VW T-Roc EGR-fejl: Symptomer og reparationsguide

Jeg havde et lignende problem med min VW T-Cross 2021 sidste sommer. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, men holder mig primært til grundlæggende vedligeholdelsesopgaver. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, reduceret effekt og problemer med køretøjets emissioner med tændt kontrollampe. Den hysende lyd under acceleration var særligt bekymrende. Mit betroede værksted diagnosticerede det som en fastlåst EGR-ventil efter at have kørt diagnostik. Reparationen omfattede udskiftning af EGR-ventilen og rengøring af indsugningsmanifolden. Den samlede pris var 355€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomer, og motoren har kørt jævnt siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, Servicehistorik vedrørende EGR-rengøring, Eventuelle diagnose koder fra kontrollampen, Nyligt udført vedligeholdelsesarbejde, Type af brugt brændstof. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede med min T-Cross. Dieselmotorer er særligt følsomme over for EGR-problemer, men lignende problemer kan også opstå i benzinmotorer. Reparationsprocessen var ligetil i mit tilfælde, men omkostninger og deletilgængelighed kan variere. Med korrekt diagnose og reparation bør disse symptomer være fuldt reversible.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige mit sidste serviceeftersyn ved 106000 km, og de foretog en fuld inspektion. Jeg begyndte at opleve disse problemer kort tid efter. Baseret på din erfaring lyder det meget lig det, jeg har med at gøre. Den ujævne tomgang og pibelyden er særligt bekymrende under recirkulation af udstødningsgasser. Check engine-lyset tændte for omkring en uge siden. Forhandleren foreslog i første omgang at udskifte EGR-ventilen uden engang at køre en ordentlig diagnose. Derfor ville jeg høre nogle virkelige erfaringer, før jeg fortsætter med reparationer. Din feedback om rengøring af indsugningsmanifolden giver meget mening, da kulstofophobning kan bidrage til symptomerne. Blev dine emissionstestresultater forbedret efter reparationen? Den anførte pris virker rimelig, hvis den løser alle disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om din T-Roc. Timingen af dine problemer, der startede efter servicen, er interessant. Jeg havde næsten identiske problemer med min T-Cross omkring 100.000 km-mærket. Køretøjets emissioner forbedredes markant efter udskiftning af min EGR-ventil og rengøring af indsugningen. Før reparationen ville motoren producere synlig røg under acceleration, og "Check Engine"-lampen var en konstant påmindelse om, at noget var galt. En vigtig bemærkning: Min mekaniker fandt, at EGR-ventilen kun var delvist fastlåst, men kulstofophobningen i indsugningen var ret alvorlig. Rengøringen gjorde en enorm forskel for motorens ydeevne. Ryk under acceleration forsvandt helt efter reparationen. Hvis din forhandler ønsker at udskifte EGR-ventilen uden ordentlig diagnosticering, vil jeg anbefale at få en second opinion. En korrekt diagnosticering bør også omfatte kontrol af katalysatorfunktionen, da EGR-problemer sommetider kan påvirke katalysatorens ydeevne. De 355 € jeg betalte var hver krone værd, brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og motoren kører så smidigt som ny. Sørg bare for, at de foretager en grundig rengøring af indsugningssystemet, mens EGR-ventilen er ude. Dette forebyggende skridt kan hjælpe med at undgå lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg vil helt sikkert søge en second opinion, før jeg fortsætter med reparationer. Informationen om at tjekke katalysator konverteren giver meget mening, da alt er forbundet i emissionssystemet. Jeg har lavet en aftale med et uafhængigt værksted, der er specialiseret i dieselmotorer. De lovede at lave en komplet diagnostisk scanning og vakuumlækagetest, før de anbefaler reparationer. Den ujævne tomgang og de susende lyde bliver værre, så jeg vil gerne have det løst hurtigt. De 355 € i reparationsomkostninger, du nævnte, lyder rimelige, hvis det inkluderer både udskiftning af EGR-ventilen og rengøring af indsugningen. Min største bekymring var at blive opkrævet for unødvendigt arbejde, men din erfaring hjælper med at validere, at disse symptomer typisk peger på EGR-relaterede problemer. Jeg opdaterer, når jeg får den korrekte diagnose og reparation udført. Køretøjets emissionsproblemer skal løses før min næste syn anyway, så det burde løse begge problemer på én gang.

(Oversat fra Engelsk)