VW Sharan Transmission Slip & Grinding: Problem med konverter

Havde næsten det samme problem med automatgearet i min 2013 VW Touran diesel sidste år. Da jeg har en del erfaring med reparation af gearkasser, troede jeg i første omgang, at det måske bare var et spørgsmål om at skifte væske, men symptomerne passede på en defekt momentkonverter. Advarselslampen for gearkassen tændte, efterfulgt af ujævn skiftning og den karakteristiske knirkende lyd under gearskift. Automatgearet begyndte at opføre sig mærkeligt, især når det var koldt. Jeg tog den til et værksted specialiseret i gearkasser. De bekræftede min mistanke, momentkonverteren var ved at svigte. Diagnosen viste metalpartikler i gearolien, hvilket indikerer intern slid i konverteren. Den komplette reparation omfattede: Ny momentkonverter, Skift af gearolie, Ny filter, Omprogrammering af kontrolmodul. Den samlede pris var 2120€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog omkring 3 dage, men automatgearet har fungeret perfekt siden da. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Sharan? Hvornår var det sidste gearolieskift? Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Hvilke specifikke fejlkoder er gemt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med min VW.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med konverterfejl og reparationsomkostninger. Min Sharan har 53415 km på kilometertælleren, og den sidste service blev udført for kun 2 måneder siden, inklusive et gearolieskift. Transmissionsproblemerne opstår hovedsageligt når den er varm, især efter 15-20 minutters kørsel. Knirke lyden under gearskift bliver mere mærkbar, og den automatiske gearkasse synes at slippe oftere ved højere hastigheder. Desværre skrev jeg ikke de specifikke fejlkoder ned, men i betragtning af de lignende symptomer, du beskrev, især låsefunktionen i koblingen og knirke lyde, lyder det som om en sammenlignelig gearkassereparation måske er nødvendig. De estimerede reparationsomkostninger, du nævnte, er nyttige for budgetlægningen. I betragtning af din positive erfaring med gearkasse-specialisten, vil du anbefale at gå direkte til et specialiseret værksted i stedet for en generel VW-forhandler for denne type koblingsproblem?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer stemmer helt klart overens med det, jeg oplevede, især problemerne i forbindelse med opvarmning. Det faktum, at problemerne forværres efter 15-20 minutter, styrker faktisk teorien om momentkonverteren, da det er på det tidspunkt, at låsemekanismen typisk bliver mere aktiv i vores VW-modeller. I mit tilfælde viste det sig at være det rigtige valg at gå til en transmissionspecialist. De havde dybere ekspertise inden for automatgearproblemer og specialiseret diagnostisk udstyr til detektion af konverterfejl. Den generelle VW-forhandler gav mig oprindeligt et tilbud på 2800€ for den samme reparation, som specialisten udførte for 2120€. Da du for nylig har haft et væske skift, kan jeg næsten helt sikkert udelukke transmissionsvæske som det primære problem. Timingen af dine problemer, slibe lyden og den glidning peger stærkt på den samme momentkonverterfejl, som jeg oplevede. Den automatiske gearkasses adfærd, du beskriver, er næsten identisk med det, jeg oplevede før reparationen. Et tip fra min erfaring: Hvis du beslutter dig for at gå videre med reparationen, skal du bede dem om at kontrollere transmissionskølerledningerne, mens enheden er adskilt. I mit tilfælde fandt de mindre slid, der kunne have forårsaget problemer senere, og udskiftning af dem tilføjede minimale ekstraomkostninger, da alt allerede var adskilt. Vil du have, at jeg deler listen over specifikke kontroller, som transmissionspecialisten udførte under diagnosen? Det kan hjælpe dig med at sikre, at du får en grundig vurdering, uanset hvor du beslutter dig for at tage den hen.

(Oversat fra Engelsk)

Ruten med en transmissionspecialist lyder som det klogeste valg, især i betragtning af den betydelige prisforskel, du nævnte. De problemer med motorudsving og transmission, jeg oplever, stemmer meget godt overens med din sag, og den omfattende reparation, du beskrev, lyder som præcis det, min bil har brug for. Det ekstra tip om at kontrollere transmissionskølerlinjerne under reparationen giver god mening. Da den automatiske gearkasse alligevel skal åbnes, ville det være værd at få alt inspiceret, mens det er tilgængeligt. Ja, jeg vil sætte pris på, hvis du kunne dele listen over diagnostiske tjek. Det vil hjælpe med at sikre, at jeg får en korrekt vurdering af konverterfejlen og ikke bare et hurtigt kig. Med disse oplysninger vil jeg føle mig mere sikker, når jeg diskuterer reparationen med værkstedet. Jeg vil begynde at kontakte transmissionsspecialister i denne uge. Efter at have lært om din oplevelse med reparationen af låse-koblingen, føler jeg mig bedre forberedt på at håndtere denne situation. I det mindste har jeg nu en klar idé om den sandsynlige reparationsproces og de omtrentlige omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)