VW T-Cross Lysswitch & Baglygtefejl - Reparation Nødvendig

Havde de samme symptomer i min 2020 VW Polo TSI. Fejlen med lygteskiftet startede på lignende vis med usædvanlige baglygtesvigt og inkonsistente instrumentbrætsignaler. Den egentlige årsag viste sig at være korroderede ledningskontakter bag lygteskiftermodulet. Fugtighed var trængt ind gennem en forringet tætning og forårsagede flere forbindelsesfejl. Det elektriske problem påvirkede både skiftermekanismen og signaloverførslen til lysstyreenheden. Indledende scanning viste forskellige fejlkoder, men de var alle symptomer på det primære kontaktproblem. Reparationen krævede: Komplette fjernelse af ratkolonnens betræk, udskiftning af hovedlygteskifter samlingen, montering af nye ledningskontakter, forsejling af komponent huset. Dette var en seriøs reparationsopgave, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Problemet ville have forårsaget et komplet svigt af lyssystemet, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Efter reparationen vendte alle lysfunktioner tilbage til normalen, og fejlkoderne blev permanent slettet. Vigtigt: Kontrollen af sikringsboksen ser ofte normal ud i disse tilfælde, fordi det ikke er et sikringsrelateret problem, men snarere et forbindelsesproblem i selve skifteenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Polo-oplevelse. Det lyder meget lig min T-Cross-problem. Dæmperskiftet og baglygterne begyndte at opføre sig på samme måde. Forårsagede problemet med korroderet ledningsføring yderligere elektriske problemer efter reparationen? Og ville du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg vil gerne sørge for, at jeg budgetterer korrekt, før jeg tager til værkstedet, især da forlygteskifte-samlingen tilsyneladende skal udskiftes helt. Min mekaniker nævnte, at sikringsboksen så fin ud, men jeg er nu overbevist om, at det handler mere om de stik, du beskrev. Bare for at undgå at blive overopkrævet for unødvendig diagnostisk tid.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt at rapportere, fik min T-Cross repareret sidste uge, og problemet med den defekte lydswitch er blevet fuldstændig løst. Dæmperen og alle lysfunktioner fungerer nu perfekt. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var en beskadiget kabelforbindelse ved switch-samlingen, præcis som jeg mistænkte fra vores tidligere diskussion. Der er ikke opstået yderligere elektriske problemer siden reparationen. Den endelige pris blev 95 €, hvilket dækkede kabelreparationen og udskiftning af connector. Dette var meget mere rimeligt end de oprindelige diagnostiske tilbud, jeg modtog. Instrumentbrætlysene og forlygteswitch reagerer nu konsekvent uden at der vises fejlmeddelelser. For alle, der står over for lignende problemer: sikringsbokskontrollerne kommer ofte ud som klare, fordi disse problemer typisk stammer fra svigtende switch-forbindelser snarere end sprungne sikringer. At gå direkte til ledningsinspektionen sparede både tid og penge.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til jer alle for de hjælpsomme råd. Jeg fik endelig min T-Cross repareret i går og ville dele min oplevelse. Jeg fandt en kvalificeret mekaniker, der vidste præcis, hvad der skulle tjekkes, efter jeg nævnte problemet med den korroderede connector. Inspektionen afslørede beskadiget ledning bag lyskontakten, præcis som diskuteret. Reparationen tog omkring 2 timer og kostede i alt 280€, inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede den primære connector-samling og forseglede huset igen. Alle baglygter og den dæmpende kontakt fungerer nu fejlfrit. Advarselslamperne på instrumentbrættet er forsvundet, og der vises ingen fejlmeddelelser længere under scanning. Et tip: At vise mekanikeren de specifikke symptomer og den mistænkte årsag hjalp med at undgå unødvendige diagnosekostnader. Sikringsboksen var faktisk i orden, og at fokusere direkte på ledningerne sparede både tid og penge. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg accepterede det første dyre tilbud. Bilen kører perfekt nu med alle elektriske systemer tilbage til normalen.

(Oversat fra Engelsk)