HansScholzFan
VW Surans defekte generator forårsager flere problemer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
HansScholzFan (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. De symptomer med din Golf TSI lyder identiske med det, jeg slås med lige nu på min Spacefox. Problemerne med ladesystemet, du nævnte, giver god mening, især da mine bilelektronik opfører sig på samme måde. Husker du cirka, hvor meget udskiftningen af alternatoren endte med at koste? Har du også haft andre elektriske problemer, siden reparationen blev udført? Jeg er særligt bekymret for startmotoren, da min bil har haft svært ved at starte om morgenen. Før jeg tager den til et værksted, vil jeg sikre mig, at jeg har en god idé om de potentielle omkostninger og reparationsomfanget. Serpentinebåndet ser også lidt slidt ud, så det skal muligvis udskiftes, mens de er i gang.
(Oversat fra Engelsk)
theresadragon92
Efter at have fået min Golf ordentligt diagnosticeret og repareret, forsvandt alle de elektriske problemer helt. Udskiftningen af alternatoren løste alle problemer, ingen mere flimrende lys, advarselssignaler forsvandt, og motoren kører perfekt igen. Bilen starter øjeblikkeligt nu, selv på kolde morgener. Den samlede reparation kom på 960€, hvilket omfattede udskiftning af både den defekte alternator og det slidte serpentinbånd. Selvom det ikke var billigt, var det værd at investere i at få alt til at fungere korrekt igen. Mekanikeren forklarede, at en svigtende alternator kan belaste andre elektriske komponenter som f.eks. startmotoren, så det at fange det, da vi gjorde, forhindrede sandsynligvis yderligere skader. Det er gået 6 måneder siden reparationen, og jeg har ikke oplevet et eneste elektrisk problem. Motorpræstationen er tilbage til normal, og bilens elektronik fungerer, som den skal. At få det slidte serpentinbånd udskiftet på samme tid var bestemt det rigtige valg, det ville alligevel have været nødvendigt snart, og arbejdsomkostningerne var minimale, da de allerede havde adgang til det område. Baseret på de identiske symptomer, du beskriver, vil jeg stærkt anbefale, at du får dit ladesystem tjekket snart, før det fører til større problemer.
(Oversat fra Engelsk)
HansScholzFan (Forfatter)
Jeg fik endelig min Spacefox repareret sidste uge. Efter at have læst om din lignende oplevelse, tog jeg den til en specialiseret el-værksted, der kom meget anbefalet. Deres diagnostiske test bekræftede, at alternatoren var ved at svigte, hvilket forårsagede alle de problemer med ladesystemet. Den samlede reparation kom til 890€, hvilket omfattede en ny alternator, spændingsregulator og serpentine rem. Mekanikeren viste mig, hvordan den gamle alternator udsendte inkonsistent spænding, hvilket forklarede alle de elektriske problemer, jeg havde. Bilen starter perfekt nu, ingen problemer mere om morgenen. Alle advarselslamperne er væk, forlygterne forbliver lyse, og motoren kører stærkt igen. At få både alternatoren og remmen lavet på én gang sparede bestemt på arbejdsomkostningerne. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før jeg blev strandet et eller andet sted. Værkstedet udførte et fantastisk stykke arbejde og leverede detaljeret dokumentation for alle de spændingstest, de udførte. Hvis andre oplever lignende elektriske problemer, så vent ikke med at få det tjekket. Et svigtende ladesystem kan beskadige andre komponenter, hvis det lades stå for længe.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
theresadragon92
Havde lignende problemer med min 2014 VW Golf TSI. Symptomerne, du beskriver, matcher nøjagtigt det, der skete: svag motoreffekt, advarselslamper på instrumentbrættet og flimrende forlygter, især ved tomgang. Generatoren kunne ikke lade batteriet ordentligt op. Selvom dit batteri er nyt, kan et defekt ladesystem hurtigt dræne det. Under udskiftningen af generatoren fandt mekanikeren, at spændingsregulatoren var helt defekt, hvilket forårsagede uregelmæssig strømforsyning til bilens elektronik. Disse symptomer indikerer typisk en defekt generator snarere end blot et batteriproblem. Udskiftningen af generatoren var en større reparation, der krævede fjernelse af flere motordele for at få adgang til den. Efter udskiftningen forsvandt alle elektriske problemer, og motoreffekten vendte tilbage til normalen. Nøglediagnostiske trin bør omfatte: Test af generatorspænding, kontrol af tændingsfejl koder, kontrol af batteriforbindelser, test af spændingsfald over ladekredsløbet. For nøjagtig diagnose, søg værksteder med certificeret elektrisk diagnostisk udstyr. Disse elektriske problemer kan være komplekse og kræve korrekt test snarere end blot udskiftning af dele. Et generatorproblem vil kun blive værre og kan efterlade dig strandet, så dette fortjener hurtig opmærksomhed fra en kvalificeret tekniker.
(Oversat fra Engelsk)