VW T-Cross NOx-sensorfejl forårsager udstødningslækager

Havde lignende problemer på en 2017 VW T-Roc med nitrogenoxid-sensoren, der udløste check engine-lampen. Udstødningsdampe viste sig at være mere end bare et sensorproblem, der var en beskadiget forbindelse mellem katalysatoren og emissionssensorenheden. Reparationen omfattede test af hele udstødningssystemet, da udstødningslækager kan forårsage falske sensor aflæsninger. Hovedproblemet var et korroderet ledningsnet, der var forbundet til NOx-sensoren. Selve sensoren fungerede korrekt, men den defekte forbindelse forårsagede uregelmæssige aflæsninger. Dette er typisk en moderat reparation, når den opdages tidligt, men kan blive alvorlig, hvis den ignoreres, da dårlige sensor aflæsninger kan føre til forkert brændstofblanding og potentiel katalysatorskade. Reparationen krævede udskiftning af ledningsnettet og forseglings reparation af nogle udstødningsforbindelser. Baseret på dine symptomer anbefales det at få udstødningssystemet inspiceret, med fokus på: NOx-sensorforbindelser og ledninger, Katalysatorforseglings integritet, Komplette emissionssensor diagnostisk scanning, Visuel inspektion af udstødningskomponenter for lækager. Kombinationen af check engine-lys og synlige dampe antyder, at dette kræver opmærksomhed snart for at forhindre mere omfattende skade på emissionssystemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din T-Roc oplevelse. Meget ligner mine symptomer på sensorfejl. Kan du huske, hvad den samlede reparationsomkostning var? Efter at have fået det repareret, oplevede du så andre problemer med forureningskontrol, eller løste reparationen alt fuldstændigt? Jeg vil bare gerne have en idé, da mit lokale værksted gav et ret højt tilbud, og jeg forsøger at finde ud af, om det er normalt for denne type udstødningssystemreparation.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik NOx-sensorens forbindelse repareret på min T-Roc, har udstødningssystemet fungeret perfekt. Værkstedet fandt en simpel fejl i en kabelforbindelse til sensoren, hvilket forårsagede de uregelmæssige målinger af forureningskontrollen. Den samlede pris var 95€ for at reparere den defekte ledning, meget mindre end oprindeligt forventet. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen og er ikke vendt tilbage. Ingen flere udstødningsgasser eller problemer med emissionskontrollen i de 8 måneder siden. Tilbageblikkende var jeg bekymret for, at det ville blive en større reparation, men nitrogenoxidsensoren havde bare brug for korrekt gentilslutning. Dette er ret typisk for sensorfejl, sommetider er løsningen ligetil, når man finder et kvalificeret værksted, der korrekt diagnosticerer rodårsagen i stedet for bare at udskifte dele. Mine tidligere erfaringer med reparationer af udstødningssystemet har været meget dyrere, så jeg var lettet over, at det viste sig at være et simpelt ledningsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg taget min T-Cross til et andet værksted i sidste uge, efter at have læst om din oplevelse. De diagnosticerede nøjagtig samme problem, en løs forbindelse mellem NOx-sensoren og ledningsnettet. Den samlede reparationsomkostning var 120 €, hvilket omfattede test af hele udstødningssystemet og reparation af forbindelsen. Mekanikeren viste mig, hvor udstødningsgasserne lækkede på grund af den dårlige sensorforbindelse, der påvirkede emissionstyringssystemet. Meget bedre oplevelse end mit sidste værksted, der ville have skiftet hele nitrogenoxidsensor-samlingen for 450 €. Jeg har kørt i et par dage nu, og alt fungerer perfekt, ingen Check Engine-lampe, ingen flere gasser, og motoren kører mere jævnt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at betale for unødvendig udskiftning af sensoren. Den simple ledningsreparation løste alle problemerne med udstødningssystemet. Tak igen for at dele din reparationshistorie. Det gav mig selvtillid til at prøve et andet værksted og reddede mig fra en dyr unødvendig reparation.

(Oversat fra Engelsk)