norbertflame8
VW Sharan TDI-ejere rapporterer svampede bremseproblemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
norbertflame8 (Forfatter)
Havde lige min årlige service sidste uge. Angående mit bremseproblem, udførte mekanikeren en grundig inspektion af bremsesystemet. Bremsekalibrene var faktisk i orden, men de fandt luft i bremselinjerne, hvilket forårsagede den svampede pedalkørsel. Bremse-rotorerne viste også ujævn slid. Reparationen omfattede en komplet skylning af bremsevæske, afblødning af bremsesystemet og udskiftning af begge forreste bremseklodser og rotorer. Den samlede reparationsomkostning var 580€ inklusive dele og arbejdskraft. Pedalkørsel er nu fast og ensartet. Symptomerne matcher nøjagtigt det, du beskrev, inkonsekvent pedalkraft og dyb indsynkning. Ingen advarselslamper viste sig på instrumentbrættet under hele denne proces.
(Oversat fra Engelsk)
louis_hunter1
Tak for at dele din reparationsoplevelse. Symptomerne på luft i bremselinjerne kan faktisk efterligne elektriske problemer, hvorfor korrekt diagnose er afgørende. Godt at din mekaniker opdagede både luftindtrængningen og den ujævne slid på bremseskiverne; disse problemer går ofte hånd i hånd. I mit tilfælde, efter den elektriske reparation, jeg nævnte, endte jeg også med at skulle have nye bremseskiver omkring 6 måneder senere. Det oprindelige elektriske problem havde forårsaget ujævn trykpåføring gennem bremsekalibrene, hvilket førte til for tidlig slid på skiverne. Selv efter reparation af det elektriske problem føltes bremserne aldrig helt rigtigt, før jeg udskiftede skiverne. Din reparationsomkostning på 580€ virker rimelig i betragtning af det omfattende arbejde. En ordentlig bremsevæskeudskiftning og systemblødning kombineret med nye bremsekomponenter burde give dig mange flere års pålidelig bremsning. Manglen på advarselslamper på trods af problemerne viser, hvorfor regelmæssige inspektioner er vigtige; ikke alle bremsesystemproblemer udløser advarsler på instrumentbrættet. Fremover, hold øje med dine bremsevæske niveauer og overvej at få bremsesystemet tjekket ved hver service for at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt.
(Oversat fra Engelsk)
norbertflame8 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om den elektriske reparation på din Touran. Mens problemet med min Sharan viste sig at være anderledes, viser det, hvordan lignende symptomer kan have forskellige årsager. Luften i bremseledningerne plus slidte bremseskiver forklarede helt klart min svampede pedalfølelse og inkonsekvente bremsning. Den komplette bremseserviceservice løste mine problemer fuldstændigt. Efter at have fået bremsevæske skyllet, system blødt og nye bremseklodser og -skiver installeret, er pedalen perfekt. Interessant, at du også havde brug for udskiftning af bremseskiver senere, det giver mening, at det elektriske problem forårsagede ujævn slid på dine bremsekomponenter. Reparationsomkostningerne på 580 € var det værd for pålidelig bremsning. Jeg planlægger helt sikkert at få bremsesystemet tjekket regelmæssigt nu under servicen for at undgå, at lignende problemer opstår igen. Jeg sætter pris på dit input om overvågning af bremsevæske niveauet også, jeg vil holde øje med det fremover. Godt at vide om at holde øje med lignende symptomer, der kan indikere enten mekaniske eller elektriske bremsesystemproblemer. Hele denne oplevelse lærte mig ikke at ignorere selv subtile ændringer i bremsepedalfølelsen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
louis_hunter1
Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 VW Touran TDI. I betragtning af min moderate erfaring med hydrauliske bremsesystemer, troede jeg i første omgang, at det var relateret til bremsek komponenterne, men det viste sig at være et elektrisk problem, der forårsagede underspænding i bremse styringsmodulet. Symptomerne var nøjagtigt som dine, inkonsekvent bremsepedalfølelse og skivebremserne reagerede forskelligt hver gang. Værkstedet diagnosticerede det ved at køre en fuld elektrisk systemkontrol. Underspændingen påvirkede bremse assistentsystemet, hvilket gjorde de hydrauliske bremser uregelmæssige. Reparationen omfattede udskiftning af spændingsregulatoren og kalibrering af bremse styringsmodulet. Den samlede pris var 240€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Har du bemærket problemet mere under koldstart? Hvornår var din sidste bremsesystemservice? Forekommer problemet hyppigere, når andre elektriske systemer kører? Dette ville hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Mens elektriske problemer kan forårsage disse symptomer, kan slidte bremseklodser eller andre mekaniske bremsesystemkomponenter også være synderen.
(Oversat fra Engelsk)