VW Sharan Lyskontaktfejl Tømmer Pengepung

Havde de samme elektriske problemer på en 2014 VW Touran 2.0 TDI. Instrumentbrættets lys og baglygter flimrede af og til, især ved koldstart. Den første diagnose pegede på lyskontakten, men det egentlige problem var mere komplekst. Efter at have testet kredsløbene, fandt jeg korroderede ledningsforbindelser nær dimmerkontakten. Vand var sippet ind gennem en forringet gummiring bag forlygte-kontrolmodulet. Reparationen omfattede udskiftning af hele lysstyringsmodul-kabelsættet og tætning af forbindelsespunkterne. Det var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have ført til komplet lysfejl, hvis det ikke var blevet taget hånd om. Korrosionen var allerede begyndt at påvirke andre elektriske komponenter. Mit forslag: Få en ordentlig elektrisk diagnostisk test udført. Disse VW-lys systemproblemer kan ofte spores tilbage til ledningsproblemer snarere end blot kontakten selv. Bekræft, at værkstedet har erfaring med VW's elektriske systemer, da der er flere forbindelsespunkter, der skal kontrolleres. En kvalificeret tekniker bør kontrollere: Hovedlyskontaktforbindelser, Dimmerkontakt ledninger, Kontrolmodul-kabelsæt, Jordforbindelser, Vandindtrængningspunkter omkring lyskomponenter

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med det elektriske problem med VW. Meget nyttig information om at kontrollere ledninger og forbindelser. Min Sharan blev repareret for omkring 2 måneder siden, og jeg er nysgerrig på, om du husker, hvad du betalte for den komplette reparation? Det ser ud til, at mange værksteder opkræver forskellige priser for elektrisk diagnosearbejde. Jeg spekulerer også på, om alt har fungeret korrekt siden reparationen, eller om du har bemærket andre elektriske problemer med instrumentbrætlys eller bilskiftkontakter?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har gode nyheder at dele. Efter at have haft lignende elektriske problemer i min VW Touran, har alt fungeret fejlfrit siden reparationen. Lygteskiftet og alle lysbetjeninger fungerer perfekt nu uden mere flimmer eller ualmindelige aktiveringsproblemer. Den samlede reparation kostede 95€, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse i lysstyringsmodulet. Meget mere rimeligt end de første tilbud fra andre værksteder. Nøglen var at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerede det elektriske problem i stedet for bare at udskifte dele. Sikringskassen og alle instrumentbrætlys har fungeret normalt siden reparationen, ingen yderligere elektriske problemer det sidste år. Det var absolut værd at få den korrekte diagnosticering udført for at finde det nøjagtige forbindelseproblem frem for at gætte på årsagen. Vigtigt tip: En komplet kontrol af det elektriske system under reparationen hjælper med at forhindre relaterede problemer i at udvikle sig senere. I mit tilfælde blev baglygterne og andre kredsløb testet for at sikre, at der ikke var andre ledningsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input. Jeg tog min Sharan til en anden mekaniker sidste uge, der er specialist i VW's elektriske systemer. Problemet viste sig at være korroderet ledning nær lygteskifteren, svarende til hvad andre nævnte. Den samlede reparationsomkostning var 280€ inklusive fuld diagnostisk test. Mere end det forrige tilbud, men de fik faktisk løst problemet. Mekanikeren viste mig den beskadigede ledning og forklarede, hvordan vand var kommet ind i tilslutningspunktet. Alle instrumentbrætlys og kontakter fungerer perfekt nu, ingen flere usædvanlige flimmer eller elektriske problemer. De kontrollerede også hele lyssystemet for at forhindre fremtidige problemer. Glad for, at jeg skiftede til et værksted, der vidste, hvad de lavede med disse VW-elektriske problemer. Jeg vil holde øje med det, men indtil videre fungerer alt, som det skal. Det var bestemt værd at betale lidt mere for korrekt diagnose og reparation i stedet for bare at smide dele på problemet.

(Oversat fra Engelsk)