VW Suran soltag sidder fast: Både skygge og top vil ikke røre sig

Havde et lignende soltagsproblem på min VW Golf GTI (2012, benzin). Bilsoltagssystemet låste sig helt, med symptomer der matcher dine, immobiliseret solskærm og frosset mekanisme. Soltag nulstillingsproceduren er værd at prøve først: 1. Tryk og hold soltagskontakten i lukkeretningen i 20 sekunder 2. Slip og tryk igen inden for 5 sekunder 3. Vent på, at soltagskalibreringscyklussen er afsluttet Hvis soltagmekanismen stadig svigter, skal den sandsynligvis have professionel diagnose. I mit tilfælde var problemet mere komplekst, kontrolmodulet havde korrupt kodning, og motoren skulle udskiftes. Soltaginitialiseringen kunne ikke gennemføres på grund af slidte komponenter i drevsystemet. Denne type fejl kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at vurdere bilens soltagssystem. Selvom reparationen endte med at være betydelig i mit tilfælde, forhindrer tidlig opdagelse yderligere skader på de omkringliggende komponenter og elektriske systemer. At få det tjekket af et certificeret værksted med passende diagnostiske værktøjer er afgørende for en nøjagtig vurdering af soltagmekanismen. Fejlkoderne vil angive, om det er et simpelt initialiseringsproblem eller noget mere alvorligt, der kræver udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du detaljerede din oplevelse med initialiseringsproblemet med soltaget. Et hurtigt spørgsmål, hvad var den endelige pris for fejlfinding og reparation af dit soltag? Min lokale butik gav mig et tilbud på 800€ bare for diagnose og grundlæggende reparationer, hvilket virker dyrt. Har driften af dit soltag også været problemfri siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder ved mekanismen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningen. Min soltagsreparation viste sig at være meget enklere end oprindeligt forventet. Hovedproblemet blev faktisk løst gennem omprogrammering af soltagkontrolmodulet, hvilket kun kostede 75€ for diagnosen og nulstilling af koden. Efter at mekanikeren udførte soltagsinitialiseringsproceduren med deres udstyr, forsvandt fejlen "Soltag ikke initialiseret" helt. Soltagssystemet har fungeret fejlfrit de sidste 8 måneder, ingen problemer med klemmen, mærkelige lyde eller driftsproblemer. Det tilbud på 800€, du modtog, lyder ekstremt for grundlæggende soltagsfejlsøgning. De fleste anerkendte værksteder burde kunne udføre indledende diagnostik og grundlæggende reparationer for betydeligt mindre. Jeg vil foreslå at få en anden mening, især hvis de har erfaring med VW soltagkontrolsystemer. I mange tilfælde kan disse problemer løses gennem korrekt initialisering og kodning i stedet for omfattende mekaniske reparationer. Nøglen er at finde et værksted med det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt at vurdere soltagsmekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme indsigter. Jeg ville bare opdatere om, hvordan tingene gik med mine soltagsproblemer. Efter at have fået en anden mening hos en anden VW-specialistforretning, kostede fejlfinding af soltaget mig kun 150€ for diagnose og reparation. Det viste sig, at soltagsystemet bare havde brug for en grundig kalibrering og mindre justering af kontrolmodulet. Mekanikeren viste mig, at en af skinneføringen var let misjusteret, hvilket forårsagede initialiseringsfejl i soltaget. De rengjorde og smurte skinnen, kalibrerede hele mekanismen igen, og nu fungerer soltaget perfekt glat. Ingen mere sidestilling eller mærkelige lyde ved åbning og lukning. Jeg er virkelig glad for, at jeg undgik det første tilbud på 800€ og fandt en mere rimelig forretning. Soltaget i bilen har fungeret fint de sidste par uger. Jeg har bestemt lært min lektie om at få flere meninger til specialiserede reparationer som denne.

(Oversat fra Engelsk)