marc_wagner1
VW T-Cross klimaanlæg svigter efter værkstedsbesøg
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en VW T-Cross, der oplever dårlige varme- og luftfordelings problemer efter et besøg hos en mekaniker. Problemet mistænkes for at være en defekt afrimningsklap i HVAC-enheden, potentielt forårsaget af beskadigede ledningsforbindelser. En lignende sag med en VW Polo afslørede, at tidligere arbejde på instrumentbrættet sandsynligvis forstyrrede ledningerne, hvilket forårsagede kommunikationsfejl med HVAC-systemet. Løsningen involverede adgang til og reparation af ledningsforbindelserne, hvilket løste varme- og luftfordelingsproblemerne. Vigtigheden af at finde en specialist, der er bekendt med HVAC-systemer, understreges for at sikre korrekt diagnose og reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
marc_wagner1 (community.author)
Lyder meget ligesom det, jeg gennemgik med min T-Cross sidste vinter. Luftcirkulationen var forfærdelig, og varmen fungerede næppe efter en rutinemæssig service. Havde præcis de samme symptomer, svag luftstrøm og uregelmæssig temperaturregulering. Mit tilfælde viste sig også at være et wiringproblem, der påvirkede HVAC-systemet. Blæsermotoren var fin, men forbindelserne skulle fikses. Instrumentbrættet skulle tages fra hinanden for at ordne det ordentligt. Luftfordelingen fungerer perfekt nu, men jeg spekulerer på dine reparationsomkostninger. Min regning virkede høj for hvad der i det væsentlige var en wiringreparation. Har du bemærket andre problemer, siden du fik det repareret? Nogle gange kan disse elektriske ”spøgelser” vende tilbage.
(community_translated_from_language)
selina_wilson9
Tak for din forespørgsel om reparationsomkostningerne. Jeg betalte 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse til afrimningsluften fordelingsklap i min Polo. Ventilationssystemet har fungeret fejlfrit siden da, ingen flere problemer med luftcirkulation eller temperaturkontrol. Mekanikeren fandt hurtigt det præcise problem, da de havde set lignende tilfælde, hvor blæsermotoren virkede, men klapstyringen var kompromitteret af løse forbindelser. Varmeapparatets kerne og den overordnede luftfordeling er tilbage til normal drift nu. Set i bakspejlet, selvom det var nødvendigt at fjerne dele af instrumentbrættet, var reparationsprisen rimelig i betragtning af diagnosticeringsarbejdet og den omhyggelige genmontering, der krævedes. Det vigtigste er at have et korrekt fungerende klimaanlæg igen, især til afrimning af forruden i koldt vejr. Nøglen var at finde en mekaniker, der var bekendt med HVAC-kontrolproblemer i disse modeller. De vidste præcist, hvor de skulle lede efter ledningsproblemet i stedet for blot at udskifte dele unødvendigt.
(community_translated_from_language)
marc_wagner1 (community.author)
Glad jeg spurgte til din erfaring. Efter at have læst dette, tog jeg endelig min T-Cross til reparation sidste uge. Mekanikeren fandt beskadiget ledningsføring nær klimaanlægsenheden, ligesom i dit tilfælde. Blæsermotoren fungerede, men systemet fik ikke de rigtige signaler. Reparationen tog omkring 3 timer, da de var nødt til at fjerne dele af instrumentbrættet for at få adgang til HVAC-enheden. Det kostede mig i alt 120€, hvilket virker fair i betragtning af det involverede arbejde. Luftcirkulationen er perfekt nu, og problemet med dug på forruden er helt væk. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at finde en specialist. Den mekaniker, jeg valgte, er specialist i klimaanlægssystemer og spottede problemet med det samme. Ingen svag opvarmning eller problemer med temperaturregulering længere. Burde have gjort dette før i stedet for at vente og blive frustreret over dårlig varmefunktion.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
selina_wilson9
Havde det samme klimaanlægsproblem på en 2017 VW Polo TSI. Symptomerne passede nøjagtigt, svag varme og inkonsekvent luftfordeling gennem ventilerne. I første omgang troede jeg, det bare var blæsermotoren, men diagnosen afslørede en defekt aktuator til defrosterklappen. Hovedproblemet var en beskadiget ledningsnetforbindelse til HVAC-kontrolmodulet. Tidligere arbejde nær instrumentbrættet havde sandsynligvis forstyrret kablerne. Dette forårsagede intermitterende kommunikationsfejl mellem kontrolenheden og klapmotorerne. Reparationen krævede delvis fjernelse af instrumentbrættet for at få adgang til og udskifte den beskadigede ledningsforbindelse og kalibrere systemet igen. Ikke en simpel opgave, da adgangen til komponenterne bag klimaanlægsenheden er ret kompliceret. Selvom dette var en seriøs reparation på grund af den arbejdskrævende karakter, var de faktiske dele ikke dyre. Problemerne med dug på forruden og dårlig temperaturregulering blev løst fuldstændigt efter reparationen af forbindelsen. Vil anbefale at få en specialist til at kontrollere ledningsforbindelserne først, før du udskifter mekaniske komponenter. Det er værd at bemærke, at disse symptomer ofte optræder pludselig efter andet reparationsarbejde nær instrumentbrættet. Det er altid en god idé at få værkstedet til at kontrollere, at alle forbindelser er sikre efter ethvert arbejde, der involverer fjernelse af indvendige paneler.
(community_translated_from_language)