VW T-Roc ABS-advarsel med problemer med tung styring

Med lidt erfaring med at arbejde på VW'er, stødte jeg på et lignende problem med min 2020 T-Cross. De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, der skete for mig, især dæktryksadvarslen og ratvibrationerne. Min dæktryksensor registrerede en luftlækage forårsaget af en defekt ventil, som gradvist slap luften ud. Ved kontrol med en dæktryksmåler var trykket betydeligt lavere end anbefalet, hvilket forårsagede ABS- og ratproblemer. Værkstedet diagnosticerede det som en defekt dækventil, der skulle udskiftes. Den samlede reparationsomkostning var 280€, hvilket omfattede: Ny ventilsamling, Kalibrering af dæktryksensor, Ny luftpåfyldning af dæk, Systemdiagnostisk kontrol. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Hvilket dæk viser lavt tryk? Er alle dæk synligt oppustede? Hvor længe har advarselslampen lyst? Bemærkede du nogen symptomer på et fladt dæk før ABS-advarslen? En korrekt dæktrykskontrol med en pålidelig dæktryksmåler ville være det første skridt. Dette kan spare dig tid og penge, hvis det bare er et simpelt problem med lufttrykket. Men hvis du hører en hvislen eller bemærker et kontinuerligt trykfald, er det bedst at gå til et værksted, da det kan være et ventilproblem ligesom mit.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Efter min sidste service ved 15314 km, checkede jeg alle dæk med et trykmåler. Det forreste højre dæk viste et markant lavt tryk på 1,8 bar, på trods af at det blev pumpet op sidste uge. Ingen synlige punkteringer, men jeg bemærkede en langsom luftlækage omkring ventilstammen. Dæksensoradvarslen startede ca. 2 dage før ABS-problemet. Alle dæk ser korrekt oppumpede ud undtagen det forreste højre, som ser lidt lavere ud. Ingen pibelyd, men trykket falder stadig, selv efter opumpning. Da symptomerne stemmer overens med din oplevelse, vil jeg få ventilen tjekket på værkstedet. Håber det bare er en defekt ventil og ikke et mere alvorligt problem med dæksensorsystemet eller ABS-modulet.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Ud fra din beskrivelse lyder det helt klart som det samme problem med ventilstammen, som jeg oplevede. Den aflæsning på 1,8 bar sammen med det kontinuerlige trykfald omkring ventilen stemmer nøjagtigt overens med det, min bil viste før reparationen. Lad mig dele, hvad mekanikerne fandt i mit tilfælde efter en dybere inspektion: ventilstamsætningen var forringet, hvilket forårsagede en langsom lækage, som dæktryksensoren registrerede. Det inkonsistente dæktryk udløste derefter ABS-systemet, hvilket forklarer advarselslyset og styreproblemerne. Da de fik repareret min ventil, fandt de også noget korrosion omkring dæktryksensorens monteringsområde. Det er værd at bede dem om at tjekke dette, mens de arbejder på det. Dæktryksensoren har brug for god kontakt for at fungere korrekt. Bare en heads-up, sørg for, at de bruger den korrekte ventilstamsamling, der er kompatibel med dæktryksensorsystemet. De standard gummiventiler fungerer ikke korrekt med trykovervågningssystemet. Anmod også om, at de kalibrerer dæktryksensorerne igen efter reparationen for at sikre nøjagtige trykaflæsninger. De anførte reparationsomkostninger kan variere, men i betragtning af lighederne i vores problemer, bør du forvente, at reparationen løser alle tre problemer: trykfald, ABS-advarsel og styrevibration. Fortsæt med at overvåge dit dæktryk med en pålidelig dæktryksmåler efter reparationen for at sikre, at alt forbliver korrekt tæt.

(community_translated_from_language)

Lad mig dele en opdatering om min bilsituation. Jeg tog den til værkstedet i går baseret på rådgivningen her. De bekræftede, at det faktisk var en defekt ventilstamme, der forårsagede trykfald, præcis som forventet. Reparationsregningen løb op i 245€, hvilket dækkede en ny ventilsamling, sensor kalibrering og en fuld systemkontrol. Mekanikeren viste mig den gamle ventilstamme, tætningen var helt slidt, hvilket forklarer det kontinuerlige dæktrykfald, jeg oplevede. Efter reparationen forsvandt alle advarselslamper. ABS-advarslen er væk, ingen mere ratvibration, og dækføleren viser normale aflæsninger. Servostyringen er også tilbage til normal. De anbefalede at kontrollere dæktrykket månedligt for at opdage lignende problemer tidligt. Jeg er virkelig glad for, at det ikke var et mere alvorligt problem med ABS-modulet. Det punkterede dæk og den defekte ventilstamme kunne have ført til større problemer, hvis de var blevet overset. Tak for at have hjulpet mig med at diagnosticere dette, det sparede mig for unødig bekymring om dyrere reparationer.

(community_translated_from_language)