tomschroeder99
VW Sharan ryk og effekttab peger på problemer med indsugningen
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
tomschroeder99 (Forfatter)
Tak for at dele din Touran reparationshistorie. Den lyder meget lig min situation. De manifoldtrykproblemer, du beskrev, stemmer overens med det, jeg oplever. Dejligt at høre, at du fik det løst, selvom det tog et par dage. Kort opfølgning, husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om der senere opstod andre problemer relateret til indsugningsmanifolden, eller om reparationen holdt i lang tid? Mit lokale værksted gav et bredt interval, og jeg forsøger at få et realistisk budgettal. Check engine-lampen og ydeevneproblemerne bekymrer mig virkelig, så enhver yderligere indsigt ville være super hjælpsom, før jeg beslutter mig for reparationerne.
(Oversat fra Engelsk)
florian_neumann31
Jeg fik min VW Touran ordnet for et par uger siden, og den kører perfekt nu. Manifoldsensor aflæsningerne er tilbage til normalen, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Den samlede regning blev på 1180€ for at reparere den forkullede indsugningsmanifold og udskifte alle relaterede pakninger. Bilen kører som ny, ingen ryk, tøven eller vakuumlækager mere. Manifoldtrykket er stabilt, og motoren leverer fuld effekt igen. Det bedste er, at udstødningsluften er helt væk. I bagklogskabens klare lys ville jeg ønske, at jeg havde fået det ordnet før, da kørsel med en defekt manifold kunne have forårsaget dyrere problemer. Seks måneder senere, og der er ingen problemer vendt tilbage. Reparationen af bilens manifold var værd at hver en krone, i betragtning af den forbedrede ydeevne og ro i sindet. Mit råd ville være at få det ordnet snarest muligt, de symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, jeg oplevede. Til reference omfattede min reparation en fuldstændig manifoldinspektion, udskiftning af beskadigede dele, nye pakninger og omfattende test for at sikre korrekt tætning.
(Oversat fra Engelsk)
tomschroeder99 (Forfatter)
Tak for rådet. Jeg fik endelig min Sharan repareret sidste uge og ville dele, hvordan det gik. Problemet var præcis som diskuteret, et revnet indsugningsmanifold og defekte pakninger, der forårsagede luftlækager. Reparationen tog tre dage, da de var nødt til at bestille nogle specifikke dele. Den samlede pris var 1350€ inklusive arbejdskraft. De fandt ud af, at motorfejlfunktionen helt sikkert var forårsaget af det dårlige manifold, der slap unmålt luft ind. Mekanikeren viste mig de gamle dele, og revnerne var ret tydelige. Forskellen i ydeevne er utrolig. Ingen ryk eller effekttab under acceleration længere. Luftindtagningssystemet fungerer korrekt nu, og udstødningsluften er helt væk. Vigtigst af alt, den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede yderligere skader. Det nye værksted lavede et fantastisk stykke arbejde, de tryktestede alt efter reparationen for at sikre, at der ikke var flere pakningslækager. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
florian_neumann31
Havde lignende symptomer med en 2011 VW Touran 2.0 TDI. Check engine-lyset blev udløst på grund af en pakningslækage, hvor indsugningsmanifolden møder cylinderhovedet. Vakuumlækagen forårsagede ujævn tomgang, effekttab og udstødningslugt, klassiske tegn på, at der kommer luft ind, hvor det ikke skal. Bilens manifold viste tydelige brandsår nær EGR-tilslutningspunkterne. Dette skabte huller, der tillod umålt luft at trænge ind, hvilket fik motorstyringen til at kompensere forkert. Reparationen krævede komplet fjernelse af manifolden, grundig rengøring af samlefladerne og udskiftning af alle pakninger og tætninger. Dette er et alvorligt problem, der bliver værre, hvis det overlades til sig selv. Jo længere det kører med vakuumlækager, jo mere belastning på andre komponenter som sensorer og EGR-systemet. Den komplette reparation tog næsten to hele dage på værkstedet. Jeg vil stærkt anbefale at få det korrekt diagnosticeret og repareret snart. Disse symptomer forbedres sjældent af sig selv og tyder typisk på defekte pakninger eller revner i selve manifoldsamlingen. Få den tjekket af et værksted med erfaring med VW TDI-motorer.
(Oversat fra Engelsk)