100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

tobias_shadow5

VW Sharan-viskersystemfejl: Almindelige årsager og løsninger

Mine forrudeviskere holdt helt op med at virke på min VW Sharan TDI fra 2004 (126.000 km). Fejllimpen tændte, og min mekaniker fandt en gemt fejlkode. Sidst jeg fik lavet noget, ødelagde de en simpel reparation, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Kunne viskerskiftet være synderen her? Har nogen haft lignende problemer med viskermotor eller ledningsnet på en Sharan? Jeg søger anbefalinger om almindelige årsager og pålidelige løsninger, før jeg tager den til et værksted igen.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kevin_jones10

Havde et lignende problem på min VW Touran TDI fra 2007. Forrudeviskerne holdt op med at virke, og advarselslampen lyste. Efter diagnostisk test viste det sig, at kontaktstykket til viskerkontakten i ratstammen var beskadiget internt. Viskerkontakten er et almindeligt svaghedspunkt på disse VW-modeller. Forbindelsen mellem kontakten og ledningsnettet kan forringes over tid og forårsage intermitterende eller komplet viskersvigt. I mit tilfælde var der kommet fugtighed ind i ratstammekontakten, hvilket forårsagede korrosion. Reparationen krævede udskiftning af hele viskerkontakt-samlingen og rengøring af tilslutningspolerne. Selvom det ikke er et alvorligt mekanisk problem, kræver det specifikt diagnostisk udstyr for korrekt at identificere fejlmeddelelserne og verificere reparationen. Baseret på dine symptomer, kan du starte med at få viskerkontakten testet. Hvis kontakten testes som god, kan du undersøge ledningsnettet nær motoren, da vibrationer sommetider kan forårsage ledningsbrud. Motoren i sig selv er generelt pålidelig på disse modeller, medmindre den udsættes for overdreven vandindtrængning. Sørg for, at ethvert værksted, du vælger, har erfaring med VW's elektriske systemer og passende diagnostiske værktøjer. Denne type reparation kræver opmærksomhed på detaljer, når man arbejder med de elektriske stik i ratstammeområdet.

(Oversat fra Engelsk)

tobias_shadow5 (Forfatter)

Tak for at bekræfte, at det var viskerskiftet, der forårsagede problemet. Jeg fik lige mit udskiftet sidste måned, og forrudeviskerne fungerer perfekt nu. Symptomerne var nøjagtigt som du beskrev, komplet svigt og advarselslamper. Kabelsættet viste sig at være fint i mit tilfælde. Vil du have noget imod at dele, hvad reparationen kostede dig? Min regning virkede lidt høj, og jeg er nysgerrig efter at sammenligne. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre elektriske problemer siden reparationen? Nogle gange kan disse problemer med ratstammen påvirke andre systemer som blinklys eller fartpilot.

(Oversat fra Engelsk)

kevin_jones10

Glad for at jeg kunne hjælpe med at identificere problemet med viskerkontakten. Efter at have besøgt min mekaniker i sidste uge, fandt de en løs forbindelse i ratstålens ledningsnet, der forårsagede fejlen i viskerkontakten. Den samlede reparation kostede 95€, hvilket inkluderede test af ledningsnettet og reparation af den defekte forbindelse. Meget billigere end at udskifte hele kontakt-samlingen, som jeg oprindeligt troede ville være nødvendigt. Siden reparationen har alle elektriske systemer fungeret perfekt. Viskermotoren reagerer øjeblikkeligt, og jeg har ikke oplevet andre elektriske problemer med ratstammen. Blinklys og fartpilot fortsætter med at fungere som de skal. Nogle gange kommer disse elektriske problemer virkelig ned til simple forbindelsesproblemer snarere end at skulle udskifte større komponenter. Din oplevelse med komplet udskiftning af kontakten kan forklare den højere reparationsomkostning. Diagnostisk arbejde for at isolere elektriske fejl i ratstammen kan være tidskrævende, hvilket påvirker arbejdsomkostningerne. I det mindste virker begge vores viskere korrekt nu, og pålidelige viskere er afgørende for sikker kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

tobias_shadow5 (Forfatter)

Jeg fik endelig fikset mine viskere og ville dele min oplevelse. Efter at være blevet træt af at have en komplet viskerfejl, tog jeg den til en ny mekaniker, der er specialist i VW's elektriske systemer. Den samlede reparationsomkostning var 280€, hvilket inkluderede en ny viskerskifter og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig den gamle skifter fra ratstammen, den var ret korroderet indvendigt. De tjekkede også hele ledningsnettet, mens de havde det adskilt, hvilket gav mig ro i sindet. Forrudsviskerne fungerer nu perfekt, og som en bonus er lyden fra min blinklyskontakt klarere end før. Hvad der imponerede mig mest var deres grundige test efter reparationen. De kørte diagnosticering for at rydde alle fejlkoder og testede alle viskerbladets hastighedsindstillinger. Ingen flere advarselslamper eller problemer siden da. Selvom prisen var højere end forventet, er det at have et velfungerende viskersystem værd at betale for sikkerhedens skyld. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der altid syntes at skabe nye problemer, mens han fiksede andre.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: