindelsen var forringet over tid, hvilket forårsagede intermitterende fejl i både varme- og AC-funktioner. Blæsermotoren blev testet og fundet at fungere korrekt; problemet var udelukkende med de elektriske forbindelser. Reparationen omfattede: Test af betjeningspanelets funktionalitet, Inspektion af hele ledningsnettet, Udskiftning af beskadigede elektriske stik, Kalibrering af klimaanlægssystemet. Den samlede pris var 95€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har alle klimaanlægsfunktioner fungeret perfekt. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Hvilke nøjagtige fejlkoder vises? Kører blæsermotoren ved nogen hastighed? Er der kliklyde, når temperaturen justeres? Har du bemærket elektriske problemer med andre instrumentbrætstyringer? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med de defekte stik.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 31501 km, og jeg kan bekræfte lignende symptomer, selvom mine problemer med strømforsyningen virkede mere alvorlige. Efter grundig kontrol af kontrolpanelet fandt jeg flere dødzoner, hvor knapperne slet ikke registrerede. De elektroniske fejl viste sig konsekvent ved koldstart. Inspektionen af ​​kabelsættet afslørede betydelig slid nær de vigtigste tilslutningspunkter. Min klimaanlægsmodul krævede en komplet udskiftning, hvilket også løste nogle andre elektriske problemer, der påvirkede instrumentbrættets skærme. Den endelige reparationsomkostning var 320 € inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet bekræftede, at dette er et kendt problem på disse modeller, der typisk optræder mellem 30.000-40.000 km.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din servicehistorik. De symptomer, du beskriver med de døde zoner på kontrolpanelet og problemer med koldstart, afspejler faktisk min oplevelse endnu mere præcist, end jeg oprindeligt troede. Efter min første reparation af ledningsnettet endte jeg også med at skulle have en komplet udskiftning af klimaanlægsmodulet, ligesom dig. HVAC-systemet ville opføre sig uregelmæssigt, især i koldt vejr, og dele af kontrolpanelet blev helt uresponsive. Problemerne med strømforsyningen påvirkede helt sikkert også andre instrumentbrætfunktioner. Værkstedet fandt ud af, at mens de beskadigede stik bidrog til problemet, var rodårsagen faktisk et defekt klimaanlægsmodul. Efter udskiftning løste det både problemerne med varmeafgivelse og genoprettede den korrekte klimaanlægsfunktion. Blæsermotoren og andre komponenter fungerede fint efter installation af det nye modul. Reparationsomkostningerne på 320 € svarer til det typiske område for denne reparation. Siden modulet blev udskiftet, har alle klimaanlægsfunktioner fungeret fejlfrit i over 25.000 km nu. De forbedrede elektriske forbindelser eliminerede også disse glitches på instrumentbrættet. Vil anbefale andre, der oplever lignende symptomer, at få både ledningsnettet og kontrolmodulet kontrolleret, da disse ofte svigter som et par på disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de reparationsdetaljer. De elektroniske fejl, jeg oplevede, blev værre over tid, præcis som du beskrev. Min blæsermotor ville ud af ingenting stoppe med at virke, især i de første få minutter efter at have startet bilen. Strømforsyningen til klimaanlægget var helt klart kompromitteret, baseret på hvordan panelet ville flimre og blive uresponsivt. Mine aircondition-problemer viste sig at være forbundet med det samme problem med de elektriske stik, du nævnte. Værkstedet fandt betydelig korrosion på flere forbindelsessteder. Godt kald på at foreslå at tjekke både ledningsnettet og kontrolmodulet sammen, jeg ønskede, at jeg havde gjort det i starten i stedet for at have to separate reparationer. De 320€ i totalomkostninger virker standard for denne type reparation. Siden begge komponenter er blevet udskiftet, fungerer varmen perfekt, og airconditionen kører uden problemer. Ingen flere problemer med de elektriske stik eller klimaanlægspanelet. Investeringen var værd at have et velfungerende system igen.

(Oversat fra Engelsk)