100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

ottomeier21

VW T-Cross motorfejl forbundet med railsensor

Min check engine-lampe begyndte at blinke for nylig, og motoren kører næsten ikke i tomgang. Ydeevnen føles også meget lav. Jeg har haft nogle problemer med mekanikere før, så jeg ville tjekke, om andre har haft lignende symptomer. Fejlen peger på et problem med tryksensoren på brændstofskinnen. Jeg kører en 2020 T-Cross med benzinmotor ved 52135 km. Nogen erfaringer med disse symptomer og omtrentlige reparationsomkostninger?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en VW T-Cross, der oplever problemer med misfiring af motoren, der er forbundet med en defekt tryksensor i brændstofsystemet. Problemet viser sig som et blinkende check engine-lys, ustabil tomgang og lav effekt. Den foreslåede løsning indebærer udskiftning af den defekte sensor og rengøring af brændstofsystemets trykledning for at genoprette motorens funktion. Hurtig reparation anbefales for at forhindre potentiel motorskade, og regelmæssig vedligeholdelse anbefales for at undgå fremtidige sensorfejl.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

gabrielsturm46

Havde det samme problem på en 2017 Polo TSI. Motoren begyndte pludselig at stoppe og miste effekt under kørsel på motorvejen. Diagnosen viste en funktionsfejl i brændstofskinnestryksensoren, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger til ECU'en. Dette førte til brændstofindsprøjtningsproblemer og inkonsekvent brændstoftryk. Reparationen krævede udskiftning af både tryksensoren og rengøring af brændstofskinnesystemet. Det var et alvorligt problem, da defekte aflæsninger kan føre til motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Sensoren styrer den nøjagtige mængde brændstof, der leveres til injektorerne, så når den svigter, kører motoren ekstremt dårligt. Reparationen tog ca. 4 timer på værkstedet. De måtte tømme brændstofsystemet, fjerne brændstofskinnen, rengøre alt grundigt og installere den nye sensor. Efter reparationen kørte motoren igen jævnt med korrekt tomgang og normal effekt. Jeg vil stærkt anbefale at få det repareret hurtigt, da fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige andre komponenter i brændstofsystemet eller potentielt efterlade dig strandet, hvis motoren stopper helt.

(community_translated_from_language)

ottomeier21 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg stødte faktisk på præcis det samme problem med min T-Cross sidste vinter. Check engine-lyset begyndte at blinke, og motoren kæmpede virkelig, især ved tomgang. Brændstoftrykfølers aflæsningerne var alle overalt, hvilket fik dieselmotoren til at køre forfærdeligt. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? I mit tilfælde kom sensorudskiftning og systemrengøring til omkring 450€, men priserne kan være ændret siden da. Har alt kørt gnidningsløst siden reparationen? Ingen andre brændstofsystemproblemer dukket op? Min har været perfekt siden reparationen, men altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(community_translated_from_language)

gabrielsturm46

Efter at have fået tryksensoren udskiftet og brændstofsystemet renset, kørte min perfekt uden problemer. Den samlede pris var 240€ for hele arbejdet, inklusive den nye sensor og arbejdskraft. Det ser ud til, at priserne er steget siden min reparation, i betragtning af din regning på 450€. Fejlkoden for svigtende signal fra rail-tryksensoren blev helt løst efter reparationen. Motoren kører som ny nu, stabil tomgang, korrekt brændstoftryk og fuld effekt genoprettet. Ingen problemer med brændstofsystemet eller "Check Engine"-advarsler i de 8 måneder siden reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på det hurtigt, da defekte tryksensorer kan føre til alvorlig motorskade, hvis de ignoreres. Det ustabile brændstoftryk og den ukorrekte indsprøjtningstiming kunne have forårsaget meget større problemer på længere sigt. Det er afgørende at udbedre disse fejl i brændstofsystemet omgående, da motorstop og effekttab kun bliver værre over tid. Regelmæssigt vedligeholdelse hjælper med at forhindre sensorfejl, men sommetider skal de bare udskiftes på grund af normal slidtage.

(community_translated_from_language)

ottomeier21 (community.author)

Jeg tog min T-Cross til værkstedet i sidste uge efter at have fået gode råd her. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var tryksensoren på brændstofsystemet, der forårsagede problemerne med motorens ydeevne. Diagnosen passede nøjagtigt med, hvad andre beskrev: ustabil tomgang, lav effekt og uregelmæssige sensor aflæsninger. Reparationsprocessen forløb gnidningsløst. De skyllede brændstofsystemet, udskiftede den defekte tryksensor og foretog en grundig rengøring af brændstofskinnen. Den samlede pris var 390€, inklusive dele og arbejdskraft. Ikke billigt, men det var det værd i betragtning af risikoen for yderligere motorskader. Efter reparationen forsvandt check engine-lyset straks. Motoren kører nu perfekt i tomgang, og effektafgivningen er tilbage til normalen. Ingen flere motorstop eller problemer med ujævn motorgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt i stedet for at køre rundt med defekte sensorer. Mekanikeren foreslog at kontrollere brændstoffilteret ved næste service for at forhindre lignende problemer. Jeg vil helt sikkert holde vedligeholdelsen ved lige for at undgå sensorproblemer i fremtiden. Alt i alt er jeg meget tilfreds med resultatet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TCROSS