VW Sharan Problem med servostyring + problemer med stabilitetskontrol

Jeg havde et lignende problem med min VW Touran 2010 diesel sidste år, så jeg har en del erfaring med fejl på styrevinkelsensoren. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: tung styring, vibrationer og ESP-systemet, der driller. Værkstedet diagnosticerede en fejl i kodningen af styrevinkelsensoren, hvilket forårsagede misalignment-problemer mellem den faktiske hjulposition og det, sensoren rapporterede. Udskiftning af sensoren og rekalibreing løste alle problemerne fuldstændigt. Den samlede pris var 195€ for udskiftning af sensoren, kodning og kalibreringsarbejde. Reparationen tog ca. 2 timer, og forskellen var øjeblikkeligt mærkbar; smooth styring vendte tilbage, og ESP-advarslen forsvandt. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele følgende: Er der nogen advarselslamper på dit instrumentbræt? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Har du fået udført noget hjuljusteringsarbejde for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem med vinkelsensoren matcher det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret. Det er bedst at få det tjekket snart, da kørsel med forkerte sensor aflæsninger kan påvirke flere sikkerhedssystemer og potentielt føre til mere alvorlige styringsproblemer.

(community_translated_from_language)

Sidste service blev udført ved 118000 km, og de udførte basisvedligeholdelse med oliebytte og filtre. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar om problemet med styrevinkelsensoren. Dette har faktisk sket gradvist i løbet af den sidste måned. Der var ingen advarselslamper i starten, men i sidste uge begyndte ESP-lyset at blinke intermitterende under sving. Jeg fik lige foretaget hjuljustering for 3 måneder siden under dækskift, og alt virkede fint indtil disse styreproblemer begyndte. Baseret på din reperationserfaring virker omkostningerne rimelige sammenlignet med potentielt større styreproblemer, der kan udvikle sig. Jeg vil planlægge en diagnostisk kontrol for at bekræfte, om udskiftning af sensoren vil løse disse justeringsproblemer. Vil du anbefale at få tjekket yderligere elektroniske stabilitetskomponenter, mens de inspicerer vinkelsensoren?

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Siden udskiftningen af min sensor på Touranen, har jeg lært, at det elektroniske stabilitetsystem er afhængigt af flere indbyrdes forbundne sensorer, der arbejder sammen, så det er smart at få dem alle tjekket. Da værkstedet udskiftede min styresensor, udførte de en fuld diagnostisk scanning af de relaterede systemer. Dette hjalp med at bekræfte, at ingen andre sensorer var påvirket. De gradvist forværrede symptomer og ESP-lysets adfærd, du beskriver, matcher min oplevelse præcist før reparationen. I betragtning af at din hjuljustering er nylig, og ESP-lyset startede bagefter, peger dette stærkt på et problem med styresensoren snarere end mekaniske justeringsproblemer. Den elektroniske stabilitetsadvarsel udløses normalt, når styrevinkelsensoren sender forkerte data til systemet. Den komplette diagnostiske kontrol af min bil omfattede test af: Styrevinkelsensor kommunikation, Giret sensor funktion, Hjulhastighedssensorer, ABS-modul respons. Total diagnostisk tid var ca. 1 time, før de bekræftede, at styresensoren skulle udskiftes. Det er værd at få dem til at tjekke disse komponenter, da de alle er en del af det samme stabilitetskontrolnetværk. Efter reparationen skal du sørge for, at de udfører en korrekt sensor kalibrering. Min mekaniker forklarede, at dette trin er afgørende for at genskabe korrekt styrerespons og ESP-funktion.

(community_translated_from_language)

Symptomerne i din bil lyder meget lig min situation. Da min for nylig udførte hjuljustering ikke løste styreproblemerne, ser en defekt sensor ud til at være den sandsynlige synder. I betragtning af at trækkontrolsystemet er begyndt at opføre sig mærkeligt, giver det god mening at få en fuld diagnostisk scanning. Jeg vil booke bilen ind næste uge og bede dem om at tjekke alle de stabilitetskontrolkomponenter, du nævnte. Den gradvise udvikling af styreproblemerne stemmer overens med det, du oplevede, hvilket giver mig mere tillid til den potentielle diagnose. Jeg regner med omkring 300€ i alt, hvis de finder lignende problemer med styresensoren. Det er langt bedre at få det ordnet nu end at risikere, at der udvikler sig mere alvorlige problemer med styresøjlen. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at kalibreringsdelen er afgørende, jeg sørger for specifikt at spørge dem om det, når jeg booker den ind. Første skridt bliver at bekræfte, at bilsensorerne er rodårsagen gennem deres diagnostiske test. Det faktum, at du havde en så klar forbedring efter reparationen, er opmuntrende. Mange tak for at dele din reparationsoplevelse, det hjælper meget med at vide, hvad jeg kan forvente på værkstedet.

(community_translated_from_language)