VW Suran Transmissionsproblemer & Reparationsguide

Jeg oplevede noget meget lignende med min 2012 VW Gol, som deler mange mekaniske komponenter med din Spacefox. Med lidt erfaring med transmissionsproblemer kan jeg sige, at disse symptomer lyder bekendte. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg stødte på: hård skiftning og slør, især ved koldstart. Til at begynde med troede jeg, det bare var olien, men det viste sig at være mere alvorligt. Værkstedet diagnosticerede defekte gear i gearkassen, hvilket forårsagede det inkonsekvente skiftemønster. Reparationen omfattede udskiftning af flere slidte komponenter i gearkassen og løsning af olielækageproblemer, der var opstået. Den samlede pris var 330€, inklusive ny gearolie og arbejdskraft. Reparationen forhindrede mere omfattende mekanisk slid, der kunne være opstået, hvis det var blevet ladet være. For at give mere specifik rådgivning til din situation, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din bil? Hvornår var det sidste skift af transmissionsvæske? Bemærker du nogen lækager af gearolie under bilen? Opstår problemet mere i specifikke gear? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, og om der er behov for øjeblikkelig opmærksomhed. Baseret på min erfaring vil jeg ikke anbefale at køre meget længere uden at få det tjekket, da transmissionsproblemer har tendens til at forværres hurtigt og kan føre til dyrere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 31778 km, og gearolie blev skiftet. Skiftningen føles lidt mere jævn nu, men der er stadigvæk ujævne skift, når den er kold. Jeg bemærker små pletter af gearolie efter at have parkeret natten over. Tror, den skal have en reparation snart for at undgå større problemer. Ujævne skift sker mest mellem 2. og 3. gear. Jeg indhenter i øjeblikket tilbud fra værksteder, da jeg gerne vil forhindre større transmissionsskader fra olien slid. Tak for det detaljerede svar og information om reparationsomkostningerne, det hjælper meget med planlægningen.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have gennemgået dette nøjagtige problem, kan jeg bekræfte, at de væskepletter, du nævnte, er et rødt flag. I mit tilfælde med en 2012 VW Gol førte ignorering af lignende pletter til accelereret gear slid i fordelingsgearkassen. De kolde skifteproblemer mellem 2. og 3. gear afspejler, hvad jeg oplevede før min reparation. Den friske fordelingsgearkassevæske kan midlertidigt maskere problemet, men hvis du ser lækager, vil problemet sandsynligvis forværres. Min gearraslen startede præcis på denne måde, grove kolde skift, der syntes at forbedre sig med varm væske. Da mit værksted udførte reparationen, fandt de ud af, at lækagen i fordelingsgearkasseolien havde tilladt metalpartikler at akkumulere, hvilket forårsagede yderligere slid på gearoverfladerne. At få det repareret til 330€ var faktisk heldigt, at vente længere ville have krævet en komplet udskiftning af fordelingsgearkassen. Da dine symptomer stemmer så tæt overens med min tidligere oplevelse, anbefaler jeg stærkt, at du får det repareret snart. Kombinationen af grov skiftning og synlige væskepletter tyder på, at problemet udvikler sig på samme måde som det, jeg håndterede. Jeg vil foreslå at kontrollere fordelingsgearkassevæskens niveau ugentligt, indtil du kan få den til et værksted. Dette hjælper med at overvåge, om lækagen bliver værre, og forhindrer, at væsken løber tør, hvilket kan forårsage alvorlig gearskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring og detaljerne om din reparation. Disse symptomer bekymrer mig bestemt, især de væskepletter, du nævnte. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg næste uge, da jeg ikke vil risikere mere alvorlig gearslid eller transmissionsskade. I øjeblikket har jeg kørt 35.000 km, så lækagerne, der starter så tidligt, er bekymrende. Den kolde skiftning mellem 2. og 3. gear bliver mere mærkbar for hver dag. Jeg vil fortsætte med at kontrollere væskeniveauet indtil reparationsaftalen, som du foreslog. Det hjælper virkelig at vide, hvilke reparationer du havde brug for, og de omtrentlige omkostninger. Baseret på de tilbud, jeg har fået, bør reparationsomkostningerne være omtrent de samme, omkring 350 € for min model. Jeg vil dokumentere væskepletterne og de ujævne skiftemønstre for at vise værkstedet. De gearskærende symptomer, du beskrev, får mig til at ønske at få dette repareret, før det bliver værre. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede information om din erfaring med et lignende transmissionsproblem.

(Oversat fra Engelsk)