VW Suran Servostyring Fejlmeddelelse

Jeg havde et lignende problem med min 2012 VW CrossFox, og da jeg har lidt erfaring med problemer med servostyring, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Symptomerne var nøjagtig som dine, tungt rat, inkonsekvent håndtering og advarselslampen for servostyring. Efter at have kæmpet med det i et par dage, tog jeg den til mit faste værksted. De diagnosticerede en defekt ledningsforbindelse mellem servostyringskontrolmodulet og hovedselementet. Reparationen omfattede: Test af servostyringstrykslangens tilslutninger, komplet diagnostisk scanning, udskiftning af beskadigede ledninger og stik, kalibrering af servostyringssystemet. Den samlede reparationsomkostning var 95€ og tog ca. 2 timer at fuldføre. Sporing af hjulene blev også kontrolleret som en forholdsregel. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Føles rattet tungere på den ene side? Hvornår dukkede advarselslampen først op? Har du bemærket lækager af hydraulikvæske? Hørte du ualmindelige lyde, før problemet startede? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for denne hjælpsomme info. Min bil har 32740 km og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. Styretøjet føles lige tungt på begge sider, og advarselslampen begyndte at blinke tirsdag i sidste uge. Ingen væske lækager, da det er et elektrisk styresystem, men jeg bemærkede en let kliklyd fra ratstammen ved drejning. Tror min situation lyder ligner din. Vil få tilslutningerne til styreenheden kontrolleret. Det er godt at vide, at reparationsomkostningerne og tiden er rimelige. Forhåbentlig skal der bare laves nogle ledningsreparationer og en hjuljustering i stedet for at udskifte hele den elektriske styreenhed. Bare undrer mig over, om kørsel med dette problem kan forårsage mere skade på styrekomponenterne? Har forsøgt at minimere brugen af bilen, indtil jeg kan få den til et værksted næste uge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Klikkende lyde fra ratstammen tyder faktisk på, at dit problem måske er anderledes end min første diagnose. Mens min reparation var rent elektrisk, indikerer den klikkende lyd ofte mekanisk slid i rattets komponenter. Min anbefaling baseret på erfaring: undgå at køre bilen, før den er repareret. Da min servostyring svigtede, forårsagede fortsat kørsel yderligere slid på tandstangen og søjlebøsningerne, hvilket gjorde en simpel reparation til en meget dyrere løsning. Ud fra din beskrivelse mistænker jeg, at du måske har at gøre med: Slidte ratstammeled, Defekt elektrisk servomotor, Beskadiget rattsensor. I mit tilfælde førte ignorering af de tidlige advarselstegn til et komplet svigt af servostyringen, der krævede en komplet systemudskiftning til en pris på over 800€. Den klikkende lyd, du nævnte, er særligt bekymrende; den var fraværende i min situation, men andre forummedlemmer har rapporteret den som en forløber for ratstammesvigt. Den lave kilometertal på din bil tyder på, at det kan være en produktionsfejl snarere end normalt slid. Det er værd at tjekke, om der stadig er dækning under garanti, selvom bilen er ældre. For at forhindre yderligere problemer med rattet er det afgørende at få det korrekt diagnosticeret og repareret hurtigst muligt. Når den fungerer korrekt, skal servostyringen fungere jævnt uden unormale lyde eller modstand.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al denne information og rådgivning. Din erfaring sætter tingene i perspektiv. Kliklyden fra ratstammen får min situation til at lyde anderledes end dit problem med ledningerne. Efter at have hørt om de potentielle problemer ved at fortsætte med at køre, vil jeg parkere bilen indtil mit værkstedsbesøg næste uge. Det er ikke værd at risikere mere omfattende skader på komponenterne i det elektriske styresystem bare for at spare et par dage. Serviceregistreringen viser, at min bil fik lavet noget arbejde på ratstammen under garanti tilbage i 2011, så måske er der et underliggende problem der. Jeg sætter virkelig pris på gennemgangen af mulige årsager, og jeg vil bede dem om specifikt at tjekke ratstammeleddene, servomotoren og sensorerne. I det mindste har jeg nu en bedre idé om de bedste (95€ reparation af ledninger) og værste (800€ komplet system udskiftning) reparationsomkostninger, jeg kan forvente. Jeg vil ringe til mit værksted i morgen og forklare symptomerne i detaljer, især kliklyden fra ratstammen. Forhåbentlig vil det at opdage dette tidligt holde reparationsomkostningerne nede i den lavere ende.

(Oversat fra Engelsk)